一种防止炉篦条和隔热件脱落的烧结机台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止炉篦条和隔热件脱落的烧结机台车，包括有车架、栏板和车轮，在车架上设有若干条并排布置的卡件，每条卡件上均套装有隔热件，在隔热件上排布有炉篦条，并在其中一个栏板的内侧壁上装有炉篦条压板；在卡件上设有卡装入口，卡装入口的宽度小于卡件上非入口端的宽度；在卡装入口的两侧壁上对应焊装有一块限位板，两块限位板用于防止台车翻转时隔热件从卡装入口处脱落；本实用新型专利技术结构简单、设计巧妙，实现了对损坏的隔热件快捷方便地更换，防止了隔热件和炉篦条在台车翻转时容易脱落，确保了烧结机台车的正常生产作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冶金机械烧结机台车技术设备领域，尤其是一种防止炉篦条和隔热件脱落的烧结机台车。
技术介绍
当前，冶金机械中烧结机所使用的台车具有以下结构：台车包括有车架和固定在车架两侧的栏板，在两栏板的外侧装有车轮，在车架上设有三条并排布置的卡件，卡件的两端固定在两栏板上，每条卡件上均套装有八块隔热件，在安装在相邻两条卡件上的隔热件上排布有炉篦条，炉篦条共计150根，并分两排排满在隔热件上（台车的尺寸为2500×1000×700mm），并在其中一个栏板的内侧壁上装有炉篦条压板,在卡件上背对炉篦条压板的一端设有用于卡装隔热件的卡装入口，卡装入口的宽度小于卡件上非入口端的宽度。在实际安装使用时，隔热件先从卡装入口处进入，然后套装在卡件上，直至通过螺栓将最后一块隔热件紧固在卡件的卡装入口处，然后将炉篦条依次卡装在安装在相邻两条卡件上的隔热件上直至排满，最后用炉篦条压板将背对卡装入口一侧的最后三至四块炉篦条压紧。烧结机正常工作时，多台并排布置的台车作为烧结带来使用，用于对固体矿料进行高温加热，并在烧结机的尾端，台车要进行翻转以转移烧结的矿料。然而，当前在台车的卡件入口处隔热件是采用螺栓将其紧固在卡件入口处的内扣螺丝孔上，台车经过长期使用后，螺栓和内扣螺丝孔之间的螺纹极易发生损坏，导致损坏的隔热件不易更换，并且更换好的隔热件也不易紧固在卡件入口处，从而在台车翻转时，由于隔热件脱落而导致炉篦条一起脱落，影响到正常的生产作业。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决当前烧结机台车上的隔热件和炉篦条在台车翻转时容易脱落，从而影响正常生产作业的问题，为此提供一种防止炉篦条和隔热件脱落的烧结机台车。本技术的具体方案是：一种防止炉篦条和隔热件脱落的烧结机台车，包括有车架和固定在车架两侧的栏板，在两栏板的外侧装有车轮，在车架上设有若干条并排布置的卡件，卡件的两端固定在两栏板上，每条卡件上均套装有隔热件，在隔热件上排布有炉篦条，并在其中一个栏板的内侧壁上装有炉篦条压板；在卡件上背对炉篦条压板的一端设有用于卡装隔热件的卡装入口，卡装入口的宽度小于卡件上非入口端的宽度；其特征是：在卡装入口的两侧壁上对应焊装有一块限位板，两块限位板用于防止台车翻转时隔热件从卡装入口处脱落。本技术中所述卡件的卡装入口处开设有直通孔，并在对应安装在卡装入口处的隔热件的前、后侧壁上对应开设有台阶状通孔A和台阶状通孔B，其中台阶状通孔A由两个腰园形孔构成台阶状结构，台阶状通孔B由内侧圆形孔和外侧腰园形孔构成台阶状结构，台阶状通孔A、B和直通孔中穿插有用于将隔热件紧固在卡装入口处的紧固件，紧固件由紧固螺栓和带有螺孔内六角套筒组成，其中紧固螺栓的端部与台阶状通孔B的外侧腰圆形孔相匹配。本技术中所述台车的尺寸为：长2500mm、宽1000mm、高700mm；所述卡件设有三条，每条卡件长2500mm，卡装入口长320mm,卡装入口宽28mm，卡件上处于非卡装入口部分的宽度为45mm；限位板长和宽均为20mm，限位板的厚度为8mm，限位板至卡装入口端部的距离为280-300mm。本技术结构简单、设计巧妙，通过采用限位板或紧固件将卡装入口处的隔热件固定在卡件上，实现了对损坏的隔热件快捷方便地更换，防止了隔热件和炉篦条在台车翻转时容易脱落，确保了烧结机台车的正常生产作业。