一种铺管作业线焊接平台制造技术

技术编号:13699547 阅读:64 留言:0更新日期:2016-09-11 07:11
本实用新型专利技术公开了一种铺管作业线焊接平台,用于在铺管船上对铺管进行焊接,包括固定设置在铺管船上的轨道和设置在轨道上的焊接小车,所述轨道的一端设置有限位装置;焊接小车包括小车框架、滚轮、气动开关和气动气缸,所述滚轮设置小车框架底部,气动开关设置在小车框架靠近限位装置的一端,气动气缸竖直设置在小车框架远离限位装置的一端;所述气动开关与气动气缸之间电连接。焊接小车采用框架结构,减轻了总重量,便于工人移动。通过气动开关与限位装置代替了张紧器限位装置,从而在限位动作时更加便捷、高效。同时本实用新型专利技术焊接小车使用的是三轨结构,减轻总重量的同时,能确保其强度达到要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铺管船焊接施工
,具体涉及一种铺管作业线焊接平台
技术介绍
现有的铺管作业线焊接平台,其焊接小车重量较大,较为笨重,不便于工人移动。且现有的铺管作业线焊接平台使用张紧器限位,操作较为繁琐。焊接作业时,焊接小车到达限位位置,工作人员要先将张紧器放松,然后移动小车。这样增加了工作人员的工作量以及工作的繁琐程度,降低了工作人员的工作效率,且限位不够准确。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铺管作业线焊接平台,解决现有技术中焊接小车笨重,以及限位装置操作繁琐的技术问题。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种铺管作业线焊接平台,用于在铺管船上对铺管进行焊接,包括固定设置在铺管船上的轨道和设置在轨道上的焊接小车,所述轨道的一端设置有限位装置;焊接小车包括小车框架、滚轮、气动开关和气动气缸,所述滚轮设置小车框架底部,气动开关设置在小车框架靠近限位装置的一端,气动气缸竖直设置在小车框架远离限位装置的一端;所述气动开关与气动气缸之间电连接。铺管船上设置有托辊,管线放置在托辊上,托辊辊轮的转动受控制装置驱动,控制装置与气动开关之间电连接。进行焊接时,焊接工人站在焊接小车上,通过操作气动开关,使托辊的辊轮开始转动,带动管线随托辊辊轮的转动而向前移动;同时使气动气缸启动,气动气缸的活塞杆上升至与管线底部且与其相抵触,由于摩擦力的作用,使得焊接小车随管道移动而在轨道上向前移动,焊接小车与管线相对静止。此时,工人可以站在焊接小车上,对管线实施焊接作业。当焊接小车接触限位装置时,限位装置触动气动开关使气动气缸关闭,活塞杆下降使焊接小车与管线分离,焊接小车停止移动;同时托辊的辊轮停止转动,管线停止向前移动。然后通过操作工人将焊接小车推向原来位置,进行复位。再重复上述操作,对管线实施焊接作业进一步改进,所述焊接小车还包括滚轮支撑装置,滚轮通过支撑装置固定在小车框架底部,便于滚轮的固定。进一步改进,所述小车框架包括多个纵向支撑件和多个横线支撑件,多个纵向支撑件与多个横线支撑件相互垂直设置,纵向支撑件和多个横线支撑件之间存在空挡,则减轻了焊接小车的重量,使得在移动焊接小车过程中,更加轻松、便捷,提高了工作效率。进一步改进,所述气动气缸通过气缸底座设置在焊接小车上,便于气动气缸的固定。进一步改进,轨道为三轨结构,设置有三条平行轨道,增加了焊接小车与轨道的接触面积,在减轻焊接小车重量情况下确保其强度达到要求。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:焊接小车采用框架结构,减轻了总重量,便于工人移动。通过气动开关与限位装置代替了张紧器限位装置,从而在限位动作时更加便捷、高效。同时本技术焊接小车使用的是三轨结构,减轻总重量的同时,能确保其强度达到要求。附图说明图1是本技术铺管作业线焊接平台工作流程图。图2是本技术铺管作业线焊接平台焊接小车俯视图。图3是本技术铺管作业线焊接平台焊接小车侧视图。