一种机动车车灯接线端子座制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车领域，涉及机动车车灯接线端子座的创新，尤其是一种机动车车灯接线端子座。
技术介绍
机动车的车灯使用十分频繁，因此容易损坏。损坏后需要更换车灯，以保持机动车的正常行驶。目前，车灯端子座内安装的零线端子及火线端子，其零线端子为竖状弓起弹片，其火线端子为Z字形弹片。车灯同轴嵌入端子座时，零线端子与车灯的零线柱面为侧面弹力压迫式接触，火线端子与车灯底部的火线柱头为同轴Z字形弹性压迫式接触，由此接通电源而使车灯闪亮。存在的缺点是：1、车灯的零线柱面与零线端子的弓起弹片为卡接后接触，弓起弹片在经常更换车灯后容易失去弹性，造成车灯与零线接触不牢靠而造成虚接，影响车灯的正常工作；2、车灯底部的火线柱头压迫Z字形弹片，由于Z字形弹片的弯折角度较小，经常压迫容易造成疲劳而失去弹性，影响车灯与火线的连接。综上，机动车车灯的端子座在使用过程中容易出现火线、零线接触不牢靠问题，影响了机动车车灯的正常工作，存在着机动车发生事故的重大隐患。通过检索，尚未发现与本技术申请相关的公开专利文献。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种零线、火线与车灯接触可靠、保证车...
【技术保护点】
一种机动车车灯接线端子座，包括灯座、安装座、安装板，灯座、安装座及安装板同轴一体制成，在灯座内同轴嵌装车灯，在灯座内制有零线接线孔及火线接线孔，在零线接线孔内定位安装有零线端子，在火线接线孔内定位安装有火线端子，零线端子及火线端子分别贴合车灯的零线柱头及火线柱头；在对应灯座内线孔的安装板上同轴向制有火线接管及零线接管，其特征在于：所述灯座的内柱面制有零线柱头的零线滑进槽道，该零线滑进槽道的下部制成回转槽道并横向连通零线接线孔，回转槽道位置的零线接线孔内对应设置零线端子的弹性触碰部位。
【技术特征摘要】
1.一种机动车车灯接线端子座，包括灯座、安装座、安装板，灯座、安装座及安装板同轴一体制成，在灯座内同轴嵌装车灯，在灯座内制有零线接线孔及火线接线孔，在零线接线孔内定位安装有零线端子，在火线接线孔内定位安装有火线端子，零线端子及火线端子分别贴合车灯的零线柱头及火线柱头；在对应灯座内线孔的安装板上同轴向制有火线接管及零线接管，其特征在于：所述灯座的内柱面制有零线柱头的零线滑进槽道，该零线滑进槽道的下部制成回转槽道并横向连通零线接线孔，回转槽道位置的零线接线孔内对应设置零线端子的弹性触碰部位。2.根据权利要求1所述的机动车车灯接线端子座，其特征在于：在灯座内柱面的另一位置制有一仿形滑进槽道，该仿形滑进槽道的结构及回转槽道均匀零线滑进槽道相同，仿形滑进槽道与零线滑进槽道的角度为120度-180度之间。3.根据权利要求1...
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