【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机舱门机构锁紧装置设计领域,尤其涉及一种机构锁紧装置。
技术介绍
机构锁紧装置普遍应用于舱门机构设计中,主要用于将功能机构锁定在某一状态,保证机构在该状态的稳定性,防止出现误动作。当功能机构运动时,必须能够顺利解锁,避免出现卡滞情况。锁紧机构在实现锁紧功能的同时还要尽量避免载荷传递至机构零件上,使机构出现受载过大情况,降低机构可靠性。现有舱门锁紧机构的设计,往往相对于功能机构独立动作,增加了机构的复杂性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于,使锁紧机构和功能机构共用一个驱动,并使控制装置能够实现顺序操作,保证解锁的安全性。为解决上述问题本专利技术技术方案提供一种机构锁紧装置,包括锁键、拉簧、夹板,所述锁键通过转轴固定在夹板上,所述锁键包括锁臂、位于锁臂上的锁窝和凸轮臂,所述锁臂与弹簧一端相连,所述弹簧的另一端固定在夹板上,当所述锁紧装置锁闭时,所述弹簧收紧,所述锁窝紧扣锁轴。优选的,本专利技术技术方案的锁紧装置还包括主动摇臂、从动摇臂、曲柄、连杆,所述主动摇臂与从动摇臂同轴定轴固定在所述夹板上,所述主动摇臂前端有凸起的滚轮,所述滚轮从所述从动摇臂下端槽口凸出,所述从动摇臂前端与所述连杆动轴连接,所述连杆与所述曲柄通过锁轴连接,所述曲柄的另一端连接于夹板上,所述从动摇臂、连杆和曲柄构成四杆机构,主动摇臂绕轴向前运动时,所述滚轮推动所述锁键绕定轴转动拉伸弹簧,锁窝脱开锁轴,所述主动摇臂继续向前运动接触所述槽口的前壁,推动所述四杆机构运动,完成解锁;主动摇臂绕轴向后运动时,所述锁键失 ...
【技术保护点】
一种机构锁紧装置,其特征在于,包括锁键(1)、拉簧(6)、夹板(7),所述锁键(1)通过转轴(10)固定在夹板(7)上,所述锁键(1)包括锁臂(101)、位于锁臂上的锁窝(102)和凸轮臂(103),所述锁臂(101)与弹簧(6)一端相连,所述弹簧(6)的另一端固定在夹板(7)上,当所述锁紧装置锁闭时,所述弹簧(6)收紧,所述锁窝(102)紧扣锁轴(11)。
【技术特征摘要】
1.一种机构锁紧装置,其特征在于,包括锁键(1)、拉簧(6)、夹板(7),所述锁键(1)通过转轴(10)
固定在夹板(7)上,所述锁键(1)包括锁臂(101)、位于锁臂上的锁窝(102)和凸轮臂(103),所述
锁臂(101)与弹簧(6)一端相连,所述弹簧(6)的另一端固定在夹板(7)上,当所述锁紧装置锁闭时,
所述弹簧(6)收紧,所述锁窝(102)紧扣锁轴(11)。
2.根据权利要求1所述的锁紧装置,奇特征在于,还包括主动摇臂(2)、从动摇臂(3)、曲柄(4)、连
杆(5),所述主动摇臂(2)与从动摇臂(3)同轴定轴固定在所述夹板(7)上,所述主动摇臂(2)前端
有凸起的滚轮(8),所述滚轮(8)从所述从动摇臂(...
【专利技术属性】
技术研发人员:范东,吴海弟,邓军锋,张琦,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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