一种乘用车空调滤清器性能检测设备与方法技术

本发明专利技术公开了一种乘用车空调滤清器性能检测设备与方法，包括测试室、置于测试室内的室内空调系统、控制台、粒子计数器和管路测试系统；管路测试系统包括依次管道连接的变频电机、轴流风机、弯管流量计、静压箱、测试管道、恒温恒湿器、高效过滤器和中效过滤器；测试管道内沿着气流流动方向依次设置有蜂窝器、粉尘导入管、测试样件前端采样管、测试样件后端采样管和绝对过滤器。本设备技术手段简便易行，具有自动化程度高、成本低、实用性好等优点，能够根据试验要求，完整、正确地检测乘用车空调滤清器对颗粒物及气体污染物的过滤性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及滤清器性能检测设备，尤其涉及一种乘用车空调滤清器性能检测设备与方法。
技术介绍
随着人民生活水平的不断提高，我国的汽车市场正进入一个迅速发展的阶段，人们对于汽车消费也越来越具有选择性，除了对传统的汽车性能和安全提出要求外，人们对于车厢内部的空气环境也寄予了越来越高的期望。根据我国室内环境监测中心针对车内空气污染问题的一项调查表明，参照室内空气质量标准，有近九成的汽车存在车内空气污染问题。汽车的尾气排放,有害霉菌、花粉、煤烟粉尘等是影响汽车室内空气质量的直接原因。为了提高汽车驾驶室内空气的质量，保护车内乘员身体健康，目前大部分轿车在空调系统的进风口增加了空调滤清器。然而，目前空调滤清器的检测设备品种繁多，然而多数存在检测数据不全面、检测结果不准确以及结构复杂等缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种结构简单、操作便捷、性能稳定的乘用车空调滤清器性能检测设备与方法。本专利技术通过下述技术方案实现：一种乘用车空调滤清器性能检测设备，包括测试室7、置于测试室7内的室内空调系统1、控制台15、粒子计数器和管路测试系统；所述管路测试系统包括依次管道连接的变频电机10、轴流风机9、弯管流量计8、静压箱11、测试管道5、恒温恒湿器4、高效过滤器3和中效过滤器2；所述测试管道5内沿着气流流动方向依次设置有蜂窝器52、粉尘导入管54、测试样件前端采样管55、测试样件后端采样管56和绝对过滤器510；所述粉尘导入管54的一端置于测试管道5内另一端连接给灰器16。所述控制台15通过总线连接室内空调系统1、变频电机10、轴流风机9粒子计数器、弯管流量计8、恒温恒湿器4和给灰器16。所述静压箱11安装在测试室7的底部，测试管道5竖立安装在其上；所述恒温恒湿器4、高效过滤器3和中效过滤器2通过管路依次横向排列在测试室7的顶部；当控制台15启动变频电机10时，测试室7内的空气依次经过中效过滤器2、高效过滤器3、恒温恒湿器4、蜂窝器52、粉尘导入管54、测试样件前端采样管55、测试样件后端采样管56和绝对过滤器510，最后再由静压箱11排放至测试室7外部。所述变频电机10和轴流风机9安装在测试室7的外部。所述粒子计数器为两台，分别为下粒子计数器14和放置在其上方的上粒子计数器13。所述控制台15还通过总线连接有一打印机12；室内空调系统1将室内温湿度数据、恒温恒湿器4将管道内温湿度、变频电机10的变频器将转速数据和弯管流量计8将气流流量数据，通过总线反馈给控制台15，由控制台驱动打印机12将各项试验数据打印记录；控制台15根据总线反馈的数据信息并结合试验要求，控制室内空调系统1以调节室内的温湿度、控制恒温恒湿器4以调节管道内的温湿度、控制变频器以调节变频电机10的转速、控制弯管流量计8以调节气流的流量。所述测试管道5的一侧开设有取样门511，另一侧设有测试样件上取样口57和测试样件下取样口58。所述测试室7安装有机架6，所述打印机12、粒子计数器放置在机架6上。