一种航空集装板航向限动锁定机构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空集装板锁定
，特别是涉及一种航空集装板航向限动锁定机构。
技术介绍
在航空集装板航向限动锁定方面，国内外存在许多结构形式，一般采用连杆传动机构，进行锁定和释放，这样结构过于复杂，安全性降低，成本比较高，经济性差，而且容易受到外界条件限制。
技术实现思路
本专利技术的目的是：本专利技术提供一种航空集装板航向限动锁定机构，简单实用，可适用于航空集装板航向限动锁定。本专利技术的技术方案是：一种航空集装板航向限动锁定机构，包括锁定滑块[1]，限位块[2]，安装底座[3]，弹簧[4]，定位销[5]；其中，锁定滑块[1]装在安装底座[3]的滑槽中，锁定滑块[1]能够沿滑槽滑动，锁定滑块[1]沿上下方向开有台阶孔，滑槽底部设有两个定位孔，一个定位孔对应锁定滑块[1]滑出限位时的台阶孔位置，另一个定位孔对应锁定滑块[1]解锁状态时的台阶孔位置，定位销[5]从上方伸入锁定滑块[1]的台阶孔，定位销[5]头部设有卡接部，定位销[5]在卡接部与锁定滑块[1]台阶孔之间的部分套接有弹簧[4]；当集装板沿侧向轨道推到锁定位置后，从解锁状态的定位孔拔起定位销[5]，将锁定滑块[1]推出，使锁定滑块进入集装板的锁定槽中，然后松开定位销[5]，弹簧[4]张力使定位销[5]进入滑出限位时的定位孔，锁定滑块[1]固定，对集装板货物的航向限动锁定；从滑出限位时的定位孔拔出定位销[5]，推回锁定滑块[...
【技术保护点】
一种航空集装板航向限动锁定机构，其特征是，包括锁定滑块[1]，限位块[2]，安装底座[3]，弹簧[4]，定位销[5]；其中，锁定滑块[1]装在安装底座[3]的滑槽中，锁定滑块[1]能够沿滑槽滑动，锁定滑块[1]沿上下方向开有台阶孔，滑槽底部设有两个定位孔，一个定位孔对应锁定滑块[1]滑出限位时的台阶孔位置，另一个定位孔对应锁定滑块[1]解锁状态时的台阶孔位置，定位销[5]从上方伸入锁定滑块[1]的台阶孔，定位销[5]头部设有卡接部，定位销[5]在卡接部与锁定滑块[1]台阶孔之间的部分套接有弹簧[4]；当集装板沿侧向轨道推到锁定位置后，从解锁状态的定位孔拔起定位销[5]，将锁定滑块[1]推出，使锁定滑块进入集装板的锁定槽中，然后松开定位销[5]，弹簧[4]张力使定位销[5]进入滑出限位时的定位孔，锁定滑块[1]固定，对集装板货物的航向限动锁定；从滑出限位时的定位孔拔出定位销[5]，推回锁定滑块[1]后，解除对集装板货物的锁定。
【技术特征摘要】
1.一种航空集装板航向限动锁定机构，其特征是，包括锁定滑块[1]，限位
块[2]，安装底座[3]，弹簧[4]，定位销[5]；
其中，锁定滑块[1]装在安装底座[3]的滑槽中，锁定滑块[1]能够沿滑槽滑动，
锁定滑块[1]沿上下方向开有台阶孔，滑槽底部设有两个定位孔，一个定位孔对
应锁定滑块[1]滑出限位时的台阶孔位置，另一个定位孔对应锁定滑块[1]解锁状
态时的台阶孔位置，定位销[5]从上方伸入锁定滑块[1]的台阶孔，定位销[5]头部...
【专利技术属性】
技术研发人员：张恒铭，董文方，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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