本实用新型专利技术公开了一种背烧小车装置，属于船体建造用背烧设备领域，本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供直接应用于普通的手持式背烧枪的背烧小车装置，包括车轮，车架结构和背烧枪杆的固定锁紧装置，车架结构包括车把手和框架平台，背烧枪杆的固定锁紧装置包括背烧枪杆固定装置，枪杆位置锁紧装置，枪头锁紧装置以及背烧枪嘴固定装置，背烧枪杆固定装置位于车把手上方，枪杆位置锁紧装置位于车把手下方，枪头锁紧装置位于框架平台首端后方，背烧枪嘴固定装置位于框架平台的首端。本实用新型专利技术的背烧小车装置主要用于提高加工平直区域的背烧作业的背烧效率和质量，降低了工人劳动强度和对工人的技术要求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船体建造用背烧设备，尤其是涉及一种背烧小车装置。
技术介绍
背烧是船体建造过程中对焊角的反面进行加热的工艺措施，通过该工艺措施可达到减少焊接时产生的残余应力，修正角变形，预防船体变形，便利结构安装的目的。背烧在整个船体建造中涉及范围广，工作强度高，质量要求高，因此船厂对背烧工艺的效率和精度要求越来越高。现有技术中公开了一种火工背烧矫正机，其包括小车、空气进气管以及乙炔进气管，该火工背烧机通过小车自动推进支架两端的双喷火嘴对钢板结构进行加热矫正。现有技术中还公开了一种手推单行走轮双火嘴火工背烧龙头，包括双火嘴烘枪，导向滑移结构，球头导杆和单行走轮，可同时对两条焊缝进行背烧。上述现有技术都是作为取代手持式背烧枪工作的，而不是更方便地使用现有的背烧枪，目前大部分背烧工艺还是主要采用操作者手托背烧枪进行工作，长时间容易产生手臂疲劳，且不能稳定控制背烧枪嘴到钢板的距离，背烧耗时较长。背烧质量主要取决于背烧工人的体力、技术和经验，背烧质量不易保证。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术的缺陷，提供一种背烧小车装置，其操作简单，直接应用于普通的手持式背烧枪，降低了工人劳动强度和对工人的技术要求，提高加工平直区域的背烧作业的背烧效率和质量。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：提供一种背烧小车装置，包括车轮，车架结构和背烧枪杆的固定锁紧装置，所述车架结构包括车把手和框架平台，所述背烧枪杆的固定锁紧装置包括背烧枪杆固定装置，枪杆位置锁紧装置，枪头锁紧装置以及背烧枪嘴固定装置，所述背烧枪杆固定装置位于所述车把手上方，所述枪杆位置锁紧装置位于车把手下方，所述枪头锁紧装置位于框架平台首端后方，所述背烧枪嘴固定装置位于框架平台的首端。较佳地，所述车轮包括两个前轮，一个中轮和一个后轮，以使背烧小车获得更好的支撑性和稳定性。较佳地，所述两个前轮左右设置，所述后轮带有刹车装置，所述刹车装置为竖直的圆柱状销栓，以便于在非工作状态时固定背烧小车。较佳地，所述车把手上翘，靠近所述车把手后端有挂钩，所述挂钩呈半圆形，把手上翘有利于操作者推送小车，挂钩有利于固定背烧枪的气管。较佳地，所述车把手由主管和支撑管构成，在主管的中部设置有支撑管，所述支撑管下方安装有所述后轮，增加了背烧小车的稳定性，按压车把手便可将车架平台抬起。较佳地，所述车把手的主管与水平面的角度为115度。较佳地，所述主管和所述支撑管角度为50度。较佳地，所述框架平台包括平台首端面，平台中梁和平台后方，所述平台中梁下方安装有所述前轮，所述平台后方安装有所述中轮，这样增加了小车的稳定性，更加方便地放置背烧枪头。较佳地，所述框架平台首端面处设置有挡火板，所述框架平台的上面覆盖一层薄钢板，既可以挡火，又美观。较佳地，所述背烧枪杆固定装置包括在一端用于固定背烧枪杆的双道卡槽结构和在另一端用于夹紧车把手主管的孔，这样的设置使得背烧枪杆可以根据需要固定在合适的位置。较佳地，所述枪杆位置锁紧装置包括弹簧和钩子，所述弹簧一端固定在车把手主管，另一端连接所述钩子，所述钩子钩住背烧枪杆，这样使背烧枪杆更好地锁紧在车架上，避免了背烧枪左右摇摆。较佳地，所述枪头锁紧装置包括支架和锁紧装置，所述支架上方开有两个内凹的半圆孔，所述锁紧装置包括半圆夹盖，弹簧，螺帽和螺丝，所述半圆夹盖盖在支架上，螺帽和螺丝通过弹簧连接于半圆夹盖上，并且将所述半圆夹盖锁紧在所述支架上，这样的设置更好地固定了背烧枪头。本技术中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本技术的各较佳实施例。本技术的积极进步效果在于：可以直接将背烧小车与普通手持式背烧枪配合使用，操作者只需推送车把手，车把手后端的角度是根据手臂摆放的舒适度设计的，大大降低了背烧操作者的劳动强度。使用背烧小车后，背烧枪嘴到钢板的距离可以取最佳值固定，现场背烧温度可以根据相应的背烧工艺执行，背烧精度可以有效地控制在3毫米以内，相对原背烧精度有了很大的提升。使用背烧小车后比使用背烧小车前效率提升300％。附图说明图1为本技术背烧小车装置的主视图。图2为本技术背烧小车装置的右视图。