便拆式链罩支撑制造技术

本实用新型专利技术提供便拆式链罩支撑，中轴连接板两端与链罩相接触，在中轴连接板上分别对称设有第一支撑板与第二支撑板，在第一支撑板与第二支撑板之间设有中轴安置部，中轴安置部一侧与中轴连接板相接触，中轴安置部另一侧设有拆卸口，拆卸口两侧分别设有第一拆卸口连接板和第二拆卸口连接板，第一拆卸口连接板与第一支撑板一体设置，第二拆卸口连接板与第二支撑板一体设置，在第一支撑板一端设有第一固定板，第二支撑板一端设有第二固定板，第一固定板与第二固定板上均设有固定螺丝孔。由于在使用过程中链罩支撑很容易损坏，本实用新型专利技术便于拆卸链罩支撑，减少拆卸工作量，节约拆卸时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车配件
，更具体地说，涉及一种便拆式链罩支撑。
技术介绍
近年来随着环保意识的不断增强，开始逐渐提倡环保出行，自行车作为环保交通工具的重要组成部分，已在日常出行中占有重要地位。自行车的链罩用于防止杂物进入链条中，且可隔离骑行者的衣物与链条从而避免链条上的润滑油污损衣物。现有的自行车链罩分为封闭式和敞开式，封闭式即将链条全部封闭于链罩中，包括后轮轴处的链条，这中结构的优点是链条可在封闭安全的环境中运行，而缺点是不方便拆卸，维修保养链条的操作复杂；敞开式的链罩为只遮挡链条的前部区域，优点是轻便美观，缺点是安装不牢固，在行车过程中容易松动脱落。敞开式的链罩需要在链罩内侧增加链罩的支撑部件，防止在使用的过程中由于没有该支撑部件，从而导致链条从敞开式的链罩内脱落。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足，提供了一种便拆式链罩支撑。本技术的目的通过下述技术方案予以实现。便拆式链罩支撑，包括第一支撑板、第二支撑板、中轴连接板、中轴安置部、拆卸口、第一拆卸口连接板以及第二拆卸口连接板，所述中轴连接板两端与链罩相接触，在所述中轴连接板上分别对称设置有所述第一支撑板与所述第二支撑板，在所述第一支撑板与所述第二支撑板之间设置有所述中轴安置部，所述中轴安置部一侧与所述中轴连接板相接触，所述中轴安置部另一侧设置有所述拆卸口，所述拆卸口两侧分别设置有所述第一拆卸口连接板和所述第二拆卸口连接板，所述第一拆卸口连接板与所述第一支撑板一体设置，所述第二拆卸口连接板与所述第二支撑板一体设置，在所述第一支撑板一端设置有第一固定板，所述第一固定板与所述第一支撑板之间的夹角为80-100°，所述第二支撑板一端设置有第二固定板，所述第二固定板与所述第二支撑板之间的夹角为80-100°，所述第一固定板与所述第二固定板上均设置有固定螺丝孔，所述第一固定板与所述第二固定板用于将所述第一支撑板与所述第二支撑板与链罩固定连接。所述中轴安置部的弧度为200-280°。所述拆卸口的弧度为80-160°。本技术的有益效果为：现有的支撑部件均采用在支撑板中部开设有中轴孔的设置，支撑部件在实际的使用过程中十分容易磨损损坏，一旦损坏在更换时就需要脚踏、曲柄和链罩从中轴上全部卸下，才能够更换支撑部件，这样导致更换时间过长，且更换的工作量大，如果支撑部件损坏不予更换，则会导致在使用的过程中，链条从敞开式链罩的一侧脱落，不便于使用者的使用，本技术的链罩支撑则采用将在支撑板中部开设中轴孔的设计更改为在中轴孔一侧开设有拆卸口，通过中轴安置部将中轴安置在链罩支撑中，并通过第一固定板和第二固定板与链罩的固定作用而将链罩支撑固定在中轴上，在拆卸时仅仅需要将第一固定板和第二固定板上的螺丝取下即可方便的通过拆卸口将链罩支撑拆下，便于更换，节约了更换的时间。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中：1为第一支撑板，2为第二支撑板，3为中轴连接板，4为中轴安置部，5为拆卸口，6为第一拆卸口连接板，7为第二拆卸口连接板，8为第一固定板，9为第二固定板,10为固定螺丝孔。具体实施方式下面通过具体的实施例对本技术的技术方案作进一步的说明。实施例1便拆式链罩支撑，包括第一支撑板1、第二支撑板2、中轴连接板3、中轴安置部4、拆卸口5、第一拆卸口连接板6以及第二拆卸口连接板7，中轴连接板3两端与链罩相接触，在中轴连接板3上分别对称设置有第一支撑板1与第二支撑板2，在第一支撑板1与第二支撑板2之间设置有中轴安置部4，中轴安置部4一侧与中轴连接板3相接触，中轴安置部4另一侧设置有拆卸口5，拆卸口5两侧分别设置有第一拆卸口连接板6和第二拆卸口连接板7，第一拆卸口连接板6与第一支撑板1一体设置，第二拆卸口连接板7与第二支撑板2一体设置，在第一支撑板1一端设置有第一固定板8，第一固定板8与第一支撑板1之间的夹角为90°，第二支撑板2一端设置有第二固定板9，第二固定板9与第二支撑板2之间的夹角为90°，第一固定板8与第二固定板9上均设置有固定螺丝孔10，第一固定板8与第二固定板9用于将第一支撑板1与第二支撑板2与链罩固定连接。中轴安置部4的弧度为240°。拆卸口5的弧度为120°。现有的支撑部件均采用在支撑板中部开设有中轴孔的设置，支撑部件在实际的使用过程中十分容易磨损损坏，一旦损坏在更换时就需要脚踏、曲柄和链罩从中轴上全部卸下，才能够更换支撑部件，这样导致更换时间过长，且更换的工作量大，如果支撑部件损坏不予更换，则会导致在使用的过程中，链条从敞开式链罩的一侧脱落，不便于使用者的使用，本技术的链罩支撑则采用将再支撑板中部开设中轴孔的设计更改为在中轴孔一侧开设有拆卸口，通过中轴安置部将中轴安置在链罩支撑中，并通过第一固定板和第二固定板与链罩的固定作用而将链罩支撑固定在中轴上，在拆卸时仅仅需要将第一固定板和第二固定板上的螺丝取下即可方便的通过拆卸口将链罩支撑拆下，便于更换，节约了更换的时间。实施例2便拆式链罩支撑，包括第一支撑板1、第二支撑板2、中轴连接板3、中轴安置部4、拆卸口5、第一拆卸口连接板6以及第二拆卸口连接板7，中轴连接板3两端与链罩相接触，在中轴连接板3上分别对称设置有第一支撑板1与第二支撑板2，在第一支撑板1与第二支撑板2之间设置有中轴安置部4，中轴安置部4一侧与中轴连接板3相接触，中轴安置部4另一侧设置有拆卸口5，拆卸口5两侧分别设置有第一拆卸口连接板6和第二拆卸口连接板7，第一拆卸口连接板6与第一支撑板1一体设置，第二拆卸口连接板7与第二支撑板2一体设置，在第一支撑板1一端设置有第一固定板8，第一固定板8与第一支撑板1之间的夹角为80°，第二支撑板2一端设置有第二固定板9，第二固定板9与第二支撑板2之间的夹角为80°，第一固定板8与第二固定板9上均设置有固定螺丝孔10，第一固定板8与第二固定板9用于将第一支撑板1与第二支撑板2与链罩固定连接。中轴安置部4的弧度为200°。拆卸口5的弧度为160°。实施例3便拆式链罩支撑，包括第一支撑板1、第二支撑板2、中轴连接板3、中轴安置部4、拆卸口5、第一拆卸口连接板6以及第二拆卸口连接板7，中轴连接板3两端与链罩相接触，在中轴连接板3上分别对称设置有第一支撑板1与第二支撑板2，在第一支撑板1与第二支撑板2之间设置有中轴安置部4，中轴安置部4一侧与中轴连接板3相接触，中轴安置部4另一侧设置有拆卸口5，拆卸口5两侧分别设置有第一拆卸口本文档来自技高网...

