一种飞机内饰的设备安装接口制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机内饰结构设计，特别涉及一种飞机内饰的设备安装接口，以至少解决飞机内饰上设备安装效率低的问题。一种飞机内饰的设备安装接口，预定设备的安装部固定设置在设备安装接口内，设备安装接口包括：开口端，开设在内饰板上的用于安装预定设备的位置处，形状与预定设备的安装部的外轮廓形状相匹配；安装凸台，固定设置在开口端内部，且具有预定设备安装部上的安装面相对的内饰安装面；连接件，用于将预定设备的安装部与安装凸台进行固定。本实用新型专利技术的飞机内饰的设备安装接口结构简单，其包括的开口端和内饰安装面，形成的过渡结构较自然，方便安装，容易实施，通用性强。

Equipment installation interface for airplane interior

The utility model relates to the structure design of an aircraft interior decoration, in particular to a device installation interface of an aircraft interior decoration, which solves the problem of low installation efficiency of the aircraft interior decoration at least. An aircraft interior equipment installation interface, scheduled installation part is fixedly arranged on the interface of equipment installation, equipment installation interface includes an open end, opened in the trim panel for installing a predetermined position of equipment, installation and equipment of the predetermined shape contour shape matching; fixed installation protruding table. Set inside the open end, and has a predetermined interior installation Installation Department on the surface relative to the mounting surface; connecting piece, a mounting portion for scheduled equipment for fixing and mounting boss. The utility model has the advantages of simple structure, simple structure, convenient installation, easy installation and easy operation, and the utility model has the advantages of simple structure and convenient installation.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机内饰结构设计，特别涉及一种飞机内饰的设备安装接口。
技术介绍
飞机内饰的设计需要考虑与周围设备的对接。由于设备的安装面往往与内饰型面不相合，不能直接贴内饰型面安装，因此内饰在与设备对接处往往需要设计过渡结构，增加安装成本以及降低了安装效率；并且，过渡结构设计使得该位置处的内饰板的刚度降低，从而影响整体稳定性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种飞机内饰的设备安装接口，以至少解决飞机内饰上设备安装效率低的问题。本技术的技术方案是：一种飞机内饰的设备安装接口，预定设备的安装部固定设置在所述设备安装接口内，所述飞机内饰的设备安装接口包括：开口端，开设在内饰板上的用于安装所述预定设备的位置处，形状与所述预定设备的安装部的外轮廓形状相匹配；安装凸台，固定设置在所述开口端内部，且具有所述预定设备安装部上的安装面相对的内饰安装面；连接件，用于将所述预定设备的安装部与所述安装凸台进行固定。优选的，所述开口端是由内饰型面向内凹陷形成，与所述内饰板为一体成型构件。优选的，所述安装凸台是由所述开口端内部的所述内饰型面弯折形成，与所述内饰板为一体成型构件。优选的，所述连接件为相匹配的螺栓和螺母。本技术的优点在于：本技术的飞机内饰的设备安装接口，结构简单，其包括的开口端和内饰安装面，形成的过渡结构较自然，方便安装，容易实施，通用性强；另外，凹陷的开口端能够提高接口处内饰板的刚度，稳定性强。附图说明图1是本技术飞机内饰的设备安装接口的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。下面结合附图1对本技术飞机内饰的设备安装接口做进一步详细说明。本技术提供了一种飞机内饰的设备安装接口，预定设备1的安装部固定设置在所述设备安装接口内，所述飞机内饰的设备安装接口包括开口端3、安装凸台4以及连接件5。开口端3开设在内饰板2上的用于安装预定设备1的位置处，形状与预定设备1的安装部的外轮廓形状相匹配；需要说明的是，开口端3可以是单独设置也可以是一体成型设置，例如先在内饰板2上开口，在将一个凹陷部固定设置在开口内部；在本实施例中，优选开口端3是由内饰型面向内凹陷形成，与内饰板2为一体成型构件，能够提高结构的强度，加强稳定性。安装凸台4固定设置在开口端3内部，且具有预定设备1安装部上的安装面相对的内饰安装面41，且两个安装面的形状相匹配；同样，安装凸台4可以是单独设置也可以是一体成型设置；本实施例中，优选安装凸台4是由开口端3内部的内饰型面弯折形成，与内饰板2为一体成型构件。连接件5，用于将相对设置的安装凸台4与预定设备1安装部进行固定；其中，连接件5可以为多种适合的固定件，例如螺栓、铆钉等；本实施例中优选为相匹配的螺栓和螺母，以方便拆装，通过螺栓依次穿过安装凸台4的内饰安装面4和预定设备1安装部上的安装面后通过螺母固定即可。本技术的飞机内饰的设备安装接口，结构简单，其包括的开口端和安装凸台，形成的过渡结构较自然，方便安装，容易实施，通用性强；另外，凹陷的开口端能够提高接口处内饰板的刚度，稳定性强。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机内饰的设备安装接口，预定设备(1)的安装部固定设置在所述设备安装接口内，其特征在于，所述飞机内饰的设备安装接口包括：开口端(3)，开设在内饰板(2)上的用于安装所述预定设备(1)的位置处，形状与所述预定设备(1)的安装部的外轮廓形状相匹配；安装凸台(4)，固定设置在所述开口端(3)内部，且具有所述预定设备(1)安装部上的安装面相对的内饰安装面(41)；连接件(5)，用于将所述预定设备(1)的安装部与所述安装凸台(4)进行固定。

【技术特征摘要】
1.一种飞机内饰的设备安装接口，预定设备(1)的安装部固定设置在所述设备安装接口内，其特征在于，所述飞机内饰的设备安装接口包括：开口端(3)，开设在内饰板(2)上的用于安装所述预定设备(1)的位置处，形状与所述预定设备(1)的安装部的外轮廓形状相匹配；安装凸台(4)，固定设置在所述开口端(3)内部，且具有所述预定设备(1)安装部上的安装面相对的内饰安装面(41)；连接件(5)，用于将所述预定设备(1)的安装部与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：景嘉繁，王磊，孙迪，黄奕佳，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61