一种汽车防追尾主自动预警系统,及螺栓,传感器和喇叭技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车防追尾主自动预警系统，及防水螺栓、碰撞传感器和警鸣喇叭，其特征是一个安装在汽车尾部车牌照背后的系统盒体主机(1)，和一个系统遥控平台组成，主机(1)有承撞底板(2)，四边承撞墙(3)(4)(5)(6)，承撞横梁(7)，防水螺栓孔(21)和承撞面盖组成，主机(1)内有备用电池室(18)，碰撞传感器室(17)，警鸣喇叭室(12)(13)，各电子元件块安放室(19)，系统利用射频收发模块机、电平触发器、碰撞传感器、遥控开关、警鸣喇叭等相互工作，在设定距离内车辆与车辆之间瞬时自动或主动多模式启动预警方式，让所涉驾驶人员在同一时间内采取相应措施，有效防止车辆追尾事故的发生，尤其是连续追尾事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车防追尾安全装置，特别是一种汽车防追尾主自动预警系统。本专利技术还涉及一种螺栓，特别是该系统主机电源外置备用应急开关孔专用的一种防水平头螺栓。本专利技术还涉及一种汽车碰撞传感器，特别是该系统主机专用的一种汽车防追尾主自动预警系统前后碰撞自复位传感器。本专利技术还涉及一种剌叭，特别是该系统主机专用的一种汽车防追尾主自动预警系统压电警鸣剌叭。
技术介绍
1.如今随着现代国民经济的不断增长，生活环境质量的提升，作为一种便利的交通和运输工具，汽车的数量迅猛激增，高速公路随之遍及，但在现实中，高速公路上的汽车追尾碰撞事故频频发生，特别是在自然气候恶劣的阴、雨、雪、雾、夜环境中高速公路上可怕的连环追尾重大事件，长期以来，却没有一种效果好、即简便又节能环保、成本低、尤其能够全面大量普及应用的防范措施。经查阅，有一种较好的专利专利技术：中国专利技术专利2014.12.24公布的公布号CN104240537A的一种中继式高速公路汽车防碰撞系统，其在高速公路的出入口处安装频道关闭和开启装置，在汽车前后安装天线及车内安装探测器、显示屏、语音预警，利用频道装置通过汽车探测器以接力方式，经显示屏或语音预警提醒驾驶人员注意，采取措施避免事故的发生，但其不足点是，局限在必需依赖于在所有的高速公路上所有的出入口处，安装频道开启和关闭装置来配合车辆上的装置实现其目的，相应比较复杂，没有独立性，而应有后续维护和管理成本，在其它公路上不能用，普及使用有一定难度。2.现今各种螺栓品种齐全众多，如：温州市景宏标准件有限公司生产的基米螺丝、喉塞螺丝，特别是景奥DTN915凸端无头螺丝，但都不适用于汽车防追尾主自动预警系统主机电源外置备用应急开关孔的使用。3.如今汽车碰撞传感器众多，如：中国专利2013.06.19公告的公告号CN203005342U的技术摆冲式碰撞传感器，其结构由盒体、转动轴、摆捶、片状弹簧、限位杆等，利用碰撞弹性方式达到启动作用，但都不适用于汽车防追尾主自动预警系统主机的安装使用。4.目前压电有源警笛剌叭众多，如：日照艾比利电子有限公司生产的专用警笛剌叭，属小型有源压电式剌叭，声音大分贝高、电压宽，但都不适用于汽车防追尾主自动预警系统主机的安装使用。
技术实现思路
本专利技术根据上述
技术介绍