具体实施方式为使本技术的目的和技术方案更加清楚,下面将结合本技术实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-3所示,一种铺管作业线焊接平台,用于在铺管船上对铺管进行焊接,包括固定设置在铺管船上的轨道9和设置在轨道上的焊接小车,所述轨道9的一端设置有限位装置8;焊接小车包括小车框架11、滚轮6、气动开关7和气动气缸3,所述滚轮6通过支撑装置5固定在小车框架11底部,气动开关7设置在小车框架11靠近限位装置8的一端,气动气缸3通过气缸底座4竖直设置在小车框架11远离限位装置8的一端;所述小车框架11包括多个纵向支撑件12和多个横线支撑件13,多个纵向支撑件12与多个横线支撑件13相互垂直设置,减轻了焊接小车的重量,使得在移动焊接小车过程中,更加轻松、便捷,提高了工作效率。所述气动开关7与气动气缸3之间电连接。轨道9为三轨结构,增加了焊接小车与轨道的接触面积,在减轻焊接小车重量情况下确保其强度达到要求。铺管船上设置有托辊2,管线1放置在托辊2上,托辊2辊轮的转动受控制装置驱动,控制装置与气动开7关之间电连接。进行焊接时,焊接工人站在焊接小车上,通过操作气动开关7,使气动气缸3启动,气动气缸3的活塞杆上升至与管线底部相抵触,由于摩擦力的作用,使得焊接小车随管道移动而在轨道9上向前移动,焊接小车与管线相对静止。此时,工人可以站在焊接小车上,对管线实施焊接作业。当焊接小车靠近限位装置8时,限位装置8触动气动开关7使气动气缸3关闭,活塞杆下降使焊接小车与管线分离,焊接小车停止移动。当焊接小车接触限位装置8时,限位装置8触动气动开关7使气动气缸3关闭,活塞杆下降使焊接小车与管线1分离,焊接小车停止移动;同时托辊2的辊轮停止转动,管线1停止向前移动。然后通过操作工人将焊接小车推向原来位置,进行复位。再重复上述操作,对管线1实施焊接作业。本技术中未做特别说明的均为现有技术或者通过现有技术即可实现,而且本技术中所述具体实施案例仅为本技术的较佳实施案例而已,并非用来限定本技术的实施范围。即凡依本技术申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰,都应作为本技术的技术范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铺管作业线焊接平台,用于在铺管船上对铺管进行焊接,其特征在于,包括固定设置在铺管船上的轨道(9)和设置在轨道上的焊接小车,所述轨道(9)的一端设置有限位装置(8);焊接小车包括小车框架(11)、滚轮(6)、气动开关(7)和气动气缸(3),所述滚轮(6)设置小车框架(11)底部,气动开关(7)设置在小车框架(11)靠近限位装置(8)的一端,气动气缸(3)竖直设置在小车框架(11)远离限位装置(8)的一端;所述气动开关(7)与气动气缸(3)之间电连接。

【技术特征摘要】
1.一种铺管作业线焊接平台,用于在铺管船上对铺管进行焊接,其特征在于,包括固定设置在铺管船上的轨道(9)和设置在轨道上的焊接小车,所述轨道(9)的一端设置有限位装置(8);焊接小车包括小车框架(11)、滚轮(6)、气动开关(7)和气动气缸(3),所述滚轮(6)设置小车框架(11)底部,气动开关(7)设置在小车框架(11)靠近限位装置(8)的一端,气动气缸(3)竖直设置在小车框架(11)远离限位装置(8)的一端;所述气动开关(7)与气动气缸(3)之间电连接。2.根据权利要求1所述的铺管作业线焊接平台,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨金亮高爱君曹飞朱晶晶赵媛媛
申请(专利权)人:南通欣通船舶与海洋工程设计有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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