【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路桥梁
,特别是一种新型路桥防水结构。
技术介绍
随着交通事业的迅速发展和公路等级的提高,公路桥梁日益增多。钢筋混凝土桥面板在经受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸和剪切等力性能的影响,以及由于温度、气候变化引起膨胀、收缩后,往往会产生细微裂缝而引起桥面渗水或漏水,致使钢筋锈蚀,影响桥梁的耐久性。尤其是现浇缝混凝土结合部,虽在设计和施工中采取了多种防裂措施,但总存在薄弱环节,产生裂缝,若不采取防水处理,势必降低桥梁的使用年限。为了延长桥梁的使用寿命,减少维修费用,在水泥混凝土桥面上设置防水层,以达到桥面防水的目的的就显得十分必要。《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-1997)及《公路沥青路面施工技术规范》(JTGG40-2004)中的水泥混凝土桥面的铺装中均要求设置防水层。目前,在一些公路桥梁所采用的防水层,在使用过程中,往往时间一长会出现裂痕,使得水通过裂痕渗入,影响防水效果;究其原因,主要是材料大多由无纺布层、编织布层以及沥青面组成,经过长期阳光暴晒后,无纺布层、编织布层被晒裂导致沥青也被暴露于阳光下而最终被晒裂,所以市面上需要一种新的技术来弥补这一不足。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本技术之目的就是提供一种新型路桥防水结构,有效的解决了传统的路桥防水效果不好的问题。其解决的技术方案是,包括底层,底层上设有改性沥青密封材料层,改性沥青密封材料层上设有加强筋层,加强筋层上设有块体刚性防水层,块体刚性防水层上设有模板组,模板组包括第一模板和第二模板,第一模板包括第 ...
【技术保护点】
一种新型路桥防水结构,包括底层(1),其特征在于,底层(1)上设有改性沥青密封材料层(2),改性沥青密封材料层(2)上设有加强筋层(3),加强筋层(3)上设有块体刚性防水层(4),块体刚性防水层(4)上设有模板组(5),模板组(5)包括第一模板(6)和第二模板(7),第一模板(6)包括第一矩形板(8),第一矩形板(8)上设有多个均布排列的加强条(9),第二模板(7)包括第二矩形板(10),第二矩形板(10)上设有多个横向和竖向均有间隔(11)的加强块(12),横向间隔(11)和竖向间隔(11)呈在一条直线上,构成加强条(9)可吻合在间隔(11)上的结构,第一模板(6)和第二模板(7)的四周分别经第一模板(6)和第二模板(7)形成空腔壳(112),空腔壳(112)内设有多个经钢筋混凝土组成的钢筋混凝土块层(13),多个钢筋混凝土块层(13)之间设有排水沟(14),钢筋混凝土块层(13)内部设有与排水沟(14)连通且相垂直的通水道(15),通水道(15)连通置于桥梁端头的下水道(16),钢筋混凝土层块层(13)和通水道(15)表面设有合成高分子防水涂料层(17),钢筋混凝土块层(13)上设 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型路桥防水结构,包括底层(1),其特征在于,底层(1)上设有改性沥青密封材料层(2),改性沥青密封材料层(2)上设有加强筋层(3),加强筋层(3)上设有块体刚性防水层(4),块体刚性防水层(4)上设有模板组(5),模板组(5)包括第一模板(6)和第二模板(7),第一模板(6)包括第一矩形板(8),第一矩形板(8)上设有多个均布排列的加强条(9),第二模板(7)包括第二矩形板(10),第二矩形板(10)上设有多个横向和竖向均有间隔(11)的加强块(12),横向间隔(11)和竖向间隔(11)呈在一条直线上,构成加强条(9)可吻合在间隔(11)上的结构,第一模板(6)和第二模板(7)的四周分别经第一模板(6)和第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:张捷,陈士荣,刘剑,张四法,王德俊,王道领,王婷灏,周光辉,吕申,高铁军,
申请(专利权)人:张捷,
类型:新型
国别省市:河南;41
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