一种乘用车空调滤清器性能检测方法，其包括如下步骤：打开取样门511，将待测试的滤清器置于其内部的支撑架上；启动控制台15，并通过控制台启动粒子计数器、变频电机10、轴流风机9、弯管流量计8、静压箱11、恒温恒湿器4和给灰器16；通过控制台：设定变频电机10及轴流风机9的转速，并根据试验要求调整弯管流量计8的流量；设定室内空调系统1的温度，使室内温度达到所需要求；设定恒温恒湿器4的参数，使管道内达到所需温湿度要求；设定给灰器16的给灰量，以满足乘用车空调滤清器性能检测所需的灰量；测试室7内的空气依次经过中效过滤器2、高效过滤器3、恒温恒湿器4、蜂窝器52，在测试管道5与粉尘混合后再经过绝对过滤器510过滤后，由静压箱11排放至测试室7外部；粒子计数器将空气中灰尘的粒子数据、变频电机10的变频器将变频电机10的转速数据、弯管流量计8将气流流量数据、室内空调系统1将室内温度数据、恒温恒湿器4将管道内温湿度数据和给灰器16将给灰量数据通过总线反馈至控制台15汇总后，并通过数据打印机，将试验数据打印记录下来，得到乘用车空调滤清器性能检测数据。所述空气进入测试管道5内的顺序为：粉尘导入管54、测试样件前端采样管55、测试样件后端采样管56和绝对过滤器510，最后再由静压箱11排放至测试室7内。本专利技术相对于现有技术，具有如下的优点及效果：本专利技术结构设计和布局合理，占地面积小，空间利用率高。本专利技术测试管道5依次设有蜂窝器、粉尘导入管、测试样件前端采样管、测试样件后端采样管和绝对过滤器；这种结构布局合理，操作简便，通过前后段的蜂窝器和静压箱，可以使气流更加的均匀，测试结果更加正确。采用开式风洞结构，而且中布局也具有气流稳定、分布均匀、能耗低等优点。本专利技术动力部分(变频电机、轴流风机)和测试部分分处两个房间，有效地降低测试室的噪音，大大改善试验环境。本专利技术通过控制台的控制，可完成参数的录入、信号的标定、数据的采集和处理，以及实验报告的自动形成和打印等功能。本专利技术室内空调系统和恒温恒湿器，可分别对室内和管道同时进行温度，湿度的控制，可以更好保证测试在正确的环境中进行。本专利技术静压箱安装在测试室的底部，测试管道竖立安装在其上；恒温恒湿器、高效过滤器和中效过滤器通过管路依次横向排列在测试室的顶部。这种结构布局减少了气流通道的弯管连接，减少了气体流过弯管时，由于气体方向改变造成的气体压力损失，进而影响气流的均匀性。本专利技术管路测试系统是由末端的变频电机抽风来实现的，通过末端抽风，使整个测试通道处于负压环境，可以保证气体测试污染物不泄露。本专利技术技术手段简便易行，具有自动化程度高、成本低、实用性好等优点，能够根据试验要求，完整、正确地检测乘用车空调滤清器对颗粒物及气体污染物的过滤性能。附图说明图1为本专利技术乘用车空调滤清器性能检测设备结构示意图。图2是图1中测试管道局部结构示意图。图3为蜂窝器示意图。图4为给灰器结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步具体详细描述。实施例如图1至4所示。本专利技术公开了一种乘用车空调滤清器性能检测设备，包括测试室7、置于测试室7内的室内空调系统1、控制台15、粒子计数器和管路测试系统；所述管路测试系统包括依次管道连接的变频电机10、轴流风机9、弯管流量计8、静压箱11、测试管道5、恒温恒湿器4、高效过滤器3和中效过滤器2；所述测试管道5内沿着气流流动方向依次设置有蜂窝器52、粉尘导入管54、测试样件前端采样管55、测试样件后端采样管56和绝对过滤器510；所述粉尘导入管54的一端置于测试管道5内另一端连接给灰器16。所述控制台15通过总线连接室内空调系统1、变频电机10、轴流风机9粒子计数器、弯管流量计8、恒温恒湿器4和给灰器16。