一种基于车联网的交通告警控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于车联网的交通告警控制系统，所述系统包括汽车定位终端、传感器系统、交通信息采集设备和后台主机。所述交通信息采集设备分别获取汽车定位终端中的车载导航终端和手机智能终端、传感器系统中的RFID阅读器、路面湿度传感器、测距传感器和电子测速器传输的信息，然后通过过滤处理与融合处理，将融合后的信息传输给后台主机进行处理，若需进行告警提醒，则将告警结果发送给车载导航终端、手机智能终端和设置在路段的显示器。本实用新型专利技术考虑的因素更全面，涉及路面、车与车之间的行车间距等，能够在汽车在监控路段行驶过程中起到智能的告警控制作用。

Traffic alarm control system based on vehicle networking

The utility model discloses a traffic alarm control system based on vehicle networking, which comprises an automobile positioning terminal, a sensor system, a traffic information collecting device and a background host computer. The traffic information collection device to obtain vehicle positioning terminal in vehicle navigation terminal and mobile phone terminal, intelligent sensor system RFID reader, pavement humidity sensor, distance sensor and electronic tachometer transmission information, and then through the filtering and fusion processing, the fused information will be transmitted to the host processing, if required alarm reminder, alarm will be sent to the vehicle navigation terminal, mobile phone intelligent terminal and is arranged in the display section. The utility model has the advantages that the factors considered are more comprehensive, and the utility model relates to the distance between the road surface, the vehicle and the vehicle, etc., and the utility model can play the role of intelligent alarm control in the process of driving the monitoring section.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车联网交通控制领域，尤其涉及一种基于车联网的交通告警控制系统。
技术介绍
目前智能交通系统在我国的应用越来越广泛，我国的许多大城市在交通基础设施比较完备的基础上，智能交通系统的发展已经相当成熟了，交通领域的信息化程度在慢慢提高，交通服务水平提高了，居民购车需求就上涨了，随之机动车保有量逐年增加，新的交通需求就又产生了，人们对交通服务的要求也逐渐提高了，这就对交通管理者来说是一个新的考验。而针对驾驶员注意力不集中，以及天气等因素的影响容易使驾驶员存在驾驶风险，现有的很多智能交通系统只能根据车辆独自的行驶情况进行告警提醒，并不能做到基于车联网架构下实现综合多方面情况对行驶车辆作出最佳的告警控制。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种基于车联网的交通告警控制系统，它考虑的因素更全面，涉及路面、车与车之间的行车间距等，能够在汽车在监控路段行驶过程中起到智能的告警控制作用。