本实用新型专利技术提供了一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，属于铺管船的托管架技术领域。一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置包括：A字架、托管架、托辊以及检测设备；本实用新型专利技术根据铺管要求先计算出需要调整到位的角度和各个托辊对应的高度等参数，通过调节托管架上短接杆的长度，使得第一托管架和第二托管架的角度符合铺管要求；同时，通过起重机的拉紧或伸长，使得经过A字架的定滑轮组并且连接在托管架上的钢丝绳拉紧或伸长，并且通过调节托管架上的各个节点上的托辊的高度，使得托管架正真满足管道铺设的铺设角度；在装置上增设检测设备，更加实时有效的检测铺管工作，提高装置的安全性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铺管船的托管架
，具体是涉及一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置。
技术介绍
随着海洋资源的开发，在海底铺设输油管道、输气管道以及输水管道的现象变得越来越普遍，而海底管道的铺设和返修都需要铺管船的作业，托管架作为管道铺设的主要装置，它的合理设置是管道铺设的关键。托管架是S型铺管船的核心装备之一，可分为浮式托管架和固定式托管架两类。浮式托管架可以连续调整托管架曲率半径，但由于其可控性较差，所以应用频率较小，海洋石油202船配有浮式托管架正是这种托管架。而固定式托管架一般为若干段桁架铰接而成，并配有起升系统，可实现一定范围内的半径变化，是目前应用最为广泛的托管架形式。还有些托管架由于受到船体和技术的限制，铺管深部和可铺管径远远不够，而且如果不能较好的控制托管架的运作，将会影响整个铺管作业，减慢进度、延误工期，还给维修带来了一定的困难，造成巨大的财产损失。综上所述，目前的铺管船的托管架结构存在可控性差、铺管深部和铺管管径不够、安全性不高、工作效率低以及维修不方便的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，通过设置A字架和托管架，并且将托管架设置成两截可以活动的，便于控制和维修，并且增设托辊和监控，解决现有相关装置的铺管深度和铺管管径不够，安全性不高的问题。具体技术方案如下：一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，具有这样的特征，包括：A字架，A字架铰接在船体的主甲板艉封板处；托管架，托管架分为两节，沿远离船体的方向依次为第一托管架和第二托管架，且第二托管架铰接在第一托管架上；托辊，活动设置于托管架上，可调整托辊在托管架上的高度位置；检测设备，检测设备设置在托管架上设置托辊的区域以及第二托管架顶部；A字架设置于托管架上，两者之间设置有钢丝绳；第一托管架的一端铰接在船体上，第一托管的另一端与第二托管架铰接，经过A字架的钢丝绳连接于第一托管架和第二托管架之间的铰点上。上述的一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，其中，托管架总长度为79.2m，其中第一托管架为43.6m、第二托管架为35.6m，第一托管架与第二托管架之间通过销轴铰接。上述的一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，其中，第一托管架与第二托管架之间设置短接杆。上述的一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，其中，托管架横截面呈倒立的三角形设置，且平行主甲板的平面为托管平面。上述的一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，其中，托管平面的两侧设置有若干保护杆。上述的一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，其中，若干托辊以成对的形式对称设置于托管架托管平面的两侧，且相对称的两托辊轴线的连线垂直于托管架的长度方向。上述的一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，其中，两对称的托辊之间的间距决定的工作管径范围为4～48英寸。上述的一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，其中，A字架与托管架之间还可设置刚性拉杆。上述的一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，其中，A字架远离船体的一端设置两套定滑轮组。上述技术方案的积极效果是：在船体的主甲板艉封板处设置一A字架，并通过钢丝绳与托管架连接，可调整托管架与船体主甲板之间的角度，还通过将托管架设置成两截，通过销轴铰接在一起，使活动角度更加大，提高了装置的可控性；装置还在托管架上设置托辊，通过调节托辊的高度，可使托管架能适用于更多的铺设曲率半径要求，还可使装置适应不同的铺管水深和铺管半径；在装置上加装检测设备，可实时监控装置的运行状况，提高了装置的安全性，且便于后期的维修。附图说明图1为本技术的一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置的实施例的结构图；图2为本技术一较佳实施例的俯视图。附图中：1、主甲板艉封板；2、起重机；3、A字架；4、托管架；41、第一托管架；42、第二托管架；5、定滑轮组；6、钢丝绳；7、保护杆；8短接杆。