【技术实现步骤摘要】
本专利技术为土木工程和环境保护工程所涉及的城市综合管廊
，具体涉及一种半地下式综合管廊。
技术介绍
随着我国人口增长、社会经济不断发展，各类供水、排水、燃气、电力等管线的数量越来越多，伴随而来的是各种市政管线的规划和布设问题。由于缺乏统一的协调和规划，经常出现道路反复挖填的现象，严重影响城市的有序运转及居民的日常生活。综合管廊是建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物，综合管廊的建设可有效消除城市“拉链路”,保障道路交通通畅，同时保证地下管线安全运营。一般来说，为便于综合管廊通风口、吊装口等附属设施的布置，含中央绿化带的大型道路将管廊布置于中央绿化带下方；中小型道路一般不含道路中央绿化带，为尽量减少管廊安装检修等对道路交通的影响，通常将管廊布置于道路两侧人行道、绿化带范围内。从功能要求出发，综合管廊附属构筑物（通风口、吊装口及引出口）设置较为密集，不仅影响道路景观，阻碍人员通行，而且通风口内风机运转时，管廊内部的出风将直接吹向附近的行人，与周围环境不协调，不利于环保。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种半地下式综合管廊，解决管廊附属构筑物对城市道路景观的影响，优化现有管廊通风口出风对来往行人的影响，着重体现现代化综合管廊的环境友好，与人和谐。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种半地下式综合管廊，其特征在于减小管廊上方覆土厚度，局部抬高管廊上方人行道或慢车道道路标高，形成半地下式综合管廊，使得管廊通风口低于人行道或慢车道、高出车行道，管廊吊装口顶与人行道或慢车道地面齐平，...
【技术保护点】
一种半地下式综合管廊，所述综合管廊设置在人行道或慢车道下方，其特征在于减小管廊上方覆土厚度，局部抬高管廊上方人行道或慢车道道路标高，形成半地下式综合管廊，管廊通风口低于人行道、高出车行道，管廊吊装口顶与人行道或慢车道地面齐平，管廊引出口顶与人行道或慢车道地面齐平。
【技术特征摘要】
1.一种半地下式综合管廊，所述综合管廊设置在人行道或慢车道下方，其特征在于减小管廊上方覆土厚度，局部抬高管廊上方人行道或慢车道道路标高，形成半地下式综合管廊，管廊通风口低于人行道、高出车行道，管廊吊装口顶与人行道或慢车道地面齐平，管廊引出口顶与人行道或慢车道地面齐平。
2.按权利要求1所述的一种半地下式综合管廊，其特征在于所述管廊沿长度方向，每隔一定距离设置通风设施和吊装口，所述通风设施的两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：许嘉炯，危有达，
申请(专利权)人：上海市政工程设计研究总院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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