一种汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，提供了一种汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构，设置在行李架铝管的安装孔内，该遮盖组件包括组装在一起塑料支撑件和金属遮盖片，塑料支撑件包括以下部件：主体部和遮盖片卡接部，该塑料支撑件还包括有弹性脚部、弹卡扣部以及与弹卡扣部相配合的取出操作部。本实用新型专利技术的优点在于结构简单，使用安装方便，采用了新的取出操作部和弹卡扣部结构方式，这样相对于现有技术中在金属遮盖片上减少了一个取出缺口，更加保证了整个汽车行李架的整体外观美观性，重新对弹卡件、弹性脚部与铝管的配合进行了重新设计，这样定位更加稳固牢靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构。
技术介绍
随着生活水平的提高，现在许多的RV车上、休闲车为年轻的驾车休闲族所喜爱，而驾车出外休闲旅游或运动往往都带有比较多的随车行李，而汽车的本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件，这样在车顶上安装行李架有助于解决因汽车本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件的缺点，位于汽车车顶的行李架不仅可以用来放置休闲运动用品，还可以装载货物等，现有的车顶行李架通常为了提高自身的强度以及承载能力，通常在行李架上增加一个或多个安装点，而又考虑安装的一致性与方便性，故需要在铝管上开一个或多个安装孔，然后锁定安装后还需要使用遮盖片对安装孔上部进行遮盖，如本公司之前申请的公开号为CN103707816的一种相类似的遮盖装置，这里遮盖装置包括塑料支撑件和金属遮盖片，这里通过塑料支撑件的左右两端端沿顶靠在铝管体上进行安装，为了在拆卸维修时取出塑料支撑件，需要在金属遮盖片相对应的左右两端端沿需要开设两个取出缺口，从两个取出缺口操作使得左右两端端沿脱离铝管体就可以将塑料支撑件拆卸取出，这种方式一方面需要从两端进行取出操作，操作比较麻烦，另一方面由于需要在遮盖片上开设了两个缺口，破坏了整个外观形象，因此有必要对现有结构进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装取出方便，外形美观的汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构，设置在行李架铝管的安装孔内，该遮盖组件包括组装在一起塑料支撑件和金属遮盖片，所述的塑料支撑件包括以下部件：主体部，所述的主体部用于各个部件连接主体部件；遮盖片卡接部，所述的遮盖片卡接部设置在主体部的左右两边且与金属遮盖片卡接连接；其特征在于，该塑料支撑件还包括有弹性脚部、弹卡扣部以及与弹卡扣部相配合的取出操作部，所述的弹卡扣部位于主体部的左右两侧且在变形后伸出左右两端沿并顶靠在铝管上内壁上，所述的取出操作部在操作工具作用下能够使得弹卡扣部的脱离铝管上内壁，所述的弹性脚部设置在主体部的下部且支撑在铝管下内壁上，弹性脚部发生弹性形变使得弹卡扣部顺利顶靠在铝管上内壁上。为优化上述方案采取的措施具体包括：在上述的一种汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构中，所述的弹卡扣部包括第一弹卡件和第二弹卡件，所述的第一弹卡件和第二弹卡件分别由中间位置弯折并伸出主体部的左端沿和右端沿，所述的第一弹卡件和第二弹卡件沿主体部的横向中心线上下错开设置。在上述的一种汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构中，所述的取出操作部位于主体部上侧中部。在上述的一种汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构中，所述的取出操作部包括工具操作槽、第一斜向配合脚和第二斜向配合脚，所述的第一弹卡件上具有与第一斜向配合脚相配合的第一顶靠端脚，所述的第一顶靠端脚顶靠在第一斜向配合脚的斜面上，所述的第二弹卡件上具有与第二斜向配合脚相配合的第二顶靠端脚，所述的第二顶靠端脚顶靠在第二斜向配合脚的斜面上，在工具操作槽内设置有与操作工具相配合的斜插入操作面。在上述的一种汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构中，所述的弹性脚部分别四个弹性顶脚，所述的四个弹性顶脚分别顶靠在铝管下内壁上。在上述的一种汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构中，所述的遮盖片卡接部分别包括第一卡接件和第二卡接件，第一卡接件和第二卡接件分别位于主体部的左边和右边，第一卡接件和第二卡接件位于主体部的横向中心线上，所述的第一卡接件和第二卡接件均包括有卡接槽，所述的卡接槽的槽口呈上宽下窄状，所述的卡接槽由两片斜片组成，所述的金属遮盖片的两端分别设置有第一连接件和第二连接件，在连第一连接件和第二连接件上均设置有倒扣头，所述的倒扣头插入卡接槽后斜片阻挡倒扣头脱出。