翻转台车炉制造技术

技术编号:14899738 阅读:88 留言:0更新日期:2017-03-29 14:46
本实用新型专利技术提供一种翻转台车炉,包括炉体、轨道、翻转台车;炉体内壁安装有电炉丝;轨道由炉体的入口处沿炉体的长度方向铺设至炉体的内部,并且轨道的内部安装有翻转台车制动装置;翻转台车与轨道相配合,滑动于轨道上,并且翻转台车的底部安装有液压翻转机构;翻转台车制动装置包括轨道夹持槽钢、圆弧钢板与缓冲板;轨道夹持槽钢通过锁紧螺栓对称固定于轨道两侧;圆弧钢板焊接于轨道夹持槽钢靠近炉体的入口一端;缓冲板通过螺栓贴合于圆弧钢板的表面,并且缓冲板与圆弧钢板之间还设有压力传感器;液压翻转机构与压力传感器相连。本实用新型专利技术能够对翻转台车进行有效制动,并且能够保证在翻转台车完全制动后再进行反转,保证加工处理的稳定运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于热处理设备领域,具体涉及一种翻转台车炉。
技术介绍
随着我国铸造行业的快速发展,铸件生产厂家之间竞争也越来越激烈,只有优质低耗的铸件才具有市场竞争力,热处理是决定铸件性能的生产过程能源消耗的重要工序之一,一般使用翻转台车炉,翻转台车能够移动倾翻,可以很方便地将被热处理的铸件运送至炉内后倾翻卸下,但是目前一般通过人工或者电控实现该过程,一旦操作失误或者电气设备发生故障,就会导致翻转台车撞上炉壁,或者还没运送到位就进行倾翻,严重影响生产安全性与效率。因此,研制出一种能够解决以上问题的翻转台车炉是本领域技术人员所急需解决的难题。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术公开了一种翻转台车炉。为了达到上述目的,本翻转台车炉提供如下技术方案:一种翻转台车炉,包括炉体、轨道、翻转台车;炉体的内壁安装有电炉丝;轨道由炉体的入口处沿炉体的长度方向铺设至炉体的内部,并且轨道的内部安装有翻转台车制动装置;翻转台车与轨道相配合,滑动于轨道上,并且翻转台车的底部安装有液压翻转机构;翻转台车制动装置包括轨道夹持槽钢、圆弧钢板与缓冲板;轨道夹持槽钢通过锁紧螺栓对称固定于轨道两侧;圆弧钢板焊接于轨道夹持槽钢靠近炉体的入口一端;缓冲板通过螺栓贴合于圆弧钢板的表面,并且缓冲板与圆弧钢板之间还设有压力传感器;液压翻转机构与压力传感器相连。本技术提供了一种翻转台车炉,由炉体、轨道以及翻转台车组成;其中炉体的内壁安装有电炉丝,用于对进入炉体的翻转台车进行加热;轨道由炉体的入口沿长度方向铺设至炉体内部,使得翻转台车能够顺利由炉体外部进入路体内,并且轨道内部还安装翻车台车制动装置,能够防止翻转台车由于操作失误或者设备故障直接撞上炉体;翻转台车与轨道相配合,能够保证在轨道上运行,并且翻转台车的底部安装液压翻转机构,通过液压翻转机构实现翻转。本技术中的翻转台车制动装置由轨道夹持槽钢、圆弧钢板以及缓冲板组成,其中轨道夹持槽钢通过锁紧螺栓对称固定于轨道两侧,作为翻转台车制动装置的主体进行支撑固定,圆弧钢板焊接于轨道夹持槽钢靠近炉体的入口一端,并且缓冲板通过螺栓贴合于圆弧钢板的表面,通过与翻转台车底部台车轮相配合的圆弧板对其进行制动,并且缓冲板与圆弧钢板之间设有与液压翻转机构相连接的压力传感器,通过该设置能够保证在对翻转台车制动完成后再实现翻转台车的翻转。作为优选,圆弧钢板与缓冲板等宽,并且其宽度大于轨道的宽度。本技术中的圆弧钢板与缓冲板设计为等宽,保证圆弧钢板与缓冲板之间受力均匀,并且圆弧钢板的宽度大于轨道的宽度,保证了能够对翻车台车进行有效稳定的制动。作为优选,螺栓为沉头螺栓,数量为3-5个,均匀分布在缓冲板上。本技术中的螺栓选择为沉头螺栓,使得沉头螺栓的头部能够位于缓冲板表面的螺孔中,使缓冲板的表面平齐,没有突出,不会对翻转台车车轮造成损伤。