【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车制造
,具体为一种轮毂打磨夹紧器。
技术介绍
目前很多人骑行电动车上下班,导致现在的电动车越来越多,电动车也越来越便宜,但现有技术中在电动车轮毂加工时,轮毂的夹紧往往需要靠人工去完成,该加工方法存在工人劳动强度大,装夹不方便,并且装夹效率低;而且,伴随着社会的快速发展,劳动力成本也在逐年上涨,造成电动车生产企业的人工成本在不断提高,进而最终不断提高了电动车的加工成本,如何降低电动车轮毂的成本是众多企业需要解决的首要问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮毂打磨夹紧器,通过设置夹紧装置自动对轮毂进行夹紧,解决了电动车轮毂加工时需要的人工操作,成本高的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轮毂打磨夹紧器,包括底盘,所述底盘的上表面固定连接有固定板和第一固定块,所述固定板位于第一固定块的一侧,所述固定板的顶部固定连接有电机,所述电机的转轴与伸缩杆的一端固定连接,所述伸缩杆的另一端固定连接有夹紧装置,所述第一固定块的顶部与磨盘的轴心处固定连接。所述夹紧装置包括转盘,所述转盘的一侧面与伸缩杆的一端固定连接,所述转盘的另一侧面固定连接有连接杆和第一固定杆,所述连接杆位于第一固定杆的上方,所述第一固定杆的一端与圆盘的轴心处固定连接,所述圆盘的一侧面与卡盘的一侧面固定连接,所述卡盘的轴心处开设有通孔,所述通孔的内部固定连接有插条,所述插条的一端穿过通孔并与圆盘的轴心处固定连接,所述卡盘的一侧面固定连接有第二固定块,所述第二固定块的一侧面固定连接有吸盘。优选的,所述连接杆一侧面的中部通过第二固定杆与第一固定杆上表面的中部固定连接。优选的, ...
【技术保护点】
一种轮毂打磨夹紧器,包括底盘(1),其特征在于:所述底盘(1)的上表面固定连接有固定板(2)和第一固定块(3),所述固定板(2)位于第一固定块(3)的一侧,所述固定板(2)的顶部固定连接有电机(4),所述电机(4)的转轴与伸缩杆(5)的一端固定连接,所述伸缩杆(5)的另一端固定连接有夹紧装置(6),所述第一固定块(3)的顶部与磨盘(7)的轴心处固定连接;所述夹紧装置(6)包括转盘(601),所述转盘(601)的一侧面与伸缩杆(5)的一端固定连接,所述转盘(601)的另一侧面固定连接有连接杆(602)和第一固定杆(603),所述连接杆(602)位于第一固定杆(603)的上方,所述第一固定杆(603)的一端与圆盘(604)的轴心处固定连接,所述圆盘(604)的一侧面与卡盘(605)的一侧面固定连接,所述卡盘(605)的轴心处开设有通孔(606),所述通孔(606)的内部固定连接有插条(607),所述插条(607)的一端穿过通孔(606)并与圆盘(604)的轴心处固定连接,所述卡盘(605)的一侧面固定连接有第二固定块(608),所述第二固定块(608)的一侧面固定连接有吸盘(609)。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂打磨夹紧器,包括底盘(1),其特征在于:所述底盘(1)的上表面固定连接有固定板(2)和第一固定块(3),所述固定板(2)位于第一固定块(3)的一侧,所述固定板(2)的顶部固定连接有电机(4),所述电机(4)的转轴与伸缩杆(5)的一端固定连接,所述伸缩杆(5)的另一端固定连接有夹紧装置(6),所述第一固定块(3)的顶部与磨盘(7)的轴心处固定连接;所述夹紧装置(6)包括转盘(601),所述转盘(601)的一侧面与伸缩杆(5)的一端固定连接,所述转盘(601)的另一侧面固定连接有连接杆(602)和第一固定杆(603),所述连接杆(602)位于第一固定杆(603)的上方,所述第一固定杆(603)的一端与圆盘(604)的轴心处固定连接,所述圆盘(604)的一侧面与卡盘(605)的一侧面固定连接,所述卡盘(605)的轴心处开...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈利锋,
申请(专利权)人:无锡尊宝电动车有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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