【技术保护点】
便拆式链罩支撑，其特征在于：包括第一支撑板、第二支撑板、中轴连接板、中轴安置部、拆卸口、第一拆卸口连接板以及第二拆卸口连接板，所述中轴连接板两端与链罩相接触，在所述中轴连接板上分别对称设置有所述第一支撑板与所述第二支撑板，在所述第一支撑板与所述第二支撑板之间设置有所述中轴安置部，所述中轴安置部一侧与所述中轴连接板相接触，所述中轴安置部另一侧设置有所述拆卸口，所述拆卸口两侧分别设置有所述第一拆卸口连接板和所述第二拆卸口连接板，所述第一拆卸口连接板与所述第一支撑板一体设置，所述第二拆卸口连接板与所述第二支撑板一体设置，在所述第一支撑板一端设置有第一固定板，所述第一固定板与所述第一支撑板之间的夹角为80‑100°，所述第二支撑板一端设置有第二固定板，所述第二固定板与所述第二支撑板之间的夹角为80‑100°，所述第一固定板与所述第二固定板上均设置有固定螺丝孔，所述第一固定板与所述第二固定板用于将所述第一支撑板与所述第二支撑板与链罩固定连接。

【技术特征摘要】
1.便拆式链罩支撑，其特征在于：包括第一支撑板、第二支撑板、中轴连接板、中
轴安置部、拆卸口、第一拆卸口连接板以及第二拆卸口连接板，所述中轴连接板两端与
链罩相接触，在所述中轴连接板上分别对称设置有所述第一支撑板与所述第二支撑板，
在所述第一支撑板与所述第二支撑板之间设置有所述中轴安置部，所述中轴安置部一侧
与所述中轴连接板相接触，所述中轴安置部另一侧设置有所述拆卸口，所述拆卸口两侧
分别设置有所述第一拆卸口连接板和所述第二拆卸口连接板，所述第一拆卸口连接板与
所述第一支撑板一体设置，所述第二拆卸口连接板与所述第二支撑板一体设置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卿，
申请(专利权)人：易路达自行车天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12