一种汽车金属件磷化处理的方法技术

本发明专利技术提供一种汽车金属件磷化处理的方法，包括磷化处理液的配制步骤和磷化处理步骤：按重量配比取如下的原料组分：磁化水1200份、氧化镁4份、氧化锌3份、磷酸5份、硝酸银0.8份、氟化钾4.5份、纳米二氧化硅1.5份、纳米硼纤维1.5份、变性淀粉5份、汽车防冻液1.2份、儿茶素0.5份、环已酮3份、荷叶灰烬1.2份、十二烷基硫醇5份、酒石酸2份、改性沸石粉0.5份、石墨烯0.2份；将配制的磷化处理液放入磷化池内，使磷化处理液的温度升至75℃，然后将待处理的汽车金属件浸入其中，处理时间15-25分钟。本发明专利技术组分和制备工艺简单，原料易购，成本低，在工件表面上能生成细结晶、吸附性极强的磷化膜，磷化膜层质量达到标准要求，可提高静电喷涂质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件表面处理
，尤其涉及一种汽车金属件磷化处理的方法。
技术介绍
钢铁、铝或锌工件浸入特定的酸式磷酸盐为主的磷化液中，在其表面上沉积一层不溶于水的结晶型磷酸盐转化膜的过程，称之为磷化。磷化工艺的分类有许多，其中按磷化液的成分可分为锌系磷化、锌钙系磷化、铁系磷化、锰系磷化和复合型磷化等类型。锰系磷化膜具有较强的减摩作用，一般应用于对动配合间隙尺寸要求较高的工件，如制造汽车用的铸造铝合金缸体和活塞等零部件，其磷化流程为脱脂—水洗—碱蚀—水洗—光化处理—水洗—表调—高温锰系磷化。但是，现有汽车用的铸造铝合金缸体和活塞等零部件所用磷化剂是常规的含有Zn++、Mn++、NO3-、N02-离子的锰系磷化剂，工件经过磷化处理后，产品合格率较低(仅在80％以下)。产品合格率低主要原因是所形成的磷化膜层质量不达标(1-3g/m2)，不能吸附足够量的润滑油；同时膜层结晶粗细不均，所吸收得润滑油分布不均，不能满足工件耐磨性、耐蚀性及润滑性的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车金属件磷化处理的方法，以解决上述技术问题。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车金属件磷化处理的方法，其特征在于：包括磷化处理液的配制步骤和磷化处理步骤：磷化处理液的配制步骤，按重量配比取如下的原料组分：磁化水1200份、氧化镁4份、氧化锌3份、磷酸5份、硝酸银0.8份、氟化钾4.5份、纳米二氧化硅1.5份、纳米硼纤维1.5份、变性淀粉5份、汽车防冻液1.2份、儿茶素0.5份、环已酮3份、荷叶灰烬1.2份、十二烷基硫醇5份、酒石酸2份、改性沸石粉0.5份、石墨烯0.2份；将各组分送入投入反应釜中，升温至85℃，抽真空搅拌，搅拌速度在250转/分钟，连续搅拌，反应釜内压强为0.05MPa，反应3小时候后，出釜；磷化处理步骤，将配制的磷化处理液放入磷化池内，使磷化处理液的温度升至75℃，然后将待处理的汽车金属件浸入其中，处理时间15-25分钟。所述改性沸石粉由如下重量份数的原料制成：沸石粉95份、松香10份、白炭黑4.5份、纳米胶粉2份、纳米二氧化钛1.5份、乙醇125份，其制备方法为：先将沸石粉、纳米胶粉和松香加入乙醇中，混合均匀后静置30min，然后于微波频率2450MHz、功率600W下微波处理15min，处理结束后送入喷雾干燥机中，所得颗粒经粉碎机制成粉末，再加入白炭黑和纳米二氧化钛，混合物加热至100-110℃保温研磨15min即可。所述石墨烯选用石墨烯微片，所述石墨烯微片是以立体的蜂窝方式长晶生成，每一个碳原子的四个价电子都形成共价键被束缚住，不能形成定向移动的电子流，生成后石墨烯晶体利用湿式纳米研磨方式，以单一方向研磨，产生厚度为纳米化，面积为微米化的石墨烯微片。本专利技术的有益效果是：本专利技术配比合理，增加石墨烯微片，提升材料的着色性能，使材料具有优异的耐化学性、耐候性；改性沸石粉的加入，使材料更容易分散，后续处理可使色彩自然，附着力强。本专利技术组分和制备工艺简单，原料易购，成本低，在工件表面上能生成细结晶、吸附性极强的磷化膜，磷化膜层质量达到标准要求，可提高静电喷涂质量。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。磷化处理液由如下重量配比的原料组分制成：磁化水1200份、氧化镁4份、氧化锌3份、磷酸5份、硝酸银0.8份、氟化钾4.5份、纳米二氧化硅1.5份、纳米硼纤维1.5份、变性淀粉5份、汽车防冻液1.2份、儿茶素0.5份、环已酮3份、荷叶灰烬1.2份、十二烷基硫醇5份、酒石酸2份、改性沸石粉0.5份、石墨烯0.2份；将各组分送入投入反应釜中，升温至85℃，抽真空搅拌，搅拌速度在250转/分钟，连续搅拌，反应釜内压强为0.05MPa，反应3小时候后，出釜；将配制的磷化处理液放入磷化池内，使磷化处理液的温度升至75℃，然后将待处理的汽车金属件浸入其中，处理时间15-25分钟。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本专利技术的优选例，并不用来限制本专利技术，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车金属件磷化处理的方法，其特征在于：包括磷化处理液的配制步骤和磷化处理步骤：磷化处理液的配制步骤，按重量配比取如下的原料组分：磁化水1200份、氧化镁4份、氧化锌3份、磷酸5份、硝酸银0.8份、氟化钾4.5份、纳米二氧化硅1.5份、纳米硼纤维1.5份、变性淀粉5份、汽车防冻液1.2份、儿茶素0.5份、环已酮3份、荷叶灰烬1.2份、十二烷基硫醇5份、酒石酸2份、改性沸石粉0.5份、石墨烯0.2份；将各组分送入投入反应釜中，升温至85℃，抽真空搅拌，搅拌速度在250转/分钟，连续搅拌，反应釜内压强为0.05MPa，反应3小时候后，出釜；磷化处理步骤，将配制的磷化处理液放入磷化池内，使磷化处理液的温度升至75℃，然后将待处理的汽车金属件浸入其中，处理时间15‑25分钟。

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属件磷化处理的方法，其特征在于：包括磷化处理液的配
制步骤和磷化处理步骤：
磷化处理液的配制步骤，
按重量配比取如下的原料组分：磁化水1200份、氧化镁4份、氧化锌3份、
磷酸5份、硝酸银0.8份、氟化钾4.5份、纳米二氧化硅1.5份、纳米硼纤维1.5
份、变性淀粉5份、汽车防冻液1.2份、儿茶素0.5份、环已酮3份、荷叶灰烬
1.2份、十二烷基硫醇5份、酒石酸2份、改性沸石粉0.5份、石墨烯0.2份；
将各组分送入投入反应釜中，升温至85℃，抽真空搅拌，搅拌速度在250
转/分钟，连续搅拌，反应釜内压强为0.05MPa，反应3小时候后，出釜；
磷化处理步骤，
将配制的磷化处理液放入磷化池内，使磷化处理液的温度升至75℃，然
后将待处理的汽车金属件浸入其中，处理时间15-25分钟。
2.根据权利要求1所述的汽车金属件磷化处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩振刚，
申请(专利权)人：蚌埠市万达塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34