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图2对本技术提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本技术的限定。图1为本技术的一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置的实施例的结构图；图2为本技术一较佳实施例的俯视图。如图1和图2所示，本实施例提供的新型铺管船SLAY固定式托管架装置包括：主甲板艉封板1、起重机2、A字架3、第一托管架41、第二托管架42、定滑轮组5、钢丝绳6、保护杆7、短接杆8。设置船体前进的方向为正方向，甲板所在位置为上部，船底所在的位置为下部。具体的，A字架3为起吊托管架4的支撑结构，侧面形状呈三角形设置，由若干根管状型材组成，且加装由加强筋，A字架3底部的上部铰点安装在起重机2的机体上方，底部的下部铰点安装在主甲板艉封板1处，A字架3的顶部设置有两套定滑轮组5，与托管架4连接的钢丝绳6绕过这两套定滑轮组5。作为优选的实施方式，A字架3的上部边长短于下部边长，使得整个A字架3安装之后，顶部要略高出底部，使A字架3受力更加合理，提高了装置的安全性和稳定性。具体的，在A字架3的下部，第一托管架41的一端铰接在船体上，另一端与第二托管架42铰接。托管架4横截面呈三角形设置，从船体的底部向上的方向上，托管架4横截面呈倒三角设置，由若干根管状型材组成，且加装有加强筋，顶部平面的两侧设置沿船体底部向上的竖直方向上的保护杆7；同时，在托管架4的上平面上还设置有若干托辊(未标出)，托辊(未标出)上放置焊接完成的管道。托辊(未标出)活动设置于托管架4上，可调节托辊(未标出)在托管架4上的高度，在与托管架4弯曲角度配合的同时，还能调节自身的位置，使得托管架4上可以放置更多曲率半径的管道。受托管架4结构的限制，装置能适用于铺设的管道管径在4～48英寸的范围内，管道铺设的作业水深在8～350m的范围内。在第一托管架41和第二托管架42的铰点之间设置了短接杆8，通过调整短接杆8可以有效的调整第一托管架41和第二托管架42之间的角度，让托管架4的适用半径更加大。作为优选的实施方式，在托管架4安装托辊(未标出)和管道脱离托管架4的区域设置若干检测装置(未标出)，检测管道与托管架4上的托辊(未标出)的接触状态，以及管道离开托管架4时的状态，实时监控管道的铺设情况，提高了装置的安全性和可靠性。作为优选的实施方式，在托管架4和A字架3之间设置刚性拉杆(未标出)，用于拉住托管架4，使得铺管船处于长途调遣等长期不作业时，可将托管架4主体结构露出水面，同时还减少了钢丝绳6的负担。作为优选的实施方式，托管架4总长为79.2m，第一托管架41长度为43.6m，第二托管架42长度为35.6m，主铰点间距为15.5米，使托管架4的结构更加牢靠、载荷更加大。作为进一步优选的实施方式，装置的最大张力设定在300T，加持状态下，待命工况风速为22.7m/s，有义波高为4.0m，流速为2kn以下，使装置可适用于更多的管道铺设，实用性能更加好。铺设管道之前，通过OFFPIPE软件计算出目标铺设管道的作业水深所需要的管道张力、托管架4所需要调整到位的角度、各个托辊(未标出)对应的高度等参数，作为托管架4工作前姿态调整的计算依据。根据这些数据调节托管架4上短接杆8本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，其特征在于，包括：A字架，所述A字架铰接在船体的主甲板艉封板处；托管架，所述托管架分为两节，沿远离船体的方向依次为第一托管架和第二托管架，且所述第二托管架铰接在所述第一托管架上；托辊，所述托辊活动设置于所述托管架上，可调整所述托辊在所述托管架上的高度位置；检测设备，所述检测设备设置在所述托管架上设置所述托辊的区域以及所述第二托管架顶部；所述A字架设置于所述托管架上，两者之间设置有钢丝绳；所述第一托管架的一端铰接在所述船体上，所述第一托管的另一端与所述第二托管架铰接，经过所述A字架的所述钢丝绳连接于所述第一托管架和所述第二托管架之间的铰点上。
【技术特征摘要】
1.一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，其特征在于，包括：A字架，所述A字架铰接在船体的主甲板艉封板处；托管架，所述托管架分为两节，沿远离船体的方向依次为第一托管架和第二托管架，且所述第二托管架铰接在所述第一托管架上；托辊，所述托辊活动设置于所述托管架上，可调整所述托辊在所述托管架上的高度位置；检测设备，所述检测设备设置在所述托管架上设置所述托辊的区域以及所述第二托管架顶部；所述A字架设置于所述托管架上，两者之间设置有钢丝绳；所述第一托管架的一端铰接在所述船体上，所述第一托管的另一端与所述第二托管架铰接，经过所述A字架的所述钢丝绳连接于所述第一托管架和所述第二托管架之间的铰点上。2.根据权利要求1所述的一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，其特征在于，所述托管架总长度为79.2m，其中所述第一托管架为43.6m、所述第二托管架为35.6m，所述第一托管架与所述第二托管架之间通过销轴铰接。3.根据权利要求2所述的一种新型铺管船SLAY固定式托管架装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：程峰，曾湛，康为夏，曾庆松，汪战军，孙雪荣，周健，闵兵，荣绍宏，金瑞健，李志垒，蒋晓波，潘毅林，
申请(专利权)人：中国船舶工业集团公司第七○八研究所，汇众天津融资租赁有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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