小功率内燃发电机联合降噪装置制造方法及图纸

小功率内燃发电机联合降噪装置，发电机与内燃发动机的主轴通过连轴器固定，其特征是在内燃发动机的主轴位置套有一个两个半圆盖拼成圆盖状的消音板，圆盖状的消音板的中央有一圆孔，圆孔的直径位置为拼缝，消音板尤其是贴在内燃发动机的轴端的外罩上。在内燃发动机的排气口位置安装一根连接管，连接管上串联连接消声降噪器，连接管的管壁上均匀密布消声孔，所述消声降噪器的结构是一个消声筒。

【技术实现步骤摘要】
一、
本技术涉及一种内燃发电机降噪
，尤其是小功率内燃发电机连接轴端与排气端的联合降噪装置。二、
技术介绍
现有技术已经公开了许多内燃发电机(包括柴油和汽油发动机驱动的)的降噪技术方案，如201210346264提出了静噪柴油发电机，以减少柴油发电机的振动。本技术的静噪柴油发电机包括固定于底座上的柴油机和发电机，关键在于该柴油发电机还包括一个转接件，所述转接件包括一个外管和一个内柱，所述内柱通过数个弹簧与外管的内壁连接，使内柱悬浮于外管中；所述柴油机的机轴与内柱固定连接，所述发电机的机轴与外管固定连接。然而柴油发电机的振动噪声主要来自发动机排气口和机身振动，以及振动传递机架的噪声。此公开的柴油发电机通过设置转接件，使得柴油发电机的整体振动能够得到很好的抑制，具有很好的实用性。现有技术对内燃发电机的排气口和机身的减振有多种公开。然现有的1-10Kw的内燃(包括汽油和柴油)发电机连接轴端与排气管联合的降噪音未有公开，主要是对机器整体的围绕降噪音的设计，小功率内燃机与发电机连接轴部位也是噪音的重要来源，就发电机而言，只要润滑良好，本身产生的噪音很小，而内燃机的噪音输出是需要解决的问题。现有技术对内燃发电机的排气口和机身的减振有多种公开。但内燃发电机排气口消声降噪器仍然有许多值得改进的地方。因小功率内燃发电机降噪装置的使用时距生活和工作场所近，故抗噪音特别重要。三、
技术实现思路
本技术的目的是,提出一种小功率内燃发电机连接轴与排气管的联合降噪装置，尤其是面向移动小功率内燃发电机的降噪需要全方位的降噪需要，针对1-10Kw的发电机主轴的噪声进行降噪消音的装置。本技术的技术方案是，小功率内燃发电机联合降噪装置，发电机与内燃发动机的主轴通过连轴器固定，其特征是在内燃发动机的主轴位置套有一个两个半圆盖拼成圆盖状的消音板，圆盖状的消音板的中央有一圆孔，圆孔的直径位置为拼缝，圆盖状消音板为带孔的消声纤维板的结构，内衬一层玻璃纤维棉，玻璃纤维棉层靠近内燃发动机一侧。在内燃发动机的排气口位置安装一根连接管，连接管上串联连接消声降噪器，连接管的管壁上均匀密布消声孔，所述消声降噪器的结构是一个消声筒，消声筒的横截面是圆角矩形或圆，筒内填充有二到六个周期的降噪材料单元；每个周期的降噪材料单元有两层，一层为玻璃纤维棉，另一层为带孔的消声纤维板；消声板的面积为120-200平方厘米，玻璃纤维棉的厚度为35-85mm，带孔的消声纤维板的厚度为15-20mm；孔径为10-15mm，带孔的消声纤维板的孔的面积占所述板总面积的20-30％。圆盖状消音板尤其是贴在内燃发动机的轴端的外罩上。进一步，消声板的面积为200-500平方厘米，玻璃纤维棉的厚度为5-15mm，带孔的消声纤维板的厚度为8-12mm；孔径为10-15mm，带孔的消声纤维板的孔的面积占所述板总面积的20-30％。本技术的有益效果，本技术结构简单、成本低、体积小，设计内燃发电机连接轴与排气管的联合降噪装置，利用两元的消声材料对全频率和500-3KHz的主要噪音大大消除或滤除；尤其是此处是封堵的内燃动力输出轴的较高噪音；因小功率内燃发电机降噪装置的使用时距生活和工作场所近，故抗噪音特别重要，采用本技术减振座能够降低噪音一般达到3-5dB(在尾气排出口采取消音装置的前提下)。