一种智能道钉系统技术方案

本实用新型专利技术涉及警示装置领域，具体地说涉及一种智能道钉系统。一种智能道钉系统，包括检测装置、光警示器、远程控制器和锂电池，所述检测装置设于立杆之上，锂电池设于立杆内部，光警示器设于主干道的道钉内，检测装置、光警示器和远程控制器以无线连接形成警示系统；所述检测装置朝向副干道。本系统中的警示信号通过灯光对机动车发出安全警示信号，同时结合设置道钉，不仅能够降低主干道上机动车的车速，同时也提高了对副干道车辆警示的成功率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及警示装置领域，具体地说涉及一种智能道钉系统。
技术介绍
随着城镇发展的加快，车辆保有量不断增高，随之而来的交通事故数量也逐年上升，特别是经过十字路口时，由于驾驶员疏忽或视野所限，不能看到主干道上直行车辆而及时躲避所发生的交通事故经常发生。中国专利CN204166842公开了以下
技术实现思路
：本技术实施例提供了一种车辆警示装置，包括：显示屏、控制组件、固定组件和隔离带；其中，所述显示屏和控制组件相连接，所述显示屏的边缘设置边框，所述边框上固定连接卷轴，隔离带缠绕在所述卷轴上，所述边框通过所述固定组件可拆卸式固定于固定物。上述技术中的车辆警示装置只能针对诸如抢修车辆进行故障警示和提醒，通过在预定地点放置警示装置，在显示屏上显示故障抢修信息来进行车辆警示，对于十字路口的行驶车辆情况并不能适用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、信息传送实时准确的智能道钉系统。为此，本技术采用以下技术方案：一种智能道钉系统，包括检测装置、光警示器、远程控制器和锂电池，所述检测装置设于立杆之上，锂电池设于立杆内部，光警示器设于主干道的道钉内，检测装置、光警示器和远程控制器以无线连接形成警示系统；所述检测装置朝向副干道。在采用上述技术方案的基础上，本技术还可以采用以下进一步的技术方案：所述道钉侧壁由透明材质制成，光警示器工作时光透过道钉的透明侧壁射出。所述立杆设立于副干道右侧，且靠近主干道与副干道的交叉口。所述道钉设于距离主干道与副干道交叉口5—10米处。>所述警示系统还包括太阳能电池板、与锂电池相连的充电装置，所述太阳能电池板设于立杆顶部并与充电装置相连。所述警示系统还可包括与锂电池相连的风力发电装置，或太阳能发电与风力发电装置结合使用。所述立杆的顶端设有摄像机，可实时监控道路情况。所述检测装置、光警示器、控制器和锂电池间以导线连接，在无线连接信号不好时也保证警示系统的正常工作。所述检测装置的可测范围为5—30米，此为检测装置检测的道路长度范围；一般的城镇道路一车道为3米宽，检测装置的可测道路宽度范围一般为一车道至三车道。所述警示系统还具备GPRS数据传输功能，可将平交路口的车流量和车速信息传至后台服务器，还可以结合摄像机的设置，传输平交路口的实时图片信息，便于远程监控该路口的实时交通状况。本技术的优点是：（1）本系统通过装置实时监测平交路口副干道上车辆的行驶状况，向主干道上行驶的机动车发出安全警示信号，能够最大限度地减少交通事故的发生。（2）本系统中采用太阳能或风能对锂电池供电，设备间一般使用无线信号进行通讯互联，但在信号传输发生故障时，各设备间也能通过各自相连的导线进行信号的通讯，最大程度减少警示系统的故障率。（3）本系统中的警示信号通过灯光对机动车发出安全警示信号，同时结合设置道钉，不仅能够降低主干道上机动车的车速，同时也提高了对副干道车辆警示的成功率。附图说明图1为本技术一种智能道钉系统的示意图。其中，检测装置1，光警示器2，立杆3，太阳能电池板4，道钉5。具体实施方式结合附图，对本技术提供的一种智能道钉系统作进一步说明。实施例一，一种智能道钉系统，包括检测装置1、光警示器2、控制器和设于立杆内部的锂电池，检测装置1设于立杆3之上，光警示器2设于主干道的道钉5内，该道钉5侧壁由透明材质制成，光警示器的光源可透过侧壁发射出。其中，检测装置1、光警示器2和控制器以无线连接形成警示系统。立杆3可设立于副干道右侧，且靠近主干道与副干道的交叉口，检测装置1朝向主干道。实施例二，为了对警示系统持续供电，警示系统还设有太阳能电池板4、与锂电池相连的充电装置，该太阳能电池板4设于立杆3顶部并与充电装置相连；或设有与锂电池相连的风力发电装置；或太阳能与风里发电装置结合使用。其他与实施例一相同。实施例三，为了远程监控路口的实时交通状况，在立杆3顶端设有摄像机，警示系统还具备GPRS数据传输功能。其他与实施例一相同。实施例四，警示系统设置在副干道为一车道且主干道限速30码的道路上时，该检测装置1的可测道路长度范围为5米，道钉设于距离主干道与副干道交叉口5米处。其他与实施例一相同。实施例五，警示系统设置在主干道为两车道且主干道限速60码的道路上时，该检测装置1的可测道路长度范围为20米，道钉设于距离主干道与副干道交叉口8米处。其他与实施例一相同。实施例六，警示系统设置在主干道为三车道且主干道限速90码的道路上时，该检测装置1的可测道路长度范围为30米，道钉设于距离主干道与副干道交叉口10米处。其他与实施例一相同。实施例七，为保证无线信号不好时警示系统的正常工作，检测装置1、光警示器2、控制器和锂电池间以导线连接。虽然本技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能道钉系统，包括检测装置、光警示器、远程控制器和锂电池，其特征在于所述检测装置设于立杆之上，锂电池设于立杆内部，光警示器设于主干道的道钉内，检测装置、光警示器和远程控制器以无线连接形成警示系统；所述检测装置朝向副干道。

【技术特征摘要】
1.一种智能道钉系统，包括检测装置、光警示器、远程控制器和锂电池，其特征在于所述检测装置设于立杆之上，锂电池设于立杆内部，光警示器设于主干道的道钉内，检测装置、光警示器和远程控制器以无线连接形成警示系统；所述检测装置朝向副干道。
2.根据权利要求1所述的一种智能道钉系统，其特征在于所述道钉侧壁由透明材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种智能道钉系统，其特征在于所述立杆设立于副干道右侧，且靠近主干道与副干道的交叉口。
4.根据权利要求1所述的一种智能道钉系统，其特征在于所述道钉设于距离主干道与副干道交叉口5—10米处。
5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李二虎，
申请(专利权)人：杭州网锐电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33