基于图案引导的道路区域显示系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种基于图案引导的道路区域显示系统、显示终端和显示方法；所述拼车系统包括服务器、显示终端；所述显示终端包括手持显示终端、车载显示终端；所述显示终端包括控制器、无线通信装置、定位装置；所述车载定位装置是高精度多源定位装置。本发明专利技术通过高精度、全地域连续不断地对车载显示终端地定位，获得车辆的实时高精度的定位数据，服务器及时向车主显示终端发送附近的拥堵指数等数据，显示终端依据自身车型、车号、道路区域特性、车道的拥堵指数，在地图上以不同的颜色或图案显示道路的不同状态。该方法考虑了道路区域的特性、车道的实时拥堵指数，考虑了使用人员色盲、色弱等特殊需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通管理，尤其是涉及基于图案引导的道路区域显示系统、显示终端和显示方法。
技术介绍
石立公在申请号为201520285479.8的中国专利技术《一种实时车道拥堵指数分析系统》中，提出了一种能够实时获得车道级的拥堵指数的技术。陈叔西在申请号为201010599765.3的中国专利技术《电子地图之道路呈现处理方法及其导航装置》中，提出了根据不同道路的限速设置，以不同的颜色显示道路的装置及方法。如果，在终端设备上，同时显示道路、车道的限速和拥堵状态，会更方便使用。
技术实现思路
技术问题：针对现有技术存在的缺陷，本专利技术提出一种基于图案引导的道路区域显示系统、显示终端和显示方法。通过应用多源定位装置，实时获得显示终端的位置、并在显示终端上以不同的颜色或图案表示对应区域所属的不同停车类型。技术方案：为实现上述目的，本专利技术提出一种基于图案引导的道路区域显示终端，所述显示终端包括：控制器、定位装置、无线通信装置、显示器；所述显示终端是手持显示终端和/或车载显示终端；所述车载显示终端的定位装置，是高精度定位装置，其定位精度能够把车辆定位在车道上。为实现上述目的，本专利技术提出一种基于图案引导的道路区域显示系统；所述基于图案引导的道路区域显示系统包括显示终端、服务器；所述显示终端，是本专利技术提出的基于图案引导的道路区域显示终端；所述服务器与显示终端之间通过通信系统连接。所述显示终端包括移动显示终端、固定显示终端；所述移动显示终端包括控制器、无线通信装置、定位装置、显示器；所述固定显示终端，是联网的固定信息终端装置；所述显示终端把定位信息传送给服务器；所述车载显示终端安装在车辆上；所述控制器分别与无线通信装置和定位装置连接；所述无线通信装置用以服务器与显示终端之间相互传送数据信息；所述车载显示终端的定位装置把车辆的定位信息传送给控制器。所述定位装置是多源定位装置，是卫星定位装置、惯性定位装置、基站定位装置的组合。所述定位装置，能够根据预先的设置，在卫星定位信号质量差时，自动地切换为惯性定位，在卫星定位信号质量好时，自动地切换为卫星定位。所述车载定位装置，是高精度定位装置，其定位精度能够把车辆定位在车道上。所述车载显示终端，记录车辆的唯一识别码。所述显示终端，还包括数据存储装置，具有数据存储功能；在通信中断时，能够存储待传输的数据。所述车载显示终端，可选的还包括车载设备安全装置，以避免驾驶员主动干扰车载设备的正常工作。所述车载显示终端，还包括行车记录仪；所述行车记录仪用于记录车辆行驶过程中，车辆内部、车辆周围的图像、声音信息。所述基于图案引导的道路区域显示系统，还包括驾驶员、乘客使用的个人管理终端，所述个人管理终端是固定信息终端和/或移动信息终端。所述基于图案引导的道路区域显示系统，还包括系统运行管理人员使用的该系统的运行管理终端；所述运行管理终端是联网的信息终端，包括固定信息终端和/或移动信息终端。所述车载显示终端，还包括与外部设备之间的有线通信接口。所述车载显示终端，还包括与外部设备之间的近距离无线通信接口。所述服务器与车道拥堵指数分析系统的服务器之间以通信连接；所述服务器从车道拥堵指数分析系统的服务器获得当前道路的车道拥堵指数。为实现上述目的，本专利技术提出一种基于图案引导的道路区域显示方法：在显示终端上，使用不同的图案填充道路区域，来表示道路区域的不同的状态；所述图案是下述图案的组合：线、网格、颜色填充、图标填充、图像填充；使用填充物的密度、倾角、拉伸、扭曲等特征组合表示道路区域的不同状态。一种基于图案引导的道路区域显示方法，包含该方法的软件运行在所述的基于图案引导的道路区域显示系统的硬件上，包括如下处理步骤：1)显示终端把要查看的区域信息发送给服务器；2)服务器按照预先设置，把该区域的车道拥堵指数数据发送给显示终端；3)显示终端按照预先设置，车道拥堵指数结合该区域车道及其相关区域的特性，把车道及其相关区域显示为不同的颜色或图案；所述基于图案引导的道路区域显示方法，可选的还包括如下处理步骤的组合：4)显示终端缺少某个区域的地图数据时，和服务器配合工作，获得该区域的地图数据；5)显示终端向服务器发送自己保存的地图区域的版本号；6)服务器和/或发现显示终端的某个区域的交通管理数据需要更新时，服务器和显示终端配合，更新显示终端相应的交通管理数据；7)服务器和/或发现显示终端的某个区域的地图数据需要更新时，服务器和显示终端配合，更新显示终端相应的地图数据；8)车载显示终端根据自己的车型和道路限行规定，相应的更新显示终端的地图显示；所述限行规定是下述方式的组合：方式一：时间道路限行；方式二：时间区域限行；方式三：时间车型道路限行；方式四：时间车型区域限行；方式五：时间车号道路限行；方式六：时间车号区域限行；9)车载显示终端根据自己的车型和区域停车规定，相应的更新显示终端的地图显示；所述区域停车规定是下述方式的组合：方式一：全线禁止停车；方式二：车型禁止停车；方式三：车型时间禁止停车；10)车载显示终端根据自己的车型和区域禁鸣规定，相应的更新显示终端的地图显示。