图3为本技术背烧小车装置的枪杆位置锁紧装置的局部放大图。图4为本技术背烧小车装置的附视图。具体实施方式下面举出较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。如图1所示，本技术所述的背烧小车装置从总体上包括车轮1、车架结构2和背烧枪杆固定锁紧装置3。本技术的背烧小车装置主要是用于承载手持式背烧枪，车架结构2主要用于承载背烧枪头和挡火，背烧枪杆固定锁紧装置主要用于将背烧枪固定锁紧在背烧小车装置上。本技术所述的背烧小车装置包括四个车轮，即两个前轮11，一个中轮13和一个后轮15，如图1所示，为了能够使背烧小车稳定地站立，将前轮11设置为左右两个，如图2所示。车轮外径25毫米，内径20毫米，后轮到中轮距离425毫米，中轮到前轮距离225毫米，左右两轮相距320毫米。中轮13主要起承重的作用，防止车架中部向下弯曲变形。中轮13的中心和后轮15的中心连接限定的直线穿过两个前轮11的中心连线的中点。两个前轮11的中心的连线与中轮13的中心和后轮15的连线垂直并且在一个平面中。后轮15带有刹车装置151，如图1所示，刹车装置151为竖直的圆柱状销栓，刹车装置151既可以通过摩擦抵靠后轮15实现刹车，也可以通过摩擦抵靠地面实现刹车。刹车装置151主要在背烧小车在非工作状态下使用，此时应用刹车装置151可以防止背烧小车被触碰而移位。当背烧小车停在非水平面时，也可以应用刹车装置151，这样就防止了背烧小车在非水平面上的移位。本技术所述的背烧小车装置的车架结构2包括车把手21和框架平台23，车把手21包括主管213和支撑管215。主管213和支撑管215都是由外径25毫米、内径20毫米的管子制作而成。支撑管215的上端连接于主管213的中部，如图1所示。主管213和支撑管215角度的范围为40度至60度，优选范围为45度至55度，最佳为50度。支撑管215的下端安装有后轮15，当操作者需要使框架平台23抬高时，可以向下按压车把手21，此时车架的重量落在支撑管215以及后轮15上，从而使框架平台21抬起。车把手21充分考虑操作者的方便性，车把手整体高875毫米，车把手21上翘的角度有利于操作者手推力的起动与发送，车把手的后端相对于主管弯曲，呈相对于水平面稍微上翘的形状。车把手后端与主管213之间的角度范围为100度至130度，优选范围为110度至120度，最佳为115度。靠近车把手后端有挂钩211，其用于放置背烧气管，如图2所示，挂钩211为两个左右对称的半圆钩子，半圆的直径为30毫米，整个挂钩从上到下长100毫米。框架平台23包括平台首端面231，平台中梁233和平台后方235，平台中梁233下方安装有前轮11，平台后方235安装有中轮13。框架平台23的设计是为了减轻车架重量，框架平台23是由厚度为8毫米的钢板切割而成，外形为前后对称且左右对称的八边形，前后边长50毫米，左右边长20毫米，其余四条边长相等，前后距为500毫米，左右距为350毫米。靠首端面120毫米处安装了160毫米×100毫米的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种背烧小车装置，其特征在于，包括车轮、车架结构和背烧枪杆的固定锁紧装置，所述车架结构包括车把手和框架平台，所述背烧枪杆的固定锁紧装置包括背烧枪杆固定装置、枪杆位置锁紧装置、枪头锁紧装置以及背烧枪嘴固定装置，所述背烧枪杆固定装置位于所述车把手上方，所述枪杆位置锁紧装置位于所述车把手下方，所述枪头锁紧装置位于所述框架平台首端后方，所述背烧枪嘴固定装置位于所述框架平台的首端。
【技术特征摘要】
1.一种背烧小车装置，其特征在于，包括车轮、车架结构和背烧枪杆的固定锁紧装置，所述车架结构包括车把手和框架平台，所述背烧枪杆的固定锁紧装置包括背烧枪杆固定装置、枪杆位置锁紧装置、枪头锁紧装置以及背烧枪嘴固定装置，所述背烧枪杆固定装置位于所述车把手上方，所述枪杆位置锁紧装置位于所述车把手下方，所述枪头锁紧装置位于所述框架平台首端后方，所述背烧枪嘴固定装置位于所述框架平台的首端。2.如权利要求1所述的背烧小车装置，其特征在于，所述车轮包括两个前轮、一个中轮和一个后轮。3.如权利要求2所述的背烧小车装置，其特征在于，所述两个前轮左右设置，所述后轮带有刹车装置，所述刹车装置为竖直的圆柱状销栓。4.如权利要求2所述的背烧小车装置，其特征在于，所述框架平台包括平台首端面、平台中梁和平台后方，所述平台中梁下方安装有所述前轮，所述平台后方安装有所述中轮。5.如权利要求1所述的背烧小车装置，其特征在于，所述框架平台首端面处设置有挡火板，所述框架平台的上面覆盖一层薄钢板。6.如权利要求1所述的背烧小车装置，其特征在于，所述车把手上翘，靠...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志豪，汤磊，张磊，刘丽君，曹岭，张力，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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