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术不包含隔热件和炉篦条的结构示意图；图3是本技术中卡板的卡装入口端的结构示意图；图4是本技术中隔热件其中一个视角的紧固结构示意图；图5是本技术中隔热件另一个视角的紧固结构示意图。图中：1—车架，2—栏板，3—车轮，4—卡件，5—隔热件，6—卡头，7—卡槽，8—炉篦条，9—炉篦条压板，10—卡装入口，11—限位板，12—直通孔，13—台阶状通孔A，14—台阶状通孔B，15—紧固螺栓，16—内六角套筒。具体实施方式参见图1-3，本技术包括有车架1和固定在车架1两侧的栏板2，在两个栏板2的外侧装有车轮3，在车架1上设有若干条并排布置的卡件4，卡件4的两端固定在两个栏板2上，每条卡件4上均套装有隔热件5，其中卡件4的上端设有沿卡件4长边布置的卡头6，卡头6的横截面呈倒立的等腰梯形结构，在隔热件5上开设有匹配卡头6的卡槽7，在隔热件5上排布有炉篦条8，并在其中一个栏板2的内侧壁上装有炉篦条压板9，炉篦条压板9用于将其下侧排布的炉篦条8压紧；在卡件4上背对炉篦条压板9的一端设有用于卡装隔热件5的卡装入口10，卡装入口10的宽度小于卡件4上非入口端的卡头6的宽度；特别是：在卡装入口10的两侧壁上对应焊装有一块限位板11，两块限位板11用于防止台车翻转时隔热件5从卡装入口10处脱落。参见图4、图5，本实施例中所述卡件4的卡装入口10处开设有直通孔12，并在对应安装在卡装入口10处的隔热件5的前、后侧壁上对应开设有台阶状通孔A13和台阶状通孔B14，其中台阶状通孔A13呈横向布置，由两个腰园形孔构成台阶状结构，台阶状通孔B14呈横向或纵向布置，由内侧圆形孔和外侧腰园形孔构成台阶状结构，台阶状通孔A13、台阶状通孔B14和直通孔12中穿插有用于将隔热件5紧固在卡装入口10处的紧固件，紧固件由紧固螺栓15和带有螺孔内六角套筒16组成，其中紧固螺栓15的端部与台阶状通孔B14的外侧腰圆形孔相匹配。本实施例中所述台车的尺寸为：长2500mm、宽1000mm、高700mm；所述卡件4设有三条，每条卡件4长2500mm，卡装入口10长320mm,卡装入口10宽28mm，卡件4的卡头6（处于非卡装入口10的部分）的宽度为45mm；限位板11长和宽均为20mm，限位板11的厚度为8mm，限位板11至卡装入口10的端部的距离为280-300mm；所述卡槽7的横截面呈梯形结构，卡槽77的卡口的宽度为30mm，卡槽7内部的槽体宽度为47mm，卡装入口10与两块限位板11的总体宽度（44mm）小于卡槽7内部的槽体宽度，从而在卡装入口10处焊装两块限位板11防止了隔热件5的脱落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止炉篦条和隔热件脱落的烧结机台车，包括有车架和固定在车架两侧的栏板，在两栏板的外侧装有车轮，在车架上设有若干条并排布置的卡件，卡件的两端固定在两栏板上，每条卡件上均套装有隔热件，在隔热件上排布有炉篦条，并在其中一个栏板的内侧壁上装有炉篦条压板；在卡件上背对炉篦条压板的一端设有用于卡装隔热件的卡装入口，卡装入口的宽度小于卡件上非入口端的宽度；其特征是：在卡装入口的两侧壁上对应焊装有一块限位板，两块限位板用于防止台车翻转时隔热件从卡装入口处脱落。

【技术特征摘要】
1.一种防止炉篦条和隔热件脱落的烧结机台车，包括有车架和固定在车架两侧的栏板，在两栏板的外侧装有车轮，在车架上设有若干条并排布置的卡件，卡件的两端固定在两栏板上，每条卡件上均套装有隔热件，在隔热件上排布有炉篦条，并在其中一个栏板的内侧壁上装有炉篦条压板；在卡件上背对炉篦条压板的一端设有用于卡装隔热件的卡装入口，卡装入口的宽度小于卡件上非入口端的宽度；其特征是：在卡装入口的两侧壁上对应焊装有一块限位板，两块限位板用于防止台车翻转时隔热件从卡装入口处脱落。
2.根据权利要求1所述的一种防止炉篦条和隔热件脱落的烧结机台车，其特征是：所述卡件的卡装入口处开设有直通孔，并在对应安装在卡装入口处的隔热件的前、后侧壁上对应开设有台阶状通孔A和台阶状通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆强，胡军民，熊志强，张志操，王跃杰，
申请(专利权)人：黄石新兴管业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42