【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械组装输送带
，具体涉及一种电动摩托整车组装输送线。
技术介绍
在电动车组装车间内，各种零件通常在专用的零件组装台上装成部件，部件在运输到整车组装输送线上装成整车。整车组装输送线通常由一条链板式输送带构成，摩托车在链板输送带上分区域装配各个部件，每装完一个部件，输送带启动，摩托车移动到下一个工位，再组装一个部件组装，组装完成后用摩托车由输送带的末端推出。采用这种输送带组装电动车，装配用的螺栓、螺母以及螺丝等零件放置在可移动的盒子中，容易出现位置移动，导致零件寻找混乱，特别是安装时使用的气动旋紧装置，其高压气管的在车间内任意布置，拉出的距离较长，造成工作现场混乱，影响车间内的运输和通行。
技术实现思路
本技术针对现有技术中，摩托车整车组装输送线存在组装用的零件摆放混乱，气动工具的供气管摆放混乱的问题，提供一种电动摩托整车组装输送线，解决现有技术中存在的问题。本技术的技术方案是：一种电动摩托整车组装输送线，该组装输送线主要包括一条链板输送带，链板输送带的驱动电机安装在链板输送带一端，驱动电机与输送带的驱动轴连接，链板输送带的链板安装在侧支架内侧的导轨内，链板输送带的侧支架的两边外侧，安装有方形的零件盒，在链板输送带上方设计有高压气管架，在高压气管架上安装有多个气管卷盘，高压气管收卷在气管卷盘内，高压气管的管口装有止泄阀，高压气管的管口与气动旋紧装置连接。采用本技术方案，组装用的螺栓、螺母以及螺丝等零件固定放置在输送带侧面的零件盒中，方便工作人员取出使用；将高压气管安装在输送带上方的支架上，...
【技术保护点】
电动摩托整车组装输送线，该组装输送线主要包括一条链板输送带（1），链板输送带（1）的驱动电机（6）安装在链板输送带（1）一端，驱动电机（6）与输送带的驱动轴（7）连接，链板输送带（1）的链板（3）安装在侧支架（4）内侧的导轨（2）内，其特征在于：链板输送带（1）的侧支架（4）的两边外侧，安装有方形的零件盒（5），在链板输送带（1）上方设计有高压气管架（11），在高压气管架（11）上安装有多个气管卷盘（10），高压气管（9）收卷在气管卷盘（10）内，高压气管（9）的管口装有止泄阀，高压气管（9）的管口与气动旋紧装置（8）连接。
【技术特征摘要】
1.电动摩托整车组装输送线，该组装输送线主要包括一条链板输送带（1），链板输送带（1）的驱动电机（6）安装在链板输送带（1）一端，驱动电机（6）与输送带的驱动轴（7）连接，链板输送带（1）的链板（3）安装在侧支架（4）内侧的导轨（2）内，其特征在于：链板输送带（1）的侧支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永林，张杰，崔春华，查云伟，白云珠，李学明，张晓强，关健新，
申请(专利权)人：云南太标新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53
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