天线制造技术

本发明专利技术涉及一种天线，其特征在于，具备：树脂制构件，其安装于车体；天线元件，其设置于所述树脂制构件内，具有能够在第一频带进行谐振的第一长度；以及无馈电元件，其设置于所述树脂制构件内，经由电容耦合部而与所述天线元件进行电容耦合，该无馈电元件至少具有通过与所述天线元件所具有的所述第一长度相加而能够在与所述第一频带不同的第二频带进行谐振的第二长度的区域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种天线。
技术介绍
在汽车用的天线中，已知一种例如将FM(FrequencyModulation：调频)无线电用天线和AM(AmplitudeModulation：调幅)无线电用天线等多个天线搭载于汽车的后扰流板(树脂制构件)而得到的扰流板天线(例如参照专利文献1)。另外，近年来，除了FM无线电和AM无线电被实用化之外，DAB(DigitalAudioBroadcast：数字音频广播)等数字无线电也被实用化，一般是分开具备FM无线电用天线等和DAB用天线(例如参照专利文献2)。DAB由174MHz(兆赫)～240MHz的频带III(bandIII)和1452MHz～1492MHz的L-频带(L-band)这两个不同的频带构成。专利文献1：日本专利第4836737号公报专利文献2：日本特开2014-216805号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题另外，例如在想要通过一个天线实现FM无线电的频带(以下称为FM带)的接收和DAB的频带(以下称为DAB带)的接收的情况下，需要FM带的(3/4)λ(Lambda：波长)左右的长度。然而，在以往的天线中，难以将长度为(3/4)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天线，其特征在于，具备：树脂制构件，其安装于车体；天线元件，其设置于所述树脂制构件内，具有能够在第一频带进行谐振的第一长度；以及无馈电元件，其设置于所述树脂制构件内，经由电容耦合部而与所述天线元件进行电容耦合，该无馈电元件至少具有通过与所述天线元件所具有的所述第一长度相加而能够在与所述第一频带不同的第二频带进行谐振的第二长度的区域。

【技术特征摘要】
2015.09.04 JP 2015-174733;2016.06.23 JP 2016-124671.一种天线，其特征在于，具备：树脂制构件，其安装于车体；天线元件，其设置于所述树脂制构件内，具有能够在第一频带进行谐振的第一长度；以及无馈电元件，其设置于所述树脂制构件内，经由电容耦合部而与所述天线元件进行电容耦合，该无馈电元件至少具有通过与所述天线元件所具有的所述第一长度相加而能够在与所述第一频带不同的第二频带进行谐振的第二长度的区域。2.根据权利要求1所述的天线，其特征在于，所述天线元件与所述无馈电元件以隔开规定的间隔且重叠第三长度的方式配置，从而进行电容耦合，所述无馈电元件具有对所述第二长度加上所述第三长度所得到的长度。3.根据权利要求1所述的天线，其特征在于，所述天线元件与所述无馈电元件经由电容器而进行电容耦合。4.根据权利要求1所述的天线，其特征在于，所述天线元件的一端与作为导电体的第一导电板连接，所述无馈电元件的一端与作为导电体的第二导电板连接，所述第一导...

【专利技术属性】
技术研发人员：船津聪史，岩崎一志，
申请(专利权)人：旭硝子株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP