一种新型汽车模具制造技术

本实用新型专利技术创造公开了一种新型汽车模具，包括上模座、压料芯、下模翻边镶块，所述上模座末端设置有压料芯；所述压料芯通过上模翻边镶块配合着下模翻边镶块；所述下模翻边镶块安装在压边圈下端；所述压边圈通过上模翻边镶块连接着调压块；所述调压块与素材定位器通过小螺栓固定着；所述素材定位器上设置有下模座；所述下模座通过限位螺钉连接着导板；所述导板通过上模翻边镶块连接着缓冲块；所述缓冲块的凹槽与素材定位器相连接；所述素材定位器设置在上模座上端。本实用新型专利技术创造安装可靠，使用方便，可以有效的对汽车零件进行铸造，可以大幅提高生产效率，适合相关企业运用推广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术创造属于生产模具领域，具体涉及一种新型汽车模具。
技术介绍
目前，我国生产汽车模具行业发展迅速，用于汽车模具的装置也多种多样，但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请号为201310687930.4的中国专利，具体内容为：本发明公开了一种汽车模具，特别是涉及一种新型汽车模具；本专利技术的新型汽车模具，有效收集多余熔液，防止设备污染；动模芯底部的密封面的内侧设置有压缩板，定模芯顶部的密封面上设置有多个排液槽，排液槽的上方设置有盖板，排液槽的一端均与模具腔相连、另一端均连接有排液管，排液管的底端均通过环流管相互连接，环流管上连接有集液管，集液管的底部设置有收液池；排液管上还连接有倾斜向上的通气管，通气管与排液管的连接处设置有挡流板；压缩板包括相互滑动的第一压缩板和第二压缩板，第一压缩板与动模芯相连，第二压缩板与第一压缩板之间设置有压缩弹簧，第二压缩板的底部设置有耐热密封垫。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利并没有限位的功能，与传统汽车模具结构相比只从结构上增加挡流板以此来达到符合压模要求的目的，而在使用过程中并未做任何处理，使得在实际操作生产的过程中并不能达到预期的效果，而且由于结构过分复杂的要求致使制造成本大幅度增加，所用汽车模具结构复杂，对成本及使用效率的实际预算不成正比，不适合推广运用。综上所述，所以我设计了一种新型汽车模具。专利
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本专利技术创造提供一种新型汽车模具。本专利技术创造是通过以下技术方案实现：一种新型汽车模具，包括上模座、压料芯、下模翻边镶块，所述上模座末端设置有压料芯；所述压料芯通过上模翻边镶块配合着下模翻边镶块；所述下模翻边镶块安装在压边圈下端；所述压边圈通过上模翻边镶块连接着调压块；所述调压块与素材定位器通过小螺栓固定着；所述素材定位器上设置有下模座；所述下模座通过限位螺钉连接着导板；所述导板通过上模翻边镶块连接着缓冲块；所述缓冲块的凹槽与素材定位器相连接；所述素材定位器设置在上模座上端。作为本专利技术创造的进一步优化方案，所述上模座镶嵌着所述压料芯；所述压料芯安装在所述下模翻边镶块上；所述下模翻边镶块设置有所述压边圈。作为本专利技术创造的进一步优化方案，所述压边圈内部设置有所述调压块；所述调压块通过素材定位器连接着所述限位螺钉。作为本专利技术创造的进一步优化方案，所述限位螺钉通过上模翻边镶块设置有所述缓冲块；所述缓冲块通过素材定位器连接着所述压料芯。与现有的技术相比，本专利技术创造的有益效果是：本专利技术创造安装可靠，使用方便，可以有效的对汽车零件进行铸造，可以大幅提高生产效率。附图说明图1是本专利技术创造所述结构的主视图；图2是本专利技术创造所述结构的俯视图；图中：1、上模座；2、压料芯；3、上模翻边镶块；4、下模翻边镶块；5、压边圈；6、调压块；7、素材定位器；8、下模座；9、限位螺钉；10、导板；11、缓冲块。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术创造作进一步详细描述：如图1、图2所示，一种新型汽车模具，包括上模座(1)、压料芯(2)、下模翻边镶块(4)，所述上模座(1)末端设置有压料芯(2)；所述压料芯(2)通过上模翻边镶块(3)配合着下模翻边镶块(4)；所述下模翻边镶块(4)安装在压边圈(5)下端；所述压边圈(5)通过上模翻边镶块(3)连接着调压块(6)；所述调压块(6)与素材定位器(7)通过小螺栓(3)固定着；所述素材定位器(7)上设置有下模座(8)；所述下模座(8)通过限位螺钉(9)连接着导板(10)；所述导板(10)通过上模翻边镶块(3)连接着缓冲块(11)；所述缓冲块(11)的凹槽与素材定位器(7)相连接；所述素材定位器(7)设置在上模座(1)上端。所述上模座(1)镶嵌着所述压料芯(2)；所述压料芯(2)安装在所述下模翻边镶块(4)上；所述下模翻边镶块(4)设置有所述压边圈(5)；所述压边圈(5)内部设置有所述调压块(6)；所述调压块(6)通过素材定位器(7)连接着所述限位螺钉(9)；所述限位螺钉(9)通过上模翻边镶块(3)设置有所述缓冲块(11)；所述缓冲块(11)通过素材定位器(7)连接着所述压料芯(2)。所述本新型结构安装有压料芯、下模翻边镶块、压边圈、导板，所述压料芯是对原料进行压紧，并将原料传送给所述下模翻边镶块；所述下模翻边镶块是对所述压料芯传来的原料进行处理，并将处理后原料传送给所述压边圈；所述压边圈是在接收所述下模翻边镶块传来的时候，执行下模翻边镶块的工作指令，并将此指令传送给所述导板；所述导板接到所述压边圈传来的指令后工作，使得对汽车零件进行有效的铸造。本专利技术创造安装可靠，使用方便，可以有效的对汽车零件进行铸造，可以大幅提高生产效率，适合相关企业运用推广。以上显示和描述了本专利技术创造的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术创造不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术创造的原理，在不脱离本发明创造精神和范围的前提下，本专利技术创造还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术创造范围内。本专利技术创造要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车模具，其特征在于：包括上模座、压料芯、下模翻边镶块，所述上模座末端设置有压料芯；所述压料芯通过上模翻边镶块配合着下模翻边镶块；所述下模翻边镶块安装在压边圈下端；所述压边圈通过上模翻边镶块连接着调压块；所述调压块与素材定位器通过小螺栓固定着；所述素材定位器上设置有下模座；所述下模座通过限位螺钉连接着导板；所述导板通过上模翻边镶块连接着缓冲块；所述缓冲块的凹槽与素材定位器相连接；所述素材定位器设置在上模座上端。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车模具，其特征在于：包括上模座、压料芯、下
模翻边镶块，所述上模座末端设置有压料芯；所述压料芯通过上模翻
边镶块配合着下模翻边镶块；所述下模翻边镶块安装在压边圈下端；
所述压边圈通过上模翻边镶块连接着调压块；所述调压块与素材定位
器通过小螺栓固定着；所述素材定位器上设置有下模座；所述下模座
通过限位螺钉连接着导板；所述导板通过上模翻边镶块连接着缓冲块；
所述缓冲块的凹槽与素材定位器相连接；所述素材定位器设置在上模
座上端。
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【专利技术属性】
技术研发人员：曹震，
申请(专利权)人：腾创天津精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12