所述基于图案引导的道路区域显示方法，可选的还包括如下处理特征的组合：步骤1)的显示终端把要查看的区域信息的为，当前查看的地图区域的中心点的坐标和地图比例尺；步骤2)服务器按照预先地设置，定时或车道拥堵指数数据的改变满足一定的条件时，把该区域的车道拥堵指数数据发送给显示终端；步骤3)所述的车道的特性包括：直行道、左转道、右转道；所述的区域的特性包括：限速、限制转向、限制停车、限制鸣笛；步骤5)所述的地图区域的版本号，用1到N个数字表示，越大的数字表示版本号越大；步骤6)所述的交通管理数据更新的依据是：显示终端的区域交通管理数据的版本号小于服务器的版本号；步骤3)所述的预先设置，为多种不同的设置方案，既可以选择预先设置方案种的一种，也可以自己定义新的设置方案。技术效果：本专利技术通过高精度、全地域连续不断地对车载显示终端地定位，获得车辆的实时高精度的定位数据，服务器根据车辆的位置，及时向车主显示终端发送附近的拥堵指数等数据，显示终端依据自身车型、车号、道路区域特性、车道的拥堵指数，在地图上以不同的颜色或图案显示道路的不同状态。该方法考虑了道路区域的特性、车道的实时拥堵指数，考虑了使用人员色盲、色弱等特殊需求。附图说明图1是本专利技术的基于图案引导的道路区域显示系统的原理示意图。图2是本专利技术的车载显示终端的原理示意图。图3是本专利技术的手持显示终端的原理示意图。图4是本专利技术的定位装置的原理示意图。图5是本专利技术的道路区域划分原理示意图：1-7.车道区域，8.自行车道区域，11-17.停车位区域。图6是本专利技术的以不同图案显示道路状态原理示意图：21.道路畅通区域，22.减速通过区域，23.道路较流畅区域，24.减速通过区域，25.道路畅通区域。图7是本专利技术的以不同颜色显示道路状态原理示意图：31.道路畅通区域，32.减速通过区域，33.道路较流畅区域，34.减速通过区域，35.道路畅通区域。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于图案引导的道路区域显示终端，其特征在于：所述显示终端包括：控制器、定位装置、无线通信装置、显示器；所述显示终端是手持显示终端和/或车载显示终端；所述车载显示终端的定位装置，是高精度定位装置，其定位精度能够把车辆定位在车道上。

【技术特征摘要】
1.一种基于图案引导的道路区域显示终端，其特征在于：所述显示终端包括：控制器、定位装置、无线通信装置、显示器；所述显示终端是手持显示终端和/或车载显示终端；所述车载显示终端的定位装置，是高精度定位装置，其定位精度能够把车辆定位在车道上。2.一种基于图案引导的道路区域显示系统，其特征在于：包括：显示终端、服务器；所述显示终端是权利要求1及其从属权利要求所述的显示终端；所述服务器与显示终端之间通过通信系统连接。3.根据权利要求1所述的显示终端，其特征在于：所述定位装置是卫星定位装置、惯性定位装置、基站定位装置的组合；所述定位装置，能够根据预先的设置，在卫星定位信号质量差时，自动地切换为惯性定位，在卫星定位信号质量好时，自动地切换为卫星定位。4.根据权利要求1所述的显示终端，其特征在于：所述显示终端，记录车辆的唯一识别码。5.根据权利要求1显示终端，其特征在于：所述显示终端，还包括与外部设备之间的有线通信接口和/或近距离无线通信接口、无线通信装置。6.根据权利要求2所述的基于图案引导的道路区域显示系统，其特征在于：还包括驾驶员、乘客使用的个人管理终端和/或系统运行管理人员使用的运行管理终端。7.一种基于图案引导的道路区域显示方法，其特征在于：在显示终端上，使用不同的图案填充道路区域，来表示道路区域的不同的状态；所述图案是下述图案的组合：线、网格、颜色填充、图标填充、图像填充；使用填充物的密度、倾角、拉伸、扭曲等特征组合表示道路区域的不同状态。8.根据权利要求7所述的基于图案引导的道路区域显示方法，其特征在于：包含该方法的软件运行在所述的基于图案引导的道路区域显示系统的硬件上，包括如下处理步骤：1)显示终端把要查看的区域信息发送给服务器；2)服务器按照预先设置，把该区域的车道拥堵指数数据发送给显示终端；3)显示终端按照预先设置，车道拥堵指数结合该区域车道及其相关区域的特性，把车道及其相关区域显示为不同的颜色或图案。9.根据权利要求7所述的基于图案引...

【专利技术属性】
技术研发人员：石立公，齐晖，孔梦荣，
申请(专利权)人：石立公，
类型：发明
国别省市：河南;41