1所述的现有状况和现有技术承在的问题，提供一种安装便捷，简单有效极易普及推广应用的汽车防追尾主自动预警系统，其利用在设定的距离范围内，车辆与车辆相互瞬间同时自动或主动互传启动一系列预警的方式，让所涉驾驶人员能同时采取相应措施，可在1秒时间内完成刹车动作，有效防止汽车追尾事故的发生，特别是连环追尾事故的发生，该系统内的射频收发模块单片机编程为统一码，收发距离范围为400米，各电子元件块及传感器和警鸣剌叭收发启动工作时间均在0.02秒以内。汽车防追尾主自动预警系统(为便于阐述以下均简称为系统)由一个安装在汽车尾部车牌照背后，和汽车牌照尺寸大小相同的扁状长方形C型号蓝牌照车用铝合金系统盒体主机，或A型号黄牌照车用铝合金系统盒体主机(为便于阐述以下均简称为主机)，和一个可移动安放在汽车驾驶室台上或台下的汽车防追尾主自动预警系统无线收发遥控平台组成。主机有四边承撞墙，下边承撞墙延伸墙体和承撞底板及主机内承撞撗梁和防水承撞面盖，另有A型号黄牌照车用主机承撞底板延伸板，延伸板承撞梁，主机上分别开有与汽车牌照安装孔相对应的安装通孔和一个牌照灯板线预留通孔，承撞底板上开有一个电源线进出通孔，在主机下边承撞墙侧体内开有一个主机电源外置备用应急开关孔，主机内设有大容量备用磷酸铁锂电池安放室，专用前后碰撞自复位传感器安放室，各电子元件块安放室及主机内左边和右边各有一个专用压电警鸣喇叭安放室，在主机左边承撞墙和右边承撞墙及下边承撞墙的左边和右边侧体内，各开有防冲水散热的警鸣喇叭传音通孔，在下边承撞墙左边和右边的延伸墙体内也各开有防冲水散热的警鸣喇叭传音通孔。主机内安装有备用磷酸铁锂电池，电池保护板，主机电源外置备用应急开关，多路无线遥控开关接收器，射频收发模块单片机——接收，专用前后碰撞自复位传感器，电平触发时间继电器——循环，射频收发模块单片机——发射，电平触发时间继电器——常开闭，专用压电警鸣喇叭，外连汽车尾部双闪警示灯线路。该系统的一个可移动安放在汽车驾驶室台上或台下的无线收发遥控平台(为便于阐述以下均简称为平台)，平台由一个长方形盒体，盒体内有各电子元件块及器件、备用电池和盒体面盖组成，盒体面盖上开有全系统总控电源带灯按钮开关安装孔，普通自警按钮开关安装孔，紧急互传主动预警按钮安装孔和紧急预警带灯风鸣器安装孔。平台内装有各电子元件块及器件：备用磷酸铁锂电池，电池保护板，多路无线遥控开关发射器，全系统总控电源带灯按钮开关，电平触发时间继电器——常开闭，紧急互传主动预警按钮，普通自警按钮开关，射频收发模块单片机——接收，电平触发时间继电器——循环，射频收发模块单片机——发射，紧急预警带灯风鸣器。本专利技术根据上述
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2所述的问题，提供一种系统主机电源外置备用应急开关孔的专用防水平头螺栓：螺栓体有细螺纹丝牙口，螺栓平头上开有十字割沟槽，螺栓的底部为圆平面托台，托台中间有一个用于固定防水密封胶垫圈的凸起圆形柱体。防水平头螺栓紧固在系统主机的电源外置备用应急开关孔里，防止冲水和杂物侵入主机和保护备用应急开关，在需要时旋下防水平头螺栓进行操作。本专利技术为解决上述
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3所述的问题，提供一种系统主机专用汽车防追尾主自动预警系统前后碰撞自复位传感器，传感器有C型号蓝牌照车用传感器或A型号黄牌照车用传感器，(为便于阐述以下均简称为传感器)，该传感器利用弹性钢片自复位的属性，可随时进行启动、复位工作，采用电平传导方式，启动工作于瞬间，不耗能源，稳定性好，不受气候、温度、磁场的影响。该传感器特征：一个铝合金长方形合体，盒体顶部有一个电源进线柱和一个电源出线柱，盒体内有一个夹压着头部带有楔形导电触头的扁形弹性钢片的不锈钢活塞实体，不锈钢活塞实体装在一个不锈钢活塞腔体内，在不锈钢活塞腔体内，不锈钢活塞实体的上方及下方分别各装有一个压缩弹簧，不锈钢活塞腔体安放在一个和盒体连体相对于垂直线倾斜的固定卡台内，此处A型号黄牌照车用传感器为垂直设计，在不锈钢活塞实体的上边扁形弹性钢片的尾端连接一根电源导线至盒体顶部电源出线柱的里端，盒体内的下方右边有一个可调节前后距离的斜面度与倾斜固定卡台斜