作为优选,缓冲板为橡胶缓冲板。本技术与现有技术相比,能够对翻转台车进行有效制动,并且能够保证在翻转台车完全制动后再进行反转,保证加工处理的稳定运行。附图说明图1、本技术的结构示意图;图2、本技术中翻转台车制动装置的结构示意图。附图标记列表:炉体1、轨道2、翻转台车3、电炉丝4、液压翻转机构5、轨道夹持槽钢6、圆弧钢板7、缓冲板8、锁紧螺栓9、螺栓10、压力传感器11。具体实施方式以下将结合具体实施例对本技术提供的技术方案进行详细说明,应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。如图1所示为本技术的结构示意图,本技术为一种翻转台车炉,包括炉体1、轨道2、翻转台车3。炉体1的内壁安装有电炉丝4。轨道2由炉体1的入口处沿炉体1的长度方向铺设至炉体1的内部,并且轨道2的末端安装有翻转台车制动装置。翻转台车3与轨道2相配合,滑动于轨道2上,并且翻转台车3的底部安装有液压翻转机构5。如图2,翻转台车制动装置包括轨道夹持槽钢6、圆弧钢板7与缓冲板8;轨道夹持槽钢6通过锁紧螺栓9对称固定于轨道2两侧;圆弧钢板7焊接于轨道夹持槽钢6靠近炉体1的入口一端;缓冲板8通过螺栓10贴合于圆弧钢板7的表面,并且缓冲板8与圆弧钢板7之间还设有压力传感器11;液压翻转机构5与压力传感器11相连。其中圆弧钢板7与缓冲板8等宽,并且其宽度大于轨道2的宽度;螺栓10为沉头螺栓,数量为3,均匀分布在缓冲板8上;缓冲板8为橡胶缓冲板。最后需要说明的是,以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制性技术方案,本领域的普通技术人员应当理解,那些对本技术的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翻转台车炉,其特征在于:包括炉体(1)、轨道(2)、翻转台车(3);所述炉体(1)的内壁安装有电炉丝(4);所述轨道(2)由炉体(1)的入口处沿炉体(1)的长度方向铺设至炉体(1)的内部,并且轨道(2)的末端安装有翻转台车制动装置;所述翻转台车(3)与轨道(2)相配合,滑动于轨道(2)上,并且翻转台车(3)的底部安装有液压翻转机构(5);所述翻转台车制动装置包括轨道夹持槽钢(6)、圆弧钢板(7)与缓冲板(8);所述轨道夹持槽钢(6)通过锁紧螺栓(9)对称固定于轨道(2)两侧;所述圆弧钢板(7)焊接于轨道夹持槽钢(6)靠近炉体(1)的入口一端;所述缓冲板(8)通过螺栓(10)贴合于圆弧钢板(7)的表面,并且缓冲板(8)与圆弧钢板(7)之间还设有压力传感器(11);所述液压翻转机构(5)与压力传感器(11)相连。

【技术特征摘要】
1.一种翻转台车炉,其特征在于:包括炉体(1)、轨道(2)、翻转台车(3);所述炉体(1)的内壁安装有电炉丝(4);所述轨道(2)由炉体(1)的入口处沿炉体(1)的长度方向铺设至炉体(1)的内部,并且轨道(2)的末端安装有翻转台车制动装置;所述翻转台车(3)与轨道(2)相配合,滑动于轨道(2)上,并且翻转台车(3)的底部安装有液压翻转机构(5);所述翻转台车制动装置包括轨道夹持槽钢(6)、圆弧钢板(7)与缓冲板(8);所述轨道夹持槽钢(6)通过锁紧螺栓(9)对称固定于轨道(2)两侧;所述圆弧钢板(7)焊接于轨道夹持槽钢(...

【专利技术属性】
技术研发人员:倪文忠孙正友
申请(专利权)人:盐城圣奥热处理有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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