车用焊接夹具操作台及头部定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用焊接夹具操作台及头部定位装置，平台由底框支撑，平台上开有四个按矩形分布的基准孔，在平台顶面的一个角处设置操作台，操作台具有底板，在底板上垂直固定支柱，支柱的顶端设置顶板，顶板的水平板上设有隔板，隔板将第一定位孔和四个第二定位孔分隔开；在平台前部的中间位置设置角座，该角座为“L”形，在角座上安装型板，型板的顶面上并排设置两个垫块。本实用新型专利技术能够使汽车D柱补焊时头部支撑稳固，不仅气缸的控制按钮在顶板上布置集中、清晰，有利于工作人员识别及操作，而且能有效防止操作按钮时发生晃动；隔板将操作区域进行分区，使工作人员的双手位于不同的区域中，能有效避免产生误操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工装夹具
，具体地说，特别涉及一种车用焊接夹具操作台及头部定位装置。
技术介绍
汽车D柱设置在车身的侧面，它对汽车侧面结构的安全性能起着至关重要的作用。汽车D柱一般由D柱下外板合件和D柱上外板组成，在焊接的时候，通常分三个工序完成，即：1)焊接D柱下外板合件；2)将D柱下外板合件与D柱上外板焊接在一起；3)补焊点。汽车D柱焊接的第一工序和第二工序都有专门的夹具进行装夹定位，而第三工序往往是在第二工序完成后利用第二工序的夹具直接进行，由于第二工序的夹具结构复杂，对D柱下外板合件和D柱上外板夹持定位的位置较多，这样一方面会影响补焊点操作，使第三工序的工作效率降低；另一方面，有些待补焊的地方被第二工序夹具遮掩，后续取下工件后还要再补焊一次，因工作人员的疏忽极易造成漏焊，不仅焊接质量难以保证，而且达不到一致性生产的要求。另外，控制夹具动作的面板通常由支架支撑在地面上，距离夹具较远，工作人员操作不方便，费时费力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用焊接夹具操作台及头部定位装置，其特征在于：平台(4)由底框(5)支撑，该底框(5)为方框结构，在底框(5)底部的四个角处均设置有增高座(6)，所述增高座(6)的顶面固定支撑底框(5)对应角的底面，在每个增高座(6)的下方安装滚轮(7)，底框(5)下方的四个滚轮(7)其中两个为万向轮，另外两个为定向轮；在所述平台(4)上开有四个按矩形分布的基准孔，各基准孔均由对应设置的圆形盖板(C)遮掩，所述圆形盖板(C)靠近边缘处通过销子与平台(4)铰接；在所述平台(4)顶面的一个角处设置操作台，该操作台具有底板(1)，在底板(1)的一端开有三个按等腰三角形分布的安装孔(1a)，螺栓穿过安装孔(1a)...

【技术特征摘要】
1.一种车用焊接夹具操作台及头部定位装置，其特征在于：平台(4)由
底框(5)支撑，该底框(5)为方框结构，在底框(5)底部的四个角处均设置
有增高座(6)，所述增高座(6)的顶面固定支撑底框(5)对应角的底面，在
每个增高座(6)的下方安装滚轮(7)，底框(5)下方的四个滚轮(7)其中两
个为万向轮，另外两个为定向轮；在所述平台(4)上开有四个按矩形分布的基
准孔，各基准孔均由对应设置的圆形盖板(C)遮掩，所述圆形盖板(C)靠近
边缘处通过销子与平台(4)铰接；
在所述平台(4)顶面的一个角处设置操作台，该操作台具有底板(1)，在
底板(1)的一端开有三个按等腰三角形分布的安装孔(1a)，螺栓穿过安装孔
(1a)并伸入平台(4)中，将底板(1)和平台(4)固定在一起；底板(1)
的另一端垂直固定有支柱(2)，该支柱(2)为槽钢，底板(1)上对应支柱(2)
型槽的位置开有与之相适配的缺口(1b)，所述支柱(2)的顶端设置顶板(3)，
该顶板(3)为“L”形，由水平板和竖直板组成，顶板(3)的竖直板与支柱(2)
相贴合固定，顶板(3)水平板的一端开有一个第一定位孔(3a)，顶板(3)水
...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴一帆，
申请(专利权)人：重庆大东汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50