一种复动缓冲气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复动缓冲气缸，包括缸体、前盖、后盖、活塞杆和活塞，前盖和后盖分别固定连接于缸体两端，活塞设置于缸体内，活塞杆一端伸出于前盖，另一端通过螺钉与活塞固定连接，活塞的两端分别设有缓冲部，前盖和后盖分别设有容置腔，所述容置腔设有与相对应的缓冲部配合的缓冲圈，前盖和后盖上还分别设有用于调整相对应的容置腔与缸体内部之间气流通道大小的缓冲调节机构。本实用新型专利技术在活塞两侧设置可调缓冲机构，对活塞在前盖与后盖之间往复动作起到缓冲作用，而且缓冲力还可通过缓冲调节机构进行调节，保障使用安全可靠，减少活塞杆负载碰撞损耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气缸
，特别涉及一种复动缓冲气缸。
技术介绍
气缸是一种气动执行元件，如CN202991694U公开的一种紧凑型气缸，其结构包括缸体，所述缸体前方设置有前盖，所述缸体内设置有活塞杆，所述活塞杆的后端连接活塞，缸体后方通过液压铆合有后端盖，所述活塞与缸体内壁之间设置有耐磨环。该气缸活塞杆伸缩时，活塞与前盖和后端盖频繁撞击，容易导致前盖和后端盖结构松动，影响密封性和使用可靠性，也会增加运行噪音，除此之外，还会对活塞杆负载产生碰撞损耗。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种复动缓冲气缸，其在活塞两侧设置可调缓冲机构，对活塞在前盖与后盖之间往复动作起到缓冲作用，而且缓冲力还可通过缓冲调节机构进行调节，保障使用安全可靠，减少活塞杆负载碰撞损耗。为解决上述问题，本技术提供以下技术方案：一种复动缓冲气缸，包括缸体、前盖、后盖、活塞杆和活塞，前盖和后盖分别固定连接于缸体两端，前盖和后盖上分别设有与缸体内部连通的气孔，活塞设置于缸体内，活塞杆一端伸出于前盖，另一端通过螺钉与活塞固定连接，活塞的两端分别设有缓冲部，前盖和后盖分别设有容置腔，所述容置腔设有与相对应的缓冲部配合的缓冲圈，前盖和后盖上还分别设有用于调整相对应的容置腔与缸体内部之间气流通道大小的缓冲调节机构。其中，活塞杆的外端设有限位螺母，前盖内装设有与活塞杆配合的防尘圈和衬套。前盖与缸体之间以及后盖与缸体之间设有O形密封圈，活塞上设有与缸体内壁配合的C形密封圈和耐磨环。前盖和后盖分别与缸体焊接固定。进一步的，所述缓冲调节机构包括平口螺丝和密封件，平口螺丝的里端设有锥形密封堵头，平口螺丝设有与前盖或后盖螺纹配合的螺纹连接部，密封件套设于平口螺丝上用于与前盖或后盖密封连接。有益效果：本技术在前盖和后盖上分别设置与活塞两侧的缓冲部配合的容置腔，并在容置腔内设置与活塞缓冲部配合的缓冲圈，当活塞接近前盖或后盖时，活塞的缓冲部与缓冲圈配合以使缸体内部形成密闭缓冲腔，此时该缓冲腔内空气仅能通过缓冲调节机构进行排气，从而对活塞起到缓冲作用，不仅能减少活塞与前盖和后盖撞击噪音，还能避免活塞两侧与前盖和后盖形成背压，其控制更灵敏，使用寿命更长，通过缓冲调节机构来对容置腔与缸体内部之间气流通道大小进行调整，进而调节活塞在接近前盖或后盖时的缓冲力度，保障使用安全可靠，减少活塞杆负载碰撞损耗。附图说明图1为本技术的结构示意图；附图标记说明：1、限位螺母；2、活塞杆；3、防尘圈；4、前盖；5、衬套；6、缓冲圈；7、9、O形密封圈；8、缸体；10、活塞；11、C形密封圈；12、耐磨环；13、螺钉；14、后盖；15、缓冲调节组件。