多节电池监测电路及其系统技术方案

本发明专利技术涉及一种多节电池监测电路与系统，该电路包括：前级监测电路(210)、模数转换器(220)和控制电路(230)；前级监测电路(210)用于将多级串联电池的高压电压域模拟电压信号转换为低压电压域模拟电压信号；模数转换器(220)用于将低压电压域的模拟电压信号转换成数字电压信号；控制电路(230)用于根据数字电压信号生气控制信号，控制信号用于控制前级监测电路(210)和模数转换器(220)。本发明专利技术实施例保证了每个开关管承受的最大电压差不超过一个电池电压；每个电容上下极板最大电压不超过一个电池电压，降低了因为高压电容电压系数引起的非线性，提高了采样精度，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子电路
，尤其涉及一种多节电池监测电路及其系统。
技术介绍
目前，以电能为动力系统的交通工具得到越来越广泛的使用，如：电动自行车、电动汽车、电动摩托车等，这些交通工具需要多节电池串联来提供足够高的电压和足够大的电流以保证其能够正常运作。其中监测电路被用于实时监测动力汽车或电动汽车串联电池串的每一节电池电压，确保动力的持久性；在监测电路中n级电芯电压具有不同电压域，在对n级电芯电压实时监测的时，需要在不同电压域之间切换，常见的电压监测电路需要高压开关管和高压采样电容。，电路中若需要监测电池CELLn的电压，首先控制开关管SWn-1和公共开关管SW_con导通，其它开关管断开，通过电容C的电荷量为Q＝Vn-1*C；然后控制开关管SWn导通，其它开关管断开，则由电荷守恒原理，得到VM端电压为Vn-Vn-1,此时模数转换器ADC工作实现对电池CELLn电压的监测；但是，因为开关管SW0、SW1、……、SWn,和采样电容C需要在不同电压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多节电池监测电路，其特征在于，所述电路包括：前级监测电路(210)、模数转换器(220)和控制电路(230)；所述前级监测电路(210)，用于将多级串联电池的高压电压域模拟电压信号转换为低压电压域模拟电压信号；所述模数转换器(220)，用于将所述低压电压域的模拟电压信号转换成数字电压信号；所述控制电路(230)，用于根据所述数字电压信号生成控制信号，所述控制信号用于控制所述前级监测电路(210)和所述模数转换器(220)。

【技术特征摘要】
1.一种多节电池监测电路，其特征在于，所述电路包括：前级监测电路
(210)、模数转换器(220)和控制电路(230)；
所述前级监测电路(210)，用于将多级串联电池的高压电压域模拟电压
信号转换为低压电压域模拟电压信号；
所述模数转换器(220)，用于将所述低压电压域的模拟电压信号转换成
数字电压信号；
所述控制电路(230)，用于根据所述数字电压信号生成控制信号，所述
控制信号用于控制所述前级监测电路(210)和所述模数转换器(220)。
2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述前级监测电路(210)
包括多个电池、与所述多个电池数量相应的多个电容、与所述多个电池数量
相应的多组开关管，每组开关管包括上置开关管和下置开关管，以及公共开
关管；所述多组开关管和所述公共开关管受控于所述控制电路(230)；
所述多个电池串联连接，所述多个电池中的第一电池的第一端分别与所
述公共开关管和所述多组开关管中第一组开关管的下置开关管连接；所述第
一电池的第二端分别与所述第一组开关管的上置开关管和所述多组开关管中
第二组开关管的下置开关管连接；除所述第一电池外，相邻的两个电池中的
第一电池的第一端分别与相邻的两组开关管中第一组开关管的上置开关管和
第二组开关管的下置开关管连接；
所述电容串联连接，所述多个电容中的第一电容的下极板分别与所述公
共开关管的第二端，以及所述模数转换器(220)；所述第一电容的上极板分
别与所述第一组开关管的上置开关管和所述第一组开关管下置开关管连接；
除所述第一组开关管外的其它组开关管连接至所述多个电容中相应电容的上
极板；
在对所述第一电池进行监测时，初始时刻，所述多组开关管均处于断开
状态；
在第一预设时间段内，所述控制电路(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，尹航，王钊，
申请(专利权)人：无锡中感微电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32