四、附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图截面结构示意图。图3是本技术消声降噪器结构示意图。五、具体实施方式如图所示，圆环状消音板1，玻璃纤维棉2，带半圆孔4的消声纤维板3，圆盖状消音板由两个半圆状孔(两个半圆盖构成一个整孔可以包裹连轴器)的消声板构成。盖的凹处对准噪声端，发电机与内燃发动机的主轴通过连轴器固定，在连轴器位置套有一个圆环状消音板，消音板的结构为两层，一层为玻璃纤维棉，另一层为带孔的消声纤维板，玻璃纤维棉层靠近内燃发动机一侧，封堵内燃机动力轴出口处的噪音，圆环状消音板尤其是贴在内燃发动机的主轴轴端的外罩上。圆环状消音板1的面积为350平方厘米，玻璃纤维棉的厚度为10mm，带孔的消声纤维板3的厚度为8mm；消声纤维板的孔径为10mm，带孔的消声纤维板的孔的面积占所述板总面积的20-30％。带孔5的消声纤维板3的两面均覆盖无纺布，玻璃纤维棉亦覆盖无纺布与带孔5的消声纤维板粘接在一起。带半圆孔4的两圆环(圆环的孔内安装连轴器)状消音板尤其是贴在内燃发动机的轴端的外罩上。如图3所示，消声降噪器外壳11、带孔的消声纤维板12，玻璃纤维棉13，连接管14，每个周期的降噪材料单元有两层，一层为玻璃纤维棉，另一层为带孔的消声纤维板；消声板的面积为120-200平方厘米，玻璃纤维棉的厚度为55mm，带孔的消声纤维板的厚度为15mm；孔径为15mm，带孔的消声纤维板的孔的面积占所述板总面积的20％。消声降噪器外壳11中降噪材料单元的上层是玻璃纤维棉层，下层为带孔的消声纤维板12，封堵内燃机排气出口处的噪音。连接管上消声孔孔径为7-10mm。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
小功率内燃发电机联合降噪装置，发电机与内燃发动机的主轴通过连轴器固定，其特征是在内燃发动机的主轴位置套有一个两个半圆盖拼成圆盖状的消音板，圆盖状的消音板的中央有一圆孔，圆孔的直径位置为拼缝，圆盖状消音板为带孔的消声纤维板的结构，内衬一层玻璃纤维棉，玻璃纤维棉层靠近内燃发动机一侧；在内燃发动机的排气口位置安装一根连接管，连接管上串联连接消声降噪器，连接管的管壁上均匀密布消声孔，所述消声降噪器的结构是一个消声筒，消声筒的横截面是圆角矩形或圆，筒内填充有二到六个周期的降噪材料单元；每个周期的降噪材料单元有两层，一层为玻璃纤维棉，另一层为带孔的消声纤维板；消声板的面积为120‑200平方厘米，玻璃纤维棉的厚度为35‑85mm，带孔的消声纤维板的厚度为15‑20mm；孔径为10‑15mm，带孔的消声纤维板的孔的面积占所述板总面积的20‑30％。

【技术特征摘要】
1.小功率内燃发电机联合降噪装置，发电机与内燃发动机的主轴通过连轴器固定，其特征是在内燃发动机的主轴位置套有一个两个半圆盖拼成圆盖状的消音板，圆盖状的消音板的中央有一圆孔，圆孔的直径位置为拼缝，圆盖状消音板为带孔的消声纤维板的结构，内衬一层玻璃纤维棉，玻璃纤维棉层靠近内燃发动机一侧；在内燃发动机的排气口位置安装一根连接管，连接管上串联连接消声降噪器，连接管的管壁上均匀密布消声孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：项光培，
申请(专利权)人：建湖圣康机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32