具体实施方式下面结合说明书附图和实施例，对本技术的具体实施例做进一步详细描述：参照图1所示，一种复动缓冲气缸，包括缸体8、前盖4、后盖14、活塞杆2和活塞10，前盖4和后盖14分别固定连接于缸体8两端，前盖4和后盖14上分别设有与缸体8内部连通的气孔，活塞10设置于缸体8内，活塞杆2一端伸出于前盖4，另一端通过螺钉13与活塞10固定连接，活塞10的两端分别设有缓冲部，前盖4和后盖14分别设有容置腔，所述容置腔设有与相对应的缓冲部配合的缓冲圈6，前盖4和后盖14上还分别设有用于调整相对应的容置腔与缸体8内部之间气流通道大小的缓冲调节机构。所述缓冲调节机构包括平口螺丝和密封件，平口螺丝的里端设有锥形密封堵头，平口螺丝设有与前盖4或后盖14螺纹配合的螺纹连接部，密封件套设于平口螺丝上用于与前盖4或后盖14密封连接。活塞杆2的外端设有限位螺母1，前盖4内装设有与活塞杆2配合的防尘圈3和衬套5。前盖4与缸体8之间以及后盖14与缸体8之间设有O形密封圈7，活塞杆2与活塞10之间设有O形密封圈9，活塞10上设有与缸体8内壁配合的C形密封圈11和耐磨环12。前盖4和后盖14分别与缸体8焊接固定。本复动缓冲气缸在前盖4和后盖14上分别设置与活塞10两侧的缓冲部配合的容置腔，并在容置腔内设置与活塞10缓冲部配合的缓冲圈6，当活塞10接近前盖4或后盖14时，活塞10的缓冲部与缓冲圈6配合以使缸体8内部形成密闭缓冲腔，此时该缓冲腔内空气仅能通过缓冲调节机构进行排气，从而对活塞10起到缓冲作用，不仅能减少活塞10与前盖4和后盖14撞击噪音，还能避免活塞10两侧与前盖4和后盖14形成背压，其控制更灵敏，使用寿命更长，通过缓冲调节机构来对容置腔与缸体8内部之间气流通道大小进行调整，进而调节活塞10在接近前盖4或后盖14时的缓冲力度，保障使用安全可靠，减少活塞杆2负载碰撞损耗。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术的技术范围作出任何限制，故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术的技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复动缓冲气缸，包括缸体、前盖、后盖、活塞杆和活塞，前盖和后盖分别固定连接于缸体两端，前盖和后盖上分别设有与缸体内部连通的气孔，活塞设置于缸体内，其特征在于：活塞杆一端伸出于前盖，另一端通过螺钉与活塞固定连接，活塞的两端分别设有缓冲部，前盖和后盖分别设有容置腔，所述容置腔设有与相对应的缓冲部配合的缓冲圈，前盖和后盖上还分别设有用于调整相对应的容置腔与缸体内部之间气流通道大小的缓冲调节机构。

【技术特征摘要】
1.一种复动缓冲气缸，包括缸体、前盖、后盖、活塞杆和活塞，前盖和后盖分别固定连接于缸体两端，前盖和后盖上分别设有与缸体内部连通的气孔，活塞设置于缸体内，其特征在于：活塞杆一端伸出于前盖，另一端通过螺钉与活塞固定连接，活塞的两端分别设有缓冲部，前盖和后盖分别设有容置腔，所述容置腔设有与相对应的缓冲部配合的缓冲圈，前盖和后盖上还分别设有用于调整相对应的容置腔与缸体内部之间气流通道大小的缓冲调节机构。2.根据权利要求1所述的一种复动缓冲气缸，其特征在于：活塞杆的外端设有限位螺母，前盖内...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒春辉，程岳龙，
申请(专利权)人：奉化市鑫潮自动化元件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33