【技术实现步骤摘要】
本技术属于温度传感器—继电器的
，具体涉及一种灵敏度高的温度传感器—继电器，尤其用于测试范围不大于50℃的温度传感器—继电器。
技术介绍
在柴油机发动机滑油管路中，需运用温度传感器—继电器对滑油温度进行监控，当滑油温度达到压力继电器的调定值时，温度传感器—继电器报警，低于调定值3℃～6℃时，结束报警。传统的温度传感器—继电器在管路上应用，报警开关断开与接通的温差均大于6℃，即滑油温度达到调定值时持续报警，温度降低6℃以上甚至更低才能结束报警，其灵敏度较低，不能达到对滑油温度精确监控的目的。该温度传感器—继电器的核心元件为温度传感器，温度传感器由温包组合件和波纹管组合件两部分通过毛细管组合焊接而成，温包组合件中灌入一定压力的气体，在感受环境温度变化时，内腔的气体膨胀或收缩，通过毛细管使波纹管组合件感受压力的变化产生位移使预设开关接通报警。工艺中通过控制灌气压力实现继电器在调定值开关接通报警，但无法实现报警开关断开与接通的温差为3℃～6℃的使用要求。
技术实现思路
本技术为了解决现有温度传感器—继电器灵敏度低，不能达到对滑油温度精确监控的问题，提供给了一种灵敏度高的温度传感器—继电器，可以有效提高温度传感器—继电器的灵敏度，实现对管路温度的精确监控。本技术采用如下的技术方案实现：一种灵敏度高的温度传感器—继电器，包括温包感应管以及中心杆，其特征在于温包感应管中装有活性炭颗粒，中心杆中装有进气毛细管、通气毛细管，中心杆、进气毛细管、通气毛细管三者末端对齐，中心杆末端焊接有过滤网，中心杆插设于装有...
【技术保护点】
一种灵敏度高的温度传感器—继电器，包括温包感应管（5）以及中心杆（3），其特征在于温包感应管（5）中装有活性炭颗粒（6），中心杆（3）中装有进气毛细管、通气毛细管，中心杆、进气毛细管、通气毛细管三者末端对齐，中心杆（3）末端焊接有过滤网，中心杆（3）插设于装有活性炭颗粒（6）的温包感应管（5）中，温包感应管（5）和中心杆（3）焊接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种灵敏度高的温度传感器—继电器，包括温包感应管（5）以及中心杆（3），其特征在于温包感应管（5）中装有活性炭颗粒（6），中心杆（3）中装有进气毛细管、通气毛细管，中心杆、进气毛细管、通气毛细管三者末端对齐，中心杆（3）末端焊接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：路海燕，王大刚，王灵宝，
申请(专利权)人：太原航空仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。