所述静压箱11安装在测试室7的底部，测试管道5竖立安装在其上；所述恒温恒湿器4、高效过滤器3和中效过滤器2通过管路依次横向排列在测试室7的顶部；当控制台15启动变频电机10时，测试室7内的空气依次经过中效过滤器2、高效过滤器3、恒温恒湿器4、蜂窝器52、粉尘导入管54、测试样件前端采样管55、测试样件后端采样管56和绝对过滤器510，最后再由静压箱11排放至测试室7外部。中效过滤器2通常本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘用车空调滤清器性能检测设备，包括测试室(7)、置于测试室(7)内的室内空调系统(1)、控制台(15)、粒子计数器和管路测试系统；其特征在于：所述管路测试系统包括依次管道连接的变频电机(10)、轴流风机(9)、弯管流量计(8)、静压箱(11)、测试管道(5)、恒温恒湿器(4)、高效过滤器(3)和中效过滤器(2)；所述测试管道(5)内沿着气流流动方向依次设置有蜂窝器(52)、粉尘导入管(54)、测试样件前端采样管(55)、测试样件后端采样管(56)和绝对过滤器(510)；所述粉尘导入管(54)的一端置于测试管道(5)内另一端连接给灰器(16)。所述控制台(15)通过总线连接室内空调系统(1)、变频电机(10)、轴流风机(9)粒子计数器、弯管流量计(8)、恒温恒湿器(4)和给灰器(16)。

【技术特征摘要】
1.一种乘用车空调滤清器性能检测设备，包括测试室(7)、置于测试室(7)内的室内空调系统(1)、控制台(15)、粒子计数器和管路测试系统；其特征在于：所述管路测试系统包括依次管道连接的变频电机(10)、轴流风机(9)、弯管流量计(8)、静压箱(11)、测试管道(5)、恒温恒湿器(4)、高效过滤器(3)和中效过滤器(2)；所述测试管道(5)内沿着气流流动方向依次设置有蜂窝器(52)、粉尘导入管(54)、测试样件前端采样管(55)、测试样件后端采样管(56)和绝对过滤器(510)；所述粉尘导入管(54)的一端置于测试管道(5)内另一端连接给灰器(16)。所述控制台(15)通过总线连接室内空调系统(1)、变频电机(10)、轴流风机(9)粒子计数器、弯管流量计(8)、恒温恒湿器(4)和给灰器(16)。2.根据权利要求1所述乘用车空调滤清器性能检测设备，其特征在于：所述静压箱(11)安装在测试室(7)的底部，测试管道(5)竖立安装在其上；所述恒温恒湿器(4)、高效过滤器(3)和中效过滤器(2)通过管路依次横向排列在测试室(7)的顶部；当控制台(15)启动变频电机(10)时，测试室(7)内的空气依次经过中效过滤器(2)、高效过滤器(3)、恒温恒湿器(4)、蜂窝器(52)、粉尘导入管(54)、测试样件前端采样管(55)、测试样件后端采样管(56)和绝对过滤器(510)，最后再由静压箱(11)排放至测试室(7)外部。3.根据权利要求2所述乘用车空调滤清器性能检测设备，其特征在于：所述变频电机(10)和轴流风机(9)安装在测试室(7)的外部。4.根据权利要求2所述乘用车空调滤清器性能检测设备，其特征在于：所述粒子计数器为两台，分别为下粒子计数器(14)和放置在其上方的上粒子计数器(13)。5.根据权利要求1至4中任一项所述乘用车空调滤清器性能检测设备，其特征在于：所述控制台(15)还通过总线连接有一打印机(12)；室内空调系统(1)将室内温湿度数据、恒温恒湿器(4)将管道内温湿度、变频电机(10)的变频器将转速数据和弯管流量计(8)将气流流量数据，通过总线反馈给控制台(15)，由控制台驱动打印机(12)将各项试验数据打印记录；控制台(15)根据总线反馈的数据信息并...

【专利技术属性】
技术研发人员：石柏军，陈奥林，章雪华，李岩，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：广东;44