度角相同的可调斜面柱体，此处A型号黄牌照车用传感器为垂直柱体，可调斜面柱体的斜度表面安装有一长条形导电块，可调斜面柱体安放在上边和下边的一个凹形滑槽内，可调斜面柱体的下边开有一个带螺纹丝牙口的通孔，在螺纹丝牙口通孔的水平面相对应位置的盒体壁上开有一光孔通孔，光孔通孔与可调斜面柱体的螺纹丝牙口通孔用一棵专用螺纹螺栓相连接，专用螺纹螺栓的尾端承装在盒体下方左边的一个固定支架上，紧邻固定支架的上方有一个和盒体连体的固定斜面柱体，此处A型号黄牌照车用传感器为垂直柱体，固定斜面柱体的斜面度与倾斜固定卡台的斜度角相同，固定斜面柱体的斜度表面安装有一长条形导电块，用一根导电线分别与可调斜面柱体导电块和固定斜面柱体导电块相连接到盒体顶部电源进线柱的里端，右边可调斜面柱体导电块与左边固定斜面柱体导电块两距之间的正中处本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防追尾主自动预警系统，由一个C型号蓝牌照车用系统盒体主机(1)或A型号黄牌照车用系统盒体主机(20)，主机(1)或(20)内有各电子元件块及器件，和一个可移动安放在汽车驾驶室的汽车防追尾主自动预警系统无线收发遥控平台(44)组成，其特征在于：一个安装在汽车尾部车牌照背后，也可安装在汽车尾部后备箱内或后保险杠内，优选安装在汽车尾部车牌照背后，与汽车牌照尺寸大小相同或大于和小于汽车牌照尺寸的主机，优选和汽车牌照尺寸面积相同的扁状长方形C型号蓝牌照车用系统盒体主机(1)或A型号黄牌照车用系统盒体主机(20)，主机(1)或(20)有承撞底板(2)，上边承撞墙(3)，下边承撞墙(4)，左边承撞墙(5)和右边承撞墙(6)，主机(1)或(20)内设有最少一道承撞撗梁(7)，下边承撞墙(4)的左边和右边往主机室内处各有一道延伸墙(8)，主机(1)或(20)上分别开有与汽车牌照安装孔相对应的安装通孔(9)，承撞底板(2)开有一个电源线进出通孔(10)，上边承撞墙体(3)的中间开有一个牌照灯板线预留通孔(11)，主机(1)或(20)内的左边和右边各设有一个专用压电警鸣喇叭安放室，也可是左边、右边或中间单设一个警鸣喇叭室，优选左右两个警鸣喇叭室(12)(13)，左边承撞墙(5)和右边承撞墙(6)的侧体(14)内各开有防冲水散热的警鸣喇叭传音通孔(26)，下边承撞墙(4)的左边和右边侧体(15)内也各开有防冲水散热的警鸣喇叭传音通孔(26)，下边承撞墙(4)的左边和右边延伸墙体(8)的侧体(16)内也各开有防冲水散热的警鸣喇叭传音通孔(26)，主机(1)或(20)内设有专用前后碰撞自复位传感器安放室(17)，备用磷酸铁锂电池安放室(18)，各电子元件块安放室(19)，下边承撞墙(4)侧体内开有一个主机电源外置备用应急开关孔(21)，另有主机承撞面盖(24)，承撞面盖与主机贴合面粘有一层隔热防水的硅胶密封垫(25)，另有A型号黄牌照车用主机(20)的承撞底板延伸板(22)，延伸板承撞梁(23)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车防追尾主自动预警系统，由一个C型号蓝牌照车用系统盒体主机(1)或A型号黄牌照车用系统盒体主机(20)，主机(1)或(20)内有各电子元件块及器件，和一个可移动安放在汽车驾驶室的汽车防追尾主自动预警系统无线收发遥控平台(44)组成，其特征在于：一个安装在汽车尾部车牌照背后，也可安装在汽车尾部后备箱内或后保险杠内，优选安装在汽车尾部车牌照背后，与汽车牌照尺寸大小相同或大于和小于汽车牌照尺寸的主机，优选和汽车牌照尺寸面积相同的扁状长方形C型号蓝牌照车用系统盒体主机(1)或A型号黄牌照车用系统盒体主机(20)，主机(1)或(20)有承撞底板(2)，上边承撞墙(3)