一种后桥变速器总成换挡机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种后桥变速器总成换挡机构，包括设置在换挡齿轮上的拨叉，可转动的设置在壳体上的转动件、用于防止拨叉晃动的拨叉轴，所述拨叉轴固定设置在壳体上，所述拨叉上设有与拨叉轴相配合的通孔，所述拨叉轴与齿轮轴相互平行，所述转动件的回转轴线与换挡齿轮的中心线相互垂直，所述拨叉上的设有限位轴，所述转动件上设有用于控制拨叉在拨叉轴上轴向位置的换挡导轨槽，每根限位轴配合穿设在一个换挡导轨槽内并随该换挡导轨槽的轨迹移动。本实用新型专利技术的换挡机构更易实现各个换挡齿轮的同步换挡，该换挡机构的加工精度要求低，降低了加工成本，提高了换挡可靠性。本实用新型专利技术的后桥变速器总成，输入轴与输出轴相互平行，结构更紧凑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种换挡机构，具体涉及一种后桥变速器总成换挡机构。
技术介绍
汽车、电动车等交通工具的后桥变速器总成均设有多个挡位，行驶过程中可根据路况及行驶需求换挡。现有换挡机构设有拨叉、与拨叉相连的拨叉轴、用于锁紧拨叉轴的钢球，该拨叉固定设置在换挡齿轮上，拨叉轴上设有用于锁紧拨叉轴位置的若干锁紧槽，钢球设置在变速总成的壳体上，钢球与该锁紧槽相配合。换挡时，通过改变拨叉轴位置，利用钢球与不同的锁紧槽配合锁紧，从而使得换挡齿轮相对于齿轮轴轴向移动，以实现换挡。对于档位较多的变速总成，设有至少两个换挡齿轮，各换挡齿轮对应的拨叉轴连接设置在连接件上，该连接件使得各拨叉轴驱动换挡齿轮同步换挡。这种换挡机构对锁紧槽的加工精度要求高，若锁紧槽的位置精度不达标，则会导致换挡失败，甚至卡滞现象。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术的目的在于提供一种新的车桥变速器总成换挡机构，以降低对换挡机构的加工精度要求，降低加工成本，提高换挡机构的可靠性。为实现上述目的，本技术采用了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后桥变速器总成换挡机构，其特征在于：包括设置在换挡齿轮上的拨叉，可转动的设置在壳体上的转动件、用于配装拨叉的拨叉轴，所述拨叉轴固定设置在壳体上，所述拨叉轴与齿轮轴相互平行，所述转动件的回转轴线与换挡齿轮的中心线相互垂直，所述拨叉上的设有限位轴，所述转动件上设有用于同步控制各拨叉在拨叉轴上轴向位置的换挡导轨槽，每根限位轴配合穿设在一个换挡导轨槽内并随该换挡导轨槽的轨迹移动，每个换挡导轨槽的轨迹与其相对应的换挡齿轮的档位位置相互匹配。

【技术特征摘要】
1.一种后桥变速器总成换挡机构，其特征在于：包括设置在换挡齿轮上的拨叉，可
转动的设置在壳体上的转动件、用于配装拨叉的拨叉轴，所述拨叉轴固定设置在壳体上，
所述拨叉轴与齿轮轴相互平行，所述转动件的回转轴线与换挡齿轮的中心线相互垂直，所
述拨叉上的设有限位轴，所述转动件上设有用于同步控制各拨叉在拨叉轴上轴向位置的换
挡导轨槽，每根限位轴配合穿设在一个换挡导轨槽内并随该换挡导轨槽的轨迹移动，每个
换挡导轨槽的轨迹与其相对应的换挡齿轮的档位位置相互匹配。
2.根据权利要求1所述的一种后桥变速器总成换挡机构，其特征在于：所述转动件
包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛学兵，徐泽华，金少华，
申请(专利权)人：重庆先友科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50