与现有技术相比，本技术的优点在于结构简单，使用安装方便，采用了新的取出操作部和弹卡扣部结构方式，这样相对于现有技术中在金属遮盖片上减少了一个取出缺口，更加保证了整个汽车行李架的整体外观美观性，重新对弹卡件、弹性脚部与铝管的配合进行了重新设计，这样定位更加稳固牢靠。附图说明图1是本汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构的整体结构示意图；图2是本遮盖组件的分解结构示意图；图3是本塑料支撑件的立体结构示意图；图4是本塑料支撑件安装在铝管的结构示意图；图5是现有技术的塑料支撑件的结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，铝管1；安装孔2；塑料支撑件3；金属遮盖片4；主体部5；遮盖片卡接部6；弹性脚部7；弹卡扣部8；取出操作部9；取出缺口10；弹性顶脚11；第一弹卡件12；第二弹卡件13；第一卡接件14；第二卡接件15；卡接槽16；第一连接件17；第二连接件18；倒扣头19；工具操作槽20；第一斜向配合脚21；第二斜向配合脚22；第一顶靠端脚23；第二顶靠端脚24；斜插入操作面25。如图1、图2以及图3所示，本汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构，设置在行李架铝管1的安装孔2内，该遮盖组件包括组装在一起塑料支撑件3和金属遮盖片4，塑料支撑件3包括以下部件：主体部5，这里主体部5用于各个部件连接主体部件；遮盖片卡接部6，这里遮盖片卡接部6设置在主体部5的左右两边且与金属遮盖片4卡接连接；该塑料支撑件3还包括有弹性脚部7、弹卡扣部8以及与弹卡扣部8相配合的取出操作部9，弹卡扣部8位于主体部5的左右两侧且在变形后伸出左右两端沿并顶靠在铝管1上内壁上，取出操作部9在操作工具作用下能够使得弹卡扣部8的脱离铝管1上内壁，弹性脚部7设置在主体部5的下部且支撑在铝管1下内壁上，弹性脚部7发生弹性形变使得弹卡扣部8顺利顶靠在铝管1上内壁上。这里本技术最大的创新之处是在结构上重新设计了取出操作部9和弹卡扣部8，这里由于取出操作部9可以在外部工具的作用下使得弹卡扣部8两端的脱离铝管1上内壁，这样在实际开取出缺口10时，只要在取出操作部9开设一个取出缺口10即可完成塑料支撑件3的取出操作，相对于如图5中的现有技术中在金属遮盖片4上减少了一个取出缺口10，更加保证了整个汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构，设置在行李架铝管的安装孔内，该遮盖组件包括组装在一起塑料支撑件和金属遮盖片，所述的塑料支撑件包括以下部件：主体部，所述的主体部用于各个部件连接主体部件；遮盖片卡接部，所述的遮盖片卡接部设置在主体部的左右两边且与金属遮盖片卡接连接；其特征在于，该塑料支撑件还包括有弹性脚部、弹卡扣部以及与弹卡扣部相配合的取出操作部，所述的弹卡扣部位于主体部的左右两侧且在变形后伸出左右两端沿并顶靠在铝管上内壁上，所述的取出操作部在操作工具作用下能够使得弹卡扣部的脱离铝管上内壁，所述的弹性脚部设置在主体部的下部且支撑在铝管下内壁上，弹性脚部发生弹性形变使得弹卡扣部顺利顶靠在铝管上内壁上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构，设置在行李架铝管的安装孔内，该遮盖组件包括组装在一起塑料支撑件和金属遮盖片，所述的塑料支撑件包括以下部件：
主体部，所述的主体部用于各个部件连接主体部件；
遮盖片卡接部，所述的遮盖片卡接部设置在主体部的左右两边且与金属遮盖片卡接连接；
其特征在于，该塑料支撑件还包括有弹性脚部、弹卡扣部以及与弹卡扣部相配合的取出操作部，所述的弹卡扣部位于主体部的左右两侧且在变形后伸出左右两端沿并顶靠在铝管上内壁上，所述的取出操作部在操作工具作用下能够使得弹卡扣部的脱离铝管上内壁，所述的弹性脚部设置在主体部的下部且支撑在铝管下内壁上，弹性脚部发生弹性形变使得弹卡扣部顺利顶靠在铝管上内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构，其特征在于，所述的弹卡扣部包括第一弹卡件和第二弹卡件，所述的第一弹卡件和第二弹卡件分别由中间位置弯折并伸出主体部的左端沿和右端沿，所述的第一弹卡件和第二弹卡件沿主体部的横向中心线上下错开设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车行李架铝管安装孔遮盖组件改进结构，其特征在于，所述的取出操作部位于主体部上侧中部。
4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳辉，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33