铺管船制造技术

一种铺管船（１０）具有沿着船的一侧且在船的所述一侧的舷外延伸的托管架（２４）。转移器（２８）被布置成从具有基本上水平定向的管线源（１８）以主要水平的转向角度将管引至托管架输入端上。船可按照三种模式中的任一种来选择性地操作，即（１）浅Ｓ型铺设，其中通过安装在船尾的托管架（２０）以具有主要水平分量的下水角度使管下水；（２）陡Ｓ型铺设，其中通过安装在舷侧的托管架（２４）以具有主要垂直分量的下水角度使管下水；和（３）Ｊ型铺设，其中在塔（２６）处焊接管并从塔（２６）处使管下水。Ｊ型铺设装置的轴（２６１）与安装在舷侧的托管架（２４）的离去轴对准。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】铺管船本专利技术涉及用于铺设海底管线的船。虽然本专利技术将主要关于铺设刚性管线进行描述，但是所描述的装置也适合于铺设柔性的管线和其他长形的产品，诸如电缆。此外，虽然本专利技术将关于自推进的、动力定位的船舶进行描述，但是可以使用其他形式的船，诸如半潜式或无动力驳船(dumb barge)。正如众所周知的，铺设刚性管线的方法大致分为三种。一种是在岸上基地将预先焊接的管卷到卷轴上，并经由矫直机(straightener) 和下水组件(launch assembly)，通常是托管架(stinger)来部署管。第二种是在铺管船上以水平的“流水作业线(firing line) ”焊接管段，然后通过托管架或类似物来部署所焊接的管。这两种方法(它们都是S型铺设法(S-lay method))的问题是当水深度增加时， 距离托管架的离去角(departure angle)必须增大，直到在深水中该角度是90°。这导致长且笨重的托管架，这样的托管架难以获得来自船的船尾的支撑。第三种主要的类型是采用J型铺设(J-Iay)，在该J型铺设中，以大体垂直的定向焊接管段并使管段下水。这避免了 S型铺设法的许多局限，但却本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种铺管船，所述铺管船具有托管架和转移器，所述托管架沿着所述船的一侧且在所述船的所述一侧的舷外延伸，所述托管架具有输入端和下水端，所述下水端与水平面成期望的角度来操作，且所述转移器被布置成从具有基本上水平定向的管线源以主要水平的转向角度将管引导至所述托管架的输入端上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：文森特·艾里欧特，
申请(专利权)人：海思力法国有限公司，
类型：发明
国别省市：FR