【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种检测方法,特别是一种光学扫描航空工装边缘线检测方法,属于飞机零件工艺检测领域。
技术介绍
型、模胎类模具用于各类平面弯曲件和单双曲度曲面拉伸件的成型,为了明确零件与胎体的位置关系,模具表面均刻有零件边缘线,当模具经过多次使用生产磨损或零件设计更改时,无法确定零件边缘线形状与位置是否正确,进而无法确定生产出的零件是否合格。现有技术是将数模表面展开后打印纸模线,再按工装工艺基准平铺到工装表面进行对比,由于工装表面不可能完全光顺,任何铝屑或灰尘都会导致纸模线与工装表面不能完全准确贴合,打印机在打印过程汇总的振动都会导致零件边缘线条打印误差,型面越复杂,面积越大的工装,误差积累越大,造成检测精度降低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种光学扫描航空工装边缘线检测方法,能够实现各种形状和任意体积的型、模胎上零件边缘线的检测,测量结果直观可见,精度高,可以实现数字化保存记录。为解决以上问题,本专利技术的具体技术方案如下:一种光学扫描航空工装边缘线检测方法,包括如下步骤:1)在待检测工装基准孔上安装基准定位圆柱;2)在工装表面贴标记点,工装周围摆放编码点和标尺;3)在工装表面喷涂深色底漆;4)在工装零件边缘线外侧贴胶纸,胶纸边缘贴合零件边缘线;5)工装表面贴非编码点,喷涂显影液;6)除去胶纸和非编码点;7)利用光学检测系统扫描工装,生成点云文件;8) ...
【技术保护点】
一种光学扫描航空工装边缘线检测方法,其特征在于包括如下步骤:在待检测工装基准孔上安装基准定位圆柱;在工装表面贴标记点,工装周围摆放编码点和标尺;在工装表面喷涂深色底漆;在工装零件边缘线外侧贴胶纸,胶纸边缘贴合零件边缘线;工装表面贴非编码点,喷涂显影液;除去胶纸和非编码点;利用光学检测系统扫描工装,生成点云文件;将步骤7)中的点云文件导入cad中,生成曲面,中间空白处光滑一侧为零件边缘线位置,提取零件边缘线,在填充中间空白缺口,生成完整曲面;将步骤8)生成的实体数模与加工依据的数模装配起来,进行零件边缘线对比,保证实体数模定位圆柱与原始数模基准孔同轴。
【技术特征摘要】
1.一种光学扫描航空工装边缘线检测方法,其特征在于包括如下步骤:
在待检测工装基准孔上安装基准定位圆柱;
在工装表面贴标记点,工装周围摆放编码点和标尺;
在工装表面喷涂深色底漆;
在工装零件边缘线外侧贴胶纸,胶纸边缘贴合零件边缘线;
工装表面贴非编码点,喷涂显影液;
除去胶纸和非编码点;
利用光学检测系统扫描工装,生成点云文件;
将步骤7)中的点云文件导入cad中,生成曲面,中间空白处光滑一侧为零件边缘线位
置,提取零件边缘线,在填充中间空白缺口,生成完整曲面;
将步骤8)生成的实体数模与加工依据的数模装配起来,进行零件边缘线对比,保证实
体数模定位圆柱与原始数模...
【专利技术属性】
技术研发人员:马达,
申请(专利权)人:沈阳飞机工业集团有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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