【技术实现步骤摘要】
本技术属于能源领域,具体涉及一种燃气蒸汽联合系统。
技术介绍
燃气蒸汽联合系统的运行工况是根据其负荷状态实时调整的,由于负荷的变化,燃气蒸汽联合系统往往不能满负荷发电,低负荷时燃气蒸汽联合系统效率相对较低。目前提高蒸汽循环效率主要途径为增加蒸汽轮机的进汽参数从而提高蒸汽轮机的做功效率,然而,选择更高压力和更高温度的蒸汽轮机和余热锅炉,大幅度增加了电厂初投资,回收期较长,无论是新建机组还是老机组改造,都不利于推广。
技术实现思路
基于此,本技术在于克服现有技术的缺陷,提供一种燃气蒸汽联合系统,热效率高,设备造价低。其技术方案如下:一种燃气蒸汽联合系统,包括:燃气机组,所述燃气机组包括燃气轮机;蒸汽循环回路,所述蒸汽循环回路上设有余热锅炉、蒸汽轮机、凝汽器、以及凝结水加热器,所述余热锅炉内设有余热烟道,凝结水加热器安装于所述余热烟道内,从所述凝结水加热器至所述余热锅炉的管路上、所述凝结水加热器的管路上、或者所述余热锅炉内的管路上设有第一抽水口、以及第二抽水口,从所述凝汽器至所述凝结水加热器的管路上、或者所述凝结水加热器的管路上设有第一补水口、以及第二补水口;空气预热器,所述空气预热器具有相互配合的第一换热通道和第二换热通道;燃料预热器,所述燃料预热器具有相配合的第三换热通道和第四换热通道;其中,所述余热烟道与所述燃气轮机的烟气出口对接,所述第一换热通道的进口与所述第一抽水口对接,所述第 ...
【技术保护点】
一种燃气蒸汽联合系统,其特征在于,包括:燃气机组,所述燃气机组包括燃气轮机;蒸汽循环回路,所述蒸汽循环回路上设有余热锅炉、蒸汽轮机、凝汽器、以及凝结水加热器,所述余热锅炉内设有余热烟道,凝结水加热器安装于所述余热烟道内,从所述凝结水加热器至所述余热锅炉的管路上、或者所述凝结水加热器的管路上、或者所述余热锅炉内的管路上设有第一抽水口、以及第二抽水口,从所述凝汽器至所述凝结水加热器的管路上、或者所述凝结水加热器的管路上设有第一补水口、以及第二补水口;空气预热器,所述空气预热器具有相互配合的第一换热通道和第二换热通道;燃料预热器,所述燃料预热器具有相配合的第三换热通道和第四换热通道;其中,所述余热烟道与所述燃气轮机的烟气出口对接,所述第一换热通道的进口与所述第一抽水口对接,所述第一换热通道的出口与所述第一补水口对接,所述第二换热通道的进口与空气源对接,所述第二换热通道的出口与所述燃气轮机的空气进口对接;所述第三换热通道的进口、出口分别与所述第二抽水口、所述第二补水口对接,所述第四换热通道的进口与燃气源对接,所述第四换热通道的出口与所述燃气轮机的燃料进口对接。
【技术特征摘要】
1.一种燃气蒸汽联合系统,其特征在于,包括:
燃气机组,所述燃气机组包括燃气轮机;
蒸汽循环回路,所述蒸汽循环回路上设有余热锅炉、蒸汽轮机、凝汽器、
以及凝结水加热器,所述余热锅炉内设有余热烟道,凝结水加热器安装于所述
余热烟道内,从所述凝结水加热器至所述余热锅炉的管路上、或者所述凝结水
加热器的管路上、或者所述余热锅炉内的管路上设有第一抽水口、以及第二抽
水口,从所述凝汽器至所述凝结水加热器的管路上、或者所述凝结水加热器的
管路上设有第一补水口、以及第二补水口;
空气预热器,所述空气预热器具有相互配合的第一换热通道和第二换热通
道;
燃料预热器,所述燃料预热器具有相配合的第三换热通道和第四换热通道;
其中,所述余热烟道与所述燃气轮机的烟气出口对接,所述第一换热通道
的进口与所述第一抽水口对接,所述第一换热通道的出口与所述第一补水口对
接,所述第二换热通道的进口与空气源对接,所述第二换热通道的出口与所述
燃气轮机的空气进口对接;
所述第三换热通道的进口、出口分别与所述第二抽水口、所述第二补水口
对接,所述第四换热通道的进口与燃气源对接,所述第四换热通道的出口与所
述燃气轮机的燃料进口对接。
2.根据权利要求1所述的燃气蒸汽联合系统,其特征在于,所述凝结水加
热器与所述空气预热器之间设有流量阀。
3.根据权利要求1所述的燃气蒸汽联合系统,其特征在于,所述凝结水加
热器与所述燃料预热器之间设有调节阀。
4.根据权利要求1所述的燃气蒸汽联合系统,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:林燕,郑赟,黄镜欢,马雪松,李伟科,
申请(专利权)人:中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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