摩托车点火线圈制造技术

摩托车点火线圈。本实用新型专利技术涉及一种摩托车点火线圈。所述的次级骨架(21)内装入铁芯(5)，所述的铁芯(5)的两端分别设置永磁体(14)，所述的次级骨架(21)的外表面缠绕次级漆包线(6)，所述的次级漆包线(6)的外端设置初级骨架(22)，所述的初级骨架(22)外表面缠绕初级漆包线(7)，所述的初级漆包线(7)的外端设置磁铁筒(8)，所述的磁铁筒(8)的外表面设置外壳体(9)，所述的外壳体(9)的尾端设置密封套(4)，所述的密封套(4)上设置缸盖凸起。本实用新型专利技术用于点火线圈。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种摩托车点火线圈。
技术介绍
：摩托车在人们的日常生活中所占比重越来越大，成为人们的出行工具之一，而在东北由于冬天温度低，使现有的摩托车点火线圈转换效率低，能量供给低，不能快速启动摩托车。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种摩托车点火线圈，用以解决上述问题，能量高，点火持续时间长。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种摩托车点火线圈，其特征是：插头16的底端设置插接胶套17，所述的插接胶套17上设置连接壳体15，所述的插头16连接的尾端设置护套线18，所述的护套线18通过接线片19连接二极管2的一端，所述的二极管2的另一端通过次级接线片20连接次级骨架21；所述的次级骨架21内装入铁芯5，所述的铁芯5的两端分别设置永磁体14，所述的次级骨架21的外表面缠绕次级漆包线6，所述的次级漆包线6的外端设置初级骨架22，所述的初级骨架22外表面缠绕初级漆包线7，所述的初级漆包线7的外端设置磁铁筒8，所述的磁铁筒8的外表面设置外壳体9，所述的外壳体9的尾端设置密封套4，所述的密封套4上设置缸盖凸起；所述的初级骨架22的首端内侧设置高压接线片13，所述的高压接线片13的首端设置高压接线柱12，所述的外壳体9的首端内部设置高压导电弹簧11，所述的外壳体9的首端的外表面设置连接胶套10；所述的摩托车点火线圈，所述的连接壳体15与护套线18之间填充聚氨酯1，所述的外壳体9的尾端内部填充环氧树脂3；所述的摩托车点火线圈，所述的初级漆包线7的入线端连接信号端，所述的初级漆包线7的出线端连接电源端，所述的初级漆包线7与次级漆包线6电磁感应，所述的次级漆包线6的入线端通过二极管2连接地端，所述的次级漆包线6的出线端连接高压输出。有益效果：1.本技术由于绕制出的线圈紧密，牢固且线圈质量好，让使用寿命延长至少50％。2.本技术的磁铁筒安装在外壳的内部，节省了外部空间，利于点火线圈与发动机电喷系统的安装。3.本技术的插头内设置三根插针，有单独接地插针，安全性高。4.本技术的新增二极管，使电流的电压稳定，正常使用寿命。5.本技术使用高压导电弹簧，使连接更稳定。附图说明：附图1是本技术的结构示意图。附图2是本技术的电气原理图。具体实施方式：实施例1一种摩托车点火线圈，插头16的底端设置插接胶套17，所述的插接胶套17上设置连接壳体15，所述的插头16连接的尾端设置护套线18，所述的护套线18通过接线片19连接二极管2的一端，所述的二极管2的另一端通过次级接线片20连接次级骨架21；所述的次级骨架21内装入铁芯5，所述的铁芯5的两端分别设置永磁体14，所述的次级骨架21的外表面缠绕次级漆包线6，所述的次级漆包线6的外端设置初级骨架22，所述的初级骨架22外表面缠绕初级漆包线7，所述的初级漆包线7的外端设置磁铁筒8，所述的磁铁筒8的外表面设置外壳体9，所述的外壳体9的尾端设置密封套4，所述的密封套4上设置缸盖凸起；所述的初级骨架22的首端内侧设置高压接线片13，所述的高压接线片13的首端设置高压接线柱12，所述的外壳体9的首端内部设置高压导电弹簧11，所述的外壳体9的首端的外表面设置连接胶套10。实施例2实施例1所述的摩托车点火线圈，所述的连接壳体15与护套线18之间填充聚氨酯1，所述的外壳体9的尾端内部填充环氧树脂3。实施例3实施例1所述的摩托车点火线圈，所述的初级漆包线7的入线端连接信号端，所述的初级漆包线7的出线端连接电源端，所述的初级漆包线7与次级漆包线6电磁感应，所述的次级漆包线6的入线端通过二极管2连接地端，所述的次级漆包线6的出线端连接高压输出。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车点火线圈，其特征是：插头(16)的底端设置插接胶套(17)，所述的插接胶套(17)上设置连接壳体(15)，所述的插头(16)连接的尾端设置护套线(18)，所述的护套线(18)通过接线片(19)连接二极管(2)的一端，所述的二极管(2)的另一端通过次级接线片(20)连接次级骨架(21)；所述的次级骨架(21)内装入铁芯(5)，所述的铁芯(5)的两端分别设置永磁体(14)，所述的次级骨架(21)的外表面缠绕次级漆包线(6)，所述的次级漆包线(6)的外端设置初级骨架(22)，所述的初级骨架(22)外表面缠绕初级漆包线(7)，所述的初级漆包线(7)的外端设置磁铁筒(8)，所述的磁铁筒(8)的外表面设置外壳体(9)，所述的外壳体(9)的尾端设置密封套(4)，所述的密封套(4)上设置缸盖凸起；所述的初级骨架(22)的首端内侧设置高压接线片(13)，所述的高压接线片(13)的首端设置高压接线柱(12)，所述的外壳体(9)的首端内部设置高压导电弹簧(11)，所述的外壳体(9)的首端的外表面设置连接胶套(10)。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车点火线圈，其特征是：插头(16)的底端设置插接胶套(17)，所述的插接胶套(17)上设置连接壳体(15)，所述的插头(16)连接的尾端设置护套线(18)，所述的护套线(18)通过接线片(19)连接二极管(2)的一端，所述的二极管(2)的另一端通过次级接线片(20)连接次级骨架(21)；所述的次级骨架(21)内装入铁芯(5)，所述的铁芯(5)的两端分别设置永磁体(14)，所述的次级骨架(21)的外表面缠绕次级漆包线(6)，所述的次级漆包线(6)的外端设置初级骨架(22)，所述的初级骨架(22)外表面缠绕初级漆包线(7)，所述的初级漆包线(7)的外端设置磁铁筒(8)，所述的磁铁筒(8)的外表面设置外壳体(9)，所述的外壳体(9)的尾端设置密封套(4)，所述的密封套...

【专利技术属性】
技术研发人员：林琳，王旭颖，
申请(专利权)人：哈尔滨东安志阳汽车电气有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23