本技术采用的技术方案具体如下：一种基于车联网的交通告警控制系统，包括汽车定位终端、传感器系统、交通信息采集设备和后台主机，其中：所述汽车定位终端包括行驶在监控路段上的车载导航终端和手机智能终端，均用于传输终端的实时定位信息给交通信息采集设备；所述传感器系统包括与交通信息采集设备连接的RFID阅读器、路面湿度传感器、测距传感器和电子测速器，所述RFID阅读器用于读取监测路段的汽车信息，并传输给交通信息采集设备；所述路面湿度传感器用于监测路面湿度情况，并传输给交通信息采集设备；所述测距传感器用于监测汽车与前方车辆、行人或障碍物之间的距离，并传输给交通信息采集设备；所述电子测速器用于检测监测对象的速度和加速度，并传输给交通信息采集设备；所述交通信息采集设备用于采集传感器系统发送的信息，并将信息传输给后台主机；所述后台主机用于接收交通信息采集设备发送过来的信息，并对信息进行处理，并连接了设置在监控路段上的显示器和行驶在监控路段上的汽车定位终端，用于发送告警信息。本技术中，系统的架构包括了汽车定位终端、传感器系统、交通信息采集设备和后台主机，其中汽车定位终端包括车载导航终端和手机智能终端，都可以实现的汽车地理位置的定位，然后这部分信息会传输给交通信息采集设备；传感器系统包括多种传感器设备，如RFID阅读器，它可以识别汽车的具体信息，方便后续系统将该汽车的信息与其它参数信息对应匹配；路面湿度传感器获取监控路段实时路面湿度情况，便于后续系统分析汽车行驶车速的安全性。这些传感器系统获取的信息同样传输到交通信息采集设备。进一步地，还包括与后台主机连接的智能控灯系统，所述智能控灯系统用于控制汽车的远光灯启闭。由于现实车辆在夜晚道路行驶过程中经常都开启远光灯行驶，这样容易对前面和对面的汽车行驶产生影响，本技术中，所述智能控灯系统根据路面情况启用，它能够在前车与后车位于一定车距范围内，通过后台主机获取的综合信息识别位于该车距范围内位于最前面的车辆，允许该车辆远光灯开启，而位于该车距范围内的其它车辆远光灯关闭。与现有技术相比，本技术具有的有益效果：1、通过传感器系统、交通信息采集设备和后台主机的系统架构能够根据路况实时为车辆提供告警信息；2、能够进行智能灯控，避免汽车远光灯的滥用。附图说明图1：本技术实施例一的结构示意图；图2：本技术实施例二的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。实施例一：如图1所示，一种基于车联网的交通告警控制系统，包括汽车定位终端、传感器系统、交通信息采集设备和后台主机，其中：所述汽车定位终端包括行驶在监控路段上的车载导航终端和手机智能终端，均用于传输终端的实时定位信息给交通信息采集设备；所述传感器系统包括与交通信息采集设备连接的RFID阅读器、路面湿度传感器、测距传感器和电子测速器，所述RFID阅读器用于读取监测路段的汽车信息，并传输给交通信息采集设备；所述路面湿度传感器用于监测路面湿度情况，并传输给交通信息采集设备；所述测距传感器用于监测汽车与前方车辆、行人或障碍物之间的距离，并传输给交通信息采集设备；所述电子测速器用于检测监控对象的速度和加速度，并传输给交通信息采集设备；所述交通信息采集设备用于采集传感器系统发送的信息，并对获取的信息传输给后台主机；所述后台主机用于接收交通信息采集设备发送过来的信息，并对信息进行处理，并连接了设置在监控路段上的显示器和行驶在监控路段上的汽车定位终端，用于发送告警信息。实施例二：如图2所示，本实施例与实施例一唯一区别在于，本实施例还包括与后台主机连接的智能控灯系统，所述智能控灯系统用于控制汽车的远光灯启闭。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于车联网的交通告警控制系统，其特征在于，包括汽车定位终端、传感器系统和交通信息采集设备，其中：所述汽车定位终端包括行驶在监控路段上的车载导航终端和手机智能终端，均用于传输终端的实时定位信息给交通信息采集设备；所述传感器系统包括与交通信息采集设备连接的RFID阅读器、路面湿度传感器、测距传感器和电子测速器，所述RFID阅读器用于读取监测路段的汽车信息，并传输给交通信息采集设备；所述路面湿度传感器用于监测路面湿度情况，并传输给交通信息采集设备；所述测距传感器用于监测汽车与前方车辆、行人或障碍物之间的距离，并传输给交通信息采集设备；所述电子测速器用于检测监控对象的速度和加速度，并传输给交通信息采集设备；所述交通信息采集设备用于采集传感器系统发送的信息，并将信息传输给后台主机，所述后台主机连接了设置在监控路段上的显示器和行驶在监控路段上的汽车定位终端，用于发送告警信息。

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的交通告警控制系统，其特征在于，包括汽车定位终端、传感器系统和交通信息采集设备，其中：所述汽车定位终端包括行驶在监控路段上的车载导航终端和手机智能终端，均用于传输终端的实时定位信息给交通信息采集设备；所述传感器系统包括与交通信息采集设备连接的RFID阅读器、路面湿度传感器、测距传感器和电子测速器，所述RFID阅读器用于读取监测路段的汽车信息，并传输给交通信息采集设备；所述路面湿度传感器用于监测路面湿度情况，并传输给交通信息采集设备；所述测距...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晓辉，曹成涛，黄良，
申请(专利权)人：广东交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东;44