【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机车的制动电阻散热技术,特别是一种过渡风道设计计算方法。
技术介绍
过渡风道是强迫风冷式制动电阻的重要组成部件,位于电阻柜和风机筒之间,它的功能是:1、连接风机筒和电阻柜;2、将风道由环状过渡为符合电阻柜入口的方形;3、使电阻柜均匀受风。过渡风道两端一端为圆形,一端为方形,进风端连接风机筒,为圆形,出风端连接电阻柜,为方形。与过渡风道进风端相连的风机筒因为有风叶轮毂存在,所以出风区域为圆环状,由风叶特性决定了在这个圆环区域内风速不是均匀分布的,而是沿半径方向由小到大分布。过渡风道进风端的风速分布,靠近外圈的风速大,而靠近内圈的风速小,中心区域无风,这样的风速分布不利于电阻柜内制动电阻的均匀受风。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能使过渡风道进风端风速均匀的过渡风道设计计算方法。本专利技术的目的技术方案是提供一种过渡风道设计计算方法,其特征是:它至少包括过渡风道外筒、风机筒、电阻柜,过渡风道外筒两端的一端与风机筒密封连接,另一端与电阻柜连接,过渡风道外筒与风机筒连接端的外形由风机筒的外形决定,过渡风道外筒与电阻柜连接端的外形由电阻柜的外形决定;在过渡风道外筒内腔固定一个内筒,内筒内连接有一个导流锥体的底部,使导流锥体的底部入口、内筒入口和过渡风道外筒的外径形成同心圆;内筒的出口均匀内嵌入过渡风道外筒的腔体内,导流锥体的底部居中于内筒出口的中心位置。所述的内筒入口半径由如下公式获得:依据风量=风速×面积,得导风内筒与风叶轮毂之间风道的风量q内环,其中,r环为导风内筒中心面半径;得过渡风道内总的风量q总,由简化得内筒的入口 ...
【技术保护点】
一种过渡风道设计计算方法,其特征是:它至少包括过渡风道外筒(2)、风机筒(3)、电阻柜(4),过渡风道外筒(2)两端的一端与风机筒(3)密封连接,另一端与电阻柜(4)连接,过渡风道外筒(2)与风机筒(3)连接端的外形由风机筒(3)的外形决定,过渡风道外筒(2)与电阻柜(4)连接端的外形由电阻柜(4)的外形决定;在过渡风道外筒(2)内腔固定一个内筒(1),内筒(1)内有一个导流锥体的底部(6),使导流锥体的底部(6)入口、内筒(1)入口和过渡风道外筒(2)的外径形成同心圆;内筒(1)出口均匀内嵌入过渡风道外筒(2)腔体内,导流锥体的底部(6)居中于内筒(1)出口的中心位置。
【技术特征摘要】
1.一种过渡风道设计计算方法,其特征是:它至少包括过渡风道外筒(2)、风机筒(3)、电阻柜(4),过渡风道外筒(2)两端的一端与风机筒(3)密封连接,另一端与电阻柜(4)连接,过渡风道外筒(2)与风机筒(3)连接端的外形由风机筒(3)的外形决定,过渡风道外筒(2)与电阻柜(4)连接端的外形由电阻柜(4)的外形决定;在过渡风道外筒(2)内腔固定一个内筒(1),内筒(1)内有一个导流锥体的底部(6),使导流锥体的底部(6)入口、内筒(1)入口和过渡风道外筒(2)的外径形成同心圆;内筒(1)出口均匀内嵌入过渡风道外筒(2)腔体内,导流锥体的底部(6)居中于内筒(1)出口的中心位置。2.根据权利要求1所述的一种过渡风道设计计算方法,其特征是:所述的内筒(1)入口半径由如下公式获得:依据风量=风速×面积,得导风内筒与风叶轮毂(7)之间风...
【专利技术属性】
技术研发人员:武阳,吴志东,王峰,陈超,
申请(专利权)人:西安铁路信号有限责任公司,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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