一种带有散热管保护卡的车用散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有散热管保护卡的车用散热器，包括水箱，所述水箱的下方设置进水口，所述水箱的下方位于进水口的位置设置下水室，所述水箱的上方设置出水口，所述水箱的上方位于出水口的位置设置上水室，所述水箱的上方设置加水管，所述水箱的内部设置散热带，所述水箱的侧面设置侧板，所述水箱的上部设置散热管，所述散热管上方和下方设置散热管保护卡。该车用散热器结构简单，易于操作，在传统散热器的基础之上设置散热管保护卡，且是在散热管的上方和下方分别加上散热管保护卡，添加散热管保护卡使散热管不容易断裂，防止散热管断裂热水流出水箱，该装置制造简单，有利于大规模批量化生产，节省企业的生产成本，同时，也给车用散热器增加了一道保障。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种散热器，具体涉及一种带有散热管保护卡的车用散热器。
技术介绍
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器，主要是从保护环境的角度来考虑(尤其是欧美国家)。在欧洲新型的轿车中，铝散热器占有的比例平均为64％。从我国汽车散热器生产的发展前景看，硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。传统的汽车散热器，一旦散热管断裂，散热器内的水会留出，给使用者造成很大的麻烦，这不仅影响了散热器的使用寿命，也可能对车子造成一定程度的损害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有散热管保护卡的车用散热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有散热管保护卡的车用散热器包括水箱，所述水箱的下方设置进水口，所述水箱的下方位于进水口的位置设置下水室，所述水箱的上方设置出水口，所述水箱的上方位于出水口的位置设置上水室，所述水箱的上方设置加水管，所述水箱的侧面设置侧板，所述水箱的内部设置散热管，且两两散热管之间设有散热带，所述散热管上方和下方设置散热管保护卡，所述散热管保护卡上设有4根卡齿，所述卡齿固定卡合在4根散热管上。优选的，所述散热管和散热带顶部设有主片，所述主片上设有散热管保护卡，所述散热管保护卡为弯折形状。优选的，所述水箱为长方体结构或者正方体结构，所述水箱宽度是40cm-150cm高度是40cm-150cm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该带有散热管保护卡的车用散热器结构简单，易于操作，在传统散热器的基础之上设置散热管保护卡，且是在散热管的上方和下方分别加上散热管保护卡，通过将散热管保护卡的4个卡齿卡合在散热管的顶部或底部使散热管不容易断裂，防止散热管断裂热水流出水箱，给机器造成损坏，该装置制造简单，有利于大规模批量化生产，节省企业的生产成本，同时，也给车用散热器增加了一道保障。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术一种带有散热管保护卡的车用散热器正视结构示意图。图2为本技术一种带有散热管保护卡的车用散热器俯视结构示意图。图3为本技术一种带有散热管保护卡的车用散热器结构散热管保护卡示意图。图中：1、水箱，2、进水口，3、下水室，4、出水口，5、上水室，6、加水管，7、散热带，8、侧板，9、散热管，10、散热管保护卡，11、卡齿，12、主片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种带有散热管保护卡的车用散热器，包括水箱1，所述水箱1的下方设置进水口2，所述水箱1的下方位于进水口2的位置设置下水室3，所述水箱1的上方设置出水口4，所述水箱1的上方位于出水口4的位置设置上水室5，所述水箱1的上方设置加水管6，所述水箱1的侧面设置侧板8，所述水箱1的内部设置散热管9，且两两散热管9之间设有散热带7，所述散热管9上方和下方设置散热管保护卡10，所述散热管保护卡10上设有4根卡齿11，所述卡齿11固定卡合在4根散热管9上。所述散热管9和散热带7顶部设有主片12，所述主片12上设有散热管保护卡10，所述散热管保护卡10为弯折形状，使得散热管保护卡10可以牢固的对散热管9进行保护；所述水箱1为长方体结构或者正方体结构，便于安装和使用。需要说明的是，本技术一种带有散热管保护卡的车用散热器，散热管9主要流水，散热带7主要起到散热作用。水箱1的下方设置进水口2，进水口2的位置设置下水室3，水箱1的上方设置出水口4，出水口4的位置设置上水室5，水箱1的上方设置加水管6，使得水多时，可以从加水管溢出，保持散热器的通畅、安全，水箱1的中部设置散热带7，水箱1的上部设置散热管9，散热管9上方和下方设置散热管保护卡10，通过散热带7将散热管9的热量排出，通过将散热管保护卡10上的4根卡齿11固定卡合在4根散热管9上，使得散热管9不容易断裂。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有散热管保护卡的车用散热器，包括水箱(1)，其特征在于：所述水箱(1)的下方设置进水口(2)，所述水箱(1)的下方位于进水口(2)的位置设置下水室(3)，所述水箱(1)的上方设置出水口(4)，所述水箱(1)的上方位于出水口(4)的位置设置上水室(5)，所述水箱(1)的上方设置加水管(6)，所述水箱(1)的侧面设置侧板(8)，所述水箱(1)的内部设置散热管(9)，且两两散热管(9)之间设有散热带(7)，所述散热管(9)上方和下方均设置散热管保护卡(10)，所述散热管保护卡(10)上设有4根卡齿(11)，所述卡齿(11)固定卡合在4根散热管(9)上。

【技术特征摘要】
1.一种带有散热管保护卡的车用散热器，包括水箱(1)，其特征在于：
所述水箱(1)的下方设置进水口(2)，所述水箱(1)的下方位于进水口(2)
的位置设置下水室(3)，所述水箱(1)的上方设置出水口(4)，所述水箱(1)
的上方位于出水口(4)的位置设置上水室(5)，所述水箱(1)的上方设置
加水管(6)，所述水箱(1)的侧面设置侧板(8)，所述水箱(1)的内部设
置散热管(9)，且两两散热管(9)之间设有散热带(7)，所述散热管(9)
上方和下方均设置散热管保护卡(10)，所述散热管保...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德明，
申请(专利权)人：王德明，
类型：新型
国别省市：山东;37