一种带有陶瓷膜过滤系统的单发动机洗扫车技术方案

本实用新型专利技术一种带有陶瓷膜过滤系统的单发动机洗扫车，包括驱动系统、陶瓷膜过滤系统、汽车底盘、抽吸风机、抽吸风道、抽吸管、抽吸盘、毛刷盘、高压水泵及喷水装置，所述的驱动系统是采用一台发动机，所述发动机与全功率取力器连接，全功率取力器通过连接装置与离合器连接，离合器连接齿轮箱，齿轮箱输出轴连接驱动辅助设备，全功率取力器上同时装有变速箱通过传动轴驱动后桥，本实用新型专利技术可以广泛用于城市街道的洗路扫路工作，不仅可以大幅提高有效洗扫作业时间，减少作业车辆去水站加注清水和去垃圾场排放污水的次数，而且可以减小单位作业面积内的车辆购置及使用成本，降低污水的排放量，提高水资源的利用率；单发动机的使用不仅可以节省洗扫车上的有限空间，而且可以大幅减少尾气的排放。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于环卫专用车辆
，尤其是涉及一种带有陶瓷膜过滤系统的单发动机洗扫车，主要用于路面的环卫养护工作。
技术介绍
随着环卫行业路面洗扫车的广泛应用，如何提高环卫车的使用效率，降低车辆的购置成本及尾气排放已成为一个新的研究课题。由于环卫车在工作时要求风机有较高的转速和较低的车辆行驶速度，因此目前市场上的常规环卫车辆基本采用双发动机，底盘发动机主要驱动车辆的行驶，副发动机则主要驱动风机、高压水泵等工作部件的运动。采用单发动机的环卫车可以使用一台发动机同时驱动车辆的行驶和工作部件的运动，使环卫车满足工作部件高速旋转和车辆的低速行驶。可大幅降低车辆的购置成本及环卫车的尾气排放。另一方面常规洗扫车辆将路面冲洗后所收集的污水普遍采用直接排放的方式，这不仅造成水资源的浪费，而且需要反复去水站加注清水和去垃圾站排放污水，大幅限制了洗扫车的有效作业时间。因此采用污水过滤器的环卫车辆不仅能减少污水排放，还能提高水的重复利用率，提高车辆的作业时间。现市场上所采用的常规过滤系统不仅体积巨大，严重占用洗扫车的有限空间，而且污水处理效率低，滤网极易造成堵塞，不易清理，具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有陶瓷膜过滤系统的单发动机洗扫车，包括驱动系统、陶瓷膜过滤系统、汽车底盘、抽吸风机、抽吸风道、抽吸管、抽吸盘、毛刷盘、高压水泵及喷水装置，其特征是所述的驱动系统是采用一台发动机，所述发动机与全功率取力器连接，全功率取力器通过连接装置与离合器连接，离合器连接齿轮箱，齿轮箱输出轴连接驱动辅助设备，全功率取力器上同时装有变速箱通过传动轴驱动后桥；所述的陶瓷膜过滤系统是污水箱通过管路与水泵连接，水泵通过管路与陶瓷膜过滤器连接，陶瓷膜过滤器通过管路与污水箱连接，陶瓷膜过滤器的清水出口通过管路与清水箱连接，所述的陶瓷膜过滤器，包括陶瓷膜管，所述的陶瓷膜管设置在密封壳体内，密封壳体两端分别作为污水入口...

【技术特征摘要】
1.一种带有陶瓷膜过滤系统的单发动机洗扫车，包括驱动系统、陶瓷膜过滤系统、汽车底盘、抽吸风机、抽吸风道、抽吸管、抽吸盘、毛刷盘、高压水泵及喷水装置，其特征是所述的驱动系统是采用一台发动机，所述发动机与全功率取力器连接，全功率取力器通过连接装置与离合器连接，离合器连接齿轮箱，齿轮箱输出轴连接驱动辅助设备，全功率取力器上同时装有变速箱通过传动轴驱动后桥；
所述的陶瓷膜过滤系统是污水箱通过管路与水泵连接，水泵通过管路与陶瓷膜过滤器连接，陶瓷膜过滤器通过管路与污水箱连接，陶瓷膜过滤器的清水出口通过管路与清水箱连接，所述的陶瓷膜过滤器，包括陶瓷膜管，所述的陶瓷膜管设置在密封壳体内，密封壳体两端分别作为污水入口、污水出口与管路连接，密封壳体上设置有清水出口。
2.根据权利要求1所述的一种带有陶瓷膜过滤系统的单发动机洗扫车，其特征是变速箱通过动力传动轴连接轴间减速器，轴间减速器通过动力传动轴连接驱动后桥。
3.根据权利要求1所述的一种带有陶瓷膜过滤系统的单发动机洗扫车，其特征在于所述污水箱内设置有液位传感器，液位传感器连接控制设置在污水箱和水泵的连接管路上的阀门。
4.根据权利要求1所述的一种带有陶瓷膜过滤系统的单发动机洗扫车，其特征在于所述的陶瓷膜过滤器为分段式陶瓷膜过滤器，包括两段或两段以上的过滤段，相邻的过滤段之间通过连接装置固定。
5.根据权利要求1所述的一种带有陶瓷膜过滤系统的单发动机洗扫车，其特征在于所述的陶瓷膜过滤器为分段式陶瓷膜过滤器，包括两段或两段以上的过滤段、一段或一段以上的过滤段，相邻的过滤段之间通过过渡段连接固定。

【专利技术属性】
技术研发人员：宋宪礼，张振海，汪元汀，祝承东，
申请(专利权)人：烟台海德专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37