，下边承撞墙(4)，左边承撞墙(5)和右边承撞墙(6)，主机(1)或(20)内设有最少一道承撞撗梁(7)，下边承撞墙(4)的左边和右边往主机室内处各有一道延伸墙(8)，主机(1)或(20)上分别开有与汽车牌照安装孔相对应的安装通孔(9)，承撞底板(2)开有一个电源线进出通孔(10)，上边承撞墙体(3)的中间开有一个牌照灯板线预留通孔(11)，主机(1)或(20)内的左边和右边各设有一个专用压电警鸣喇叭安放室，也可是左边、右边或中间单设一个警鸣喇叭室，优选左右两个警鸣喇叭室(12)(13)，左边承撞墙(5)和右边承撞墙(6)的侧体(14)内各开有防冲水散热的警鸣喇叭传音通孔(26)，下边承撞墙(4)的左边和右边侧体(15)内也各开有防冲水散热的警鸣喇叭传音通孔(26)，下边承撞墙(4)的左边和右边延伸墙体(8)的侧体(16)内也各开有防冲水散热的警鸣喇叭传音通孔(26)，主机(1)或(20)内设有专用前后碰撞自复位传感器安放室(17)，备用磷酸铁锂电池安放室(18)，各电子元件块安放室(19)，下边承撞墙(4)侧体内开有一个主机电源外置备用应急开关孔(21)，另有主机承撞面盖(24)，承撞面盖与主机贴合面粘有一层隔热防水的硅胶密封垫(25)，另有A型号黄牌照车用主机(20)的承撞底板延伸板(22)，延伸板承撞梁(23)。2.根据权利要求1所述的汽车防追尾主自动预警系统，所述的主机(1)或(20)防冲水散热的警鸣喇叭传音通孔(26)，其特征在于：左边承撞墙(5)和右边承撞墙(6)的侧体(14)，下边承撞墙(4)的左边和右边的侧体(15)及下边承撞墙延伸墙体(8)的侧体(16)内，各开有一个以上等距间隔的传音通孔(26)，孔与孔之间设有带斜度的防冲水挡片(27)，左边承撞墙(5)和右边承撞墙(6)的侧体(14)内各设单一排防冲水挡片(28)，下边承撞墙(4)的左边和右边的侧体(15)内各设第一排防冲水挡片(29)，在下边承撞墙(4)的左边和右边延伸墙体(8)的侧体(16)内各设第二排与第一排防冲水挡片(29)斜度角相同朝向相反的防冲水挡片(30)。3.根据权利要求1所述的汽车防追尾主自动预警系统，所述的主机(1)或(20)电源外置备用应急开关孔(21)，其特征在于：阶梯形沉孔设计(31)，在外边第一个沉孔壁上攻有细螺纹丝牙口(32)。4.根据权利要求1所述的汽车防追尾主自动预警系统，所述的主机(1)或(20)内各电子元件块及器件工作原理框构图，其特征在于：一个大容量备用磷酸铁锂电池(33)，电池保护板(34)，主机电源外置备用应急开关(35)，多路无线遥控开关接收器(36)，专用前后碰撞自复位传感器(37)，射频收发模块单片机——接收(38)，电平触发时间继电器——循环(39)，外连汽车尾部双闪警示灯(40)，射频收发模块单片机——发射(41)，电平触发时间继电器——常开闭(42)，专用压电警鸣喇叭(43)相互串连。5.根据权利要求1所述的汽车防追尾主自动预警系统，所述的汽车防追尾主自动预警系统无线收发遥控平台(44)，由一个可移动安放在汽车驾驶室台上或台下的长方形盒体(44)，盒体面盖(51)和盒体内各电子元件块及器件组成，其特征在于：盒体内有电子元件块安放室(46)，备用磷酸铁锂电池安放室(47)，各开关器件及电池保护板、USB充电座占用空间(48)，预留空间(49)，盒体外底部贴有一层带粘胶的海棉垫(50)，盒体面盖(51)表面开有全系统总控电源带灯按钮开关安装孔(52)，普通自警按钮开关安装孔(53)，紧急互传主动预警按钮安装孔(54)，紧急预警带灯风鸣器安装孔(55)。6.根据权利要求1或5所述的汽车防追尾主...

【专利技术属性】
技术研发人员：周淑萍，
申请(专利权)人：周淑萍，
类型：发明
国别省市：四川;51