一种动态模拟缩比试验用工装制造技术

本实用新型专利技术专利公开了一种动态模拟缩比试验用工装，其特征在于：该工装包括安装缩比粉末试验块的过渡板，以及固定过渡板的底板、固定底板的底座，所述底座通过其上的键槽连接在试验用转动轴上，其中，所述的过渡板上以过渡板轴心为圆心均布有安装缩比粉末试验块的槽孔，该动态模拟缩比试验用工装的结构简单可靠，其采用圆钢盘与多个缩比粉末试验块对摩的方式，试验工况更加逼真，该工装充分考虑实际制动工况与模拟缩比试验的一致性，采用本方案的工装，通过相应的缩比计算，将台架试验台转化为标准化缩比试验工装，通过相应的计算方法保证每出厂批次刹车装置的稳定性，且性能与台架试验保证一致。

【技术实现步骤摘要】

本技术专利涉及模拟缩比试验用的工装，尤其是一种模拟高速列车制动闸片的制动效果的工装。
技术介绍
目前，随着我国大型运输行业技术的迅猛发展，高载荷刹车装置应用越来越多。同时刹车装置安全性及稳定性变得极其重要。刹车装置必须达到相应力学性能、摩擦性能要求才能保证其稳定性。而在研发摩擦材料的过程中，每组样品均需通过相关部门认证的标准台架试验进行验证。每次标准台架的试验费用昂贵，且检测周期非常长，经多批次检测后则会造成成本过高，可行性较差；同时后期批量生产的质量检测也会造成成本增加；因此应通过缩比试验台架进行数据模拟。普通的动态模拟缩比试验工装都是圆环对圆环的摩擦副方案，但对于高速列车的制动闸片、超级跑车的刹车片等材料来说，由于其实际的摩擦制动材料均为“片对盘”的摩擦制动方式，因此其缩比模拟试验工装也应根据其制动方式做相应的修改。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本技术的目的是一种针对摩擦制动材料的“片对盘”的摩擦制动方式而提供的相应的动态模拟缩比试验用工装，以适合“片对盘”制动工况下的热负荷和热应力的分布。该工装在摩擦试验过程中可以模拟高速列车制动闸片的制动效果，达到预期的试验效果，且试验数据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动态模拟缩比试验用工装，其特征在于：该工装包括安装缩比粉末试验块(4)的过渡板(3)，以及，固定过渡板(3)的底板(2)、固定底板(2)的底座(1)，所述底座(1)通过其上的键槽(8)连接在试验用转动轴上，其中，所述的过渡板(3)上以过渡板(3)轴心为圆心均布有安装缩比粉末试验块(4)的槽孔(7)。

【技术特征摘要】
1.一种动态模拟缩比试验用工装，其特征在于：该工装包括安装缩比粉末试验块(4)的过渡板(3)，以及，固定过渡板(3)的底板(2)、固定底板(2)的底座(1)，所述底座(1)通过其上的键槽(8)连接在试验用转动轴上，其中，所述的过渡板(3)上以过渡板(3)轴心为圆心均布有安装缩比粉末试验块(4)的槽孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种动态模拟缩比试验用工装，其特征在于：所述的过渡板(3)通过螺钉(6)连接固定在底板(2)上，所述的底板(2)通过螺钉连接固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀飞，刘聘，宋嘉，朱帘，周志伟，秦爱民，
申请(专利权)人：北京优材百慕航空器材有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11