轴流式涡轮机组压缩机壳体的可磨耗合成物和密封件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于轴流式涡轮机组的可磨耗密封件的合成物，该合成物包括铝基体、镍粉末、聚酯粉末。本发明专利技术还涉及一种具有围绕转子叶片(24)环形排的可磨耗密封件的轴流式涡轮机组的低压压缩机的外部壳体(28)。密封件包括覆盖有可磨耗材料(38)层的圆形支撑件(34)，可磨耗材料层包括主要由铝构成并且具有较小比例的镍的金属相。可磨耗材料还包括25％至55％的添加剂，如聚酯、甲基丙烯酸甲酯、六方氮化硼、氟化钙。支撑件(34)是分段的，并且形成压缩机的有机基质复合外部壳体(28)。本发明专利技术还提出了一种通过等离子喷涂铝镍聚酯粉末来制造可磨耗密封件的方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及由可磨耗(abradable)材料制成的轴流式涡轮机组密封件的领域。更明确地，本专利技术处理由铝基可磨耗材料制成的用于航空器的轴流式涡轮机组压缩机的密封件的主题。
技术介绍
用于确保涡轮机组中，尤其是轴流式涡轮机组的压缩机中的动态密封的可磨耗材料是已知的。该材料作为层施加至外部壳体并且在与转子叶片的尖端接触的情况下，其能够腐蚀，而不会损坏它们。尽管旋转速度大于8000rpm，机械完整性任被保持，并且叶片尖端与其密封件之间的相对速度基本上等于声速。该材料还用于确保内部护罩下或驱动轴上的轴承的密封。以这种方式，能够设计一种压缩机，同时减少转子叶片的尖端与壳体的内表面之间的操作间隙。优化还可以顾及扩展、离心力；以及诸如摄入和抽吸现象的一定的操作风险。形成壳体涂层的可磨耗材料通常包括铝、二氧化硅、聚酯。专利文献EP1010861A2公开了一种用于轴流式涡轮机组压缩机的可磨耗材料层的合成物。该合成物包括铝粉末和二氧化硅粉末的混合物，铝占大<br>部分。此外，粉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轴流式涡轮机组(2)的密封件(39；45)的可磨耗涂层(38；44)的合成物，尤其用于通过等离子喷涂施用于圆形支撑件(34，42)，所述合成物包括：金属，尤其是金属粉末，其主要是铝；有机或矿物填充剂，尤其为粉末；其特征在于所述金属还包括镍，尤其是镍粉末。

【技术特征摘要】
2014.11.24 EP 14194526.11.一种用于轴流式涡轮机组(2)的密封件(39；45)的可磨耗涂层(38；
44)的合成物，尤其用于通过等离子喷涂施用于圆形支撑件(34，42)，所
述合成物包括：
金属，尤其是金属粉末，其主要是铝；
有机或矿物填充剂，尤其为粉末；
其特征在于
所述金属还包括镍，尤其是镍粉末。
2.根据权利要求1所述的合成物，其特征在于，所述金属包括重量在
20％至45％之间的镍，优选地，在35％至45％的镍，尤其是镍粉末。
3.根据权利要求1和2中的任一项所述的合成物，其特征在于，所述金
属包括重量在55％至80％的铝，尤其是铝粉末。
4.根据权利要求1至3中的其中一项所述的合成物，其特征在于，其包
括重量在5％至50％的填充剂，优选地，15％至25％之间的填充剂；可选地，
所述填充剂为诸如聚酯或甲基丙烯酸甲酯的聚合物；或者六方氮化硼；或者
氟化钙；可选为粉末。
5.一种轴流式涡轮机组(2)的密封件(39；45)，尤其是轴流式涡轮机
组(2)的压缩机(4；6)的密封件，所述密封件(39；45)包括：
圆形支持件(34；42)；
至少一个涂层，其由覆盖所述圆形支撑件(34；42)的可磨耗材料(38；
44)制成，并且其通过磨损与所述轴流式涡轮机组(2)的转子元件(24)
协作；
其特征在于
所述可磨耗涂层(38；44)的合成物是根据权利要求1至4中的一项。
6.根据权利要求5所述的密封件(39；45)，其特征在于，在所述可磨
耗涂层中，所述金属形成与所述填充剂结合的金属基质；可选地，在所述可
磨耗涂层中，由所述金属基质所占的体积是大部分体积。
7.根据权利要求5和6中的任一项所述的密封件(39；45)，其特征在
于，所述圆形支撑件是外部护罩，所述可磨耗涂层在所述外部护罩的内侧；
或者所述圆形支撑件是外部壳体(28)，所述可磨耗涂层(38)定位在所述

\t外部壳体(28)的内侧。
8.根据权利要求5至7中的其中一项所述的密封件(39；45)，其特征
在于，所述支撑件(34；42)由具有碳纤维和/或玻璃纤维的有机基质复合材
料制成，所述纤维被布置成成堆的可选的编织纤维层片。
9.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：L舒斯特，
申请(专利权)人：航空技术空间股份有限公司，
类型：发明
国别省市：比利时;BE