【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道车辆内装墙板
，尤其涉及一种轻量化内装墙板。
技术介绍
现有的轨道车辆轻型内装墙板采用的技术是铝板、铝蜂窝夹层板、玻璃钢形式的内装墙板，存在重量较大、运行能耗高的问题。后期经过改进采用铝板夹心蜂窝铝板的结构以及采用树脂基复合材料制作而成，虽然材料本身具备轻质的特性，但仍然不能满足高铁提速而提出的进一步减重的要求。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种适应高速列车需求的轻型内装墙板。一种轨道车辆轻型内装墙板，包括贴膜、夹层、网纹编织物和纤维贴片，内装墙板的底层为贴膜，夹层材料粘贴在贴膜上，上层覆盖网纹编织物，在网纹编织物的上层，间断粘贴纤维贴片。三明治结构提高了产品的物理性能，保证了产品的安全性能。优选的，所述贴膜为轻质贴膜，采用聚三聚氰胺高分子材料贴膜。贴膜具有耐磨、轻质和耐腐蚀的特点，紧密贴合夹层。优选的，所述贴膜的厚度为0.2-0.5mm，贴膜内部还设有增强层。进一步提高贴膜的抗拉性能，为内装墙板提供强度和刚度。优...
【技术保护点】
一种轨道车辆轻型内装墙板，包括贴膜、夹层、网纹编织物和纤维贴片，其特征在于：内装墙板的底层为贴膜，夹层材料粘贴在贴膜上，上层覆盖网纹编织物，在网纹编织物的上层，间断粘贴纤维贴片。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆轻型内装墙板，包括贴膜、夹层、网纹编织物和纤维贴片，其特征在于：
内装墙板的底层为贴膜，夹层材料粘贴在贴膜上，上层覆盖网纹编织物，在网纹编织物
的上层，间断粘贴纤维贴片。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆轻型内装墙板，其特征在于：所述贴膜为轻质贴膜，
采用聚三聚氰胺高分子材料贴膜。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆轻型内装墙板，其特征在于：所述贴膜的厚度为
0.2-0.5mm，贴膜内部还设有增强层。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆轻型内装墙板，其特征在于：所述夹层为三维立体
...
【专利技术属性】
技术研发人员：李卫中，逯蕊，杨硕，
申请(专利权)人：青岛志卓通力新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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