汽车控制器、系统以及在汽车控制器中使用的方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车控制器、系统以及在汽车控制器中使用的方法。其中，所述汽车控制器包括：接收模块，被配置为接收服务器发送的、与车辆自身车型对应的用户界面数据，其中，所述服务器保存有不同车型分别各自对应的用户界面数据。控制模块，被配置为保存所述接收模块接收的用户界面数据，在需要进行界面显示的情况下，根据所保存的所述用户界面数据，控制车载显示屏进行相应的界面显示。由于车载显示屏所显示的用户界面可以与车辆自身情况自动准确对应，对于不同车型的车辆来说，用户看到的用户界面是不同的，不仅提高用户体验，而且，用户界面可以准确提供不同车型的车辆自身准确的信息。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域，具体地，涉及一种汽车控制器、系统以及在汽车控制器中使用的方法。
技术介绍
随着汽车市场的发展，用户对用车体验提出了更高的要求。为了满足用户的用车体验，现在很多车辆都提供了用于显示用户界面的车载显示屏。例如，在仪表盘显示屏处显示车门未关提醒界面、等等。目前，对于很多不同车型(例如，排量、车身颜色、天窗等配置不同)的车辆，也会配置相同的用户界面数据保存在控制器中。从而，即使使用的是不同车型的车辆，用户看到的用户界面也可能是相同的。但是，对于不同车型的车辆，用户看到的用户界面是相同的，不仅影响用户体验，而且，这样的用户界面所提供的信息也不够准确。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种汽车控制器、系统以及在汽车控制器中使用的方法，以实现提高用户体验，提高用户界面所提供的信息的准确度的目的。在本专利技术实施例的第一个方面中，提供了一种汽车控制器。所述汽车控制器包括：接收模块，被配置为接收服务器发送的、与车辆自身车型对应的用户界面数据，其中，所述服务器保存有不同车型分别各自对应的用户界面数据。控制模块，被配置为保存所述接收模块接收的用户界面数据，在需要进行界面显示的情况下，根据所保存的所述用户界面数据，控制车载显示屏进行相应的界面显示。可选地，所述车载显示屏包括在车内位置不同的至少两个车载显示屏，其中，一个车载显示屏对应一个唯一标识，一个车载显示屏对应一个所述汽车控制器。所述用户界面数据带有车载显示屏对应的唯一标识。所述接收模块被配置为在识别出所述用户界面数据带有的唯一标识为所述汽车控制器对应的车载显示屏的唯一标识的情况下，接收所述用户界面数据。可选地，所述汽车控制器还包括：发送模块，被配置为在所述控制模块保存所述用户界面数据失败的情况下，向所述服务器发送失败消息。所述接收模块进一步被配置为接收所述服务器根据所述失败消息重新发送的所述用户界面数据。可选地，所述接收模块和/或所述发送模块被配置为经由与所述服务器连接的车载终端与所述服务器进行通信。可选地，所述与车辆自身车型对应的用户界面数据为，与车辆自身型号、排量、车身颜色、天窗配置中的任一种或多种对应的用户界面数据。在本专利技术实施例的第二个方面中，提供了一种汽车控制系统。该汽车控制系统包括：根据本专利技术任意实施例所述的汽车控制器，以及，与所述汽车控制器连接的车载显示屏。可选地，所述车载显示屏包括在车内位置不同的至少两个车载显示屏，其中，一个车载显示屏对应一个唯一标识，一个车载显示屏对应一个所述汽车控制器。所述用户界面数据带有车载显示屏对应的唯一标识。所述汽车控制器被配置为在识别出所述用户界面数据带有的唯一标识为对应的车载显示屏的唯一标识的情况下，接收服务器发送的用户界面数据。可选地，所述车载显示屏包括车辆车载中控显示屏、仪表盘显示屏、车载抬头显示屏、后排显示屏。可选地，所述汽车控制器，被配置为在保存所述用户界面数据失败的情况下，向服务器发送失败消息，接收所述服务器重新发送的用户界面数据。可选地，所述汽车控制器被配置为经由与服务器连接的车载终端与所述服务器进行通信。可选地，所述车载终端与所述汽车控制器通过CAN总线连接。在本专利技术实施例的第三个方面中，提供了一种在汽车控制器中使用的方法。该方法包括：接收服务器发送的、与车辆自身车型对应的用户界面数据，其中，所述服务器保存有不同车型分别各自对应的用户界面数据，保存所述用户界面数据，在需要进行界面显示的情况下，根据所保存的所述用户界面数据，控制车载显示屏进行相应的界面显示。可选地，所述车载显示屏包括至少两个位置不同的车载显示屏，其中，一个车载显示屏对应一个唯一标识，一个车载显示屏对应一个所述汽车控制器。所述用户界面数据带有车载显示屏对应的唯一标识。所接收服务器发送的、与车辆自身车型对应的用户界面数据，包括：在识别出所述用户界面数据带有的唯一标识为所述汽车控制器对应的车载显示屏的唯一标识的情况下，接收服务器发送的、与车辆自身车型对应的用户界面数据。可选地，该方法还包括：在保存所述用户界面数据失败的情况下向所述服务器失败消息，接收所述服务器根据所述失败消息重新发送的所述用户界面数据。通过上述技术方案，由于汽车控制器接收服务器发送的、与车辆自身车型对应的用户界面数据，保存所接收的用户界面数据，在需要进行界面显示的情况下，根据所保存的所述用户界面数据，控制车载显示屏进行相应的界面显示，而所述服务器保存有不同车型分别各自对应的用户界面数据，因此，车载显示屏所显示的用户界面可以与车辆自身情况自动准确对应，对于不同车型的车辆来说，用户看到的用户界面是不同的，不仅提高用户体验，而且，用户界面可以准确提供不同车型的车辆自身准确的信息。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术一可能的实施场景的网络结构示意图。图2为本专利技术一实施例提供的一种汽车控制器结构示意图。图3为本专利技术另一实施例提供的一种汽车控制器结构示意图。图4为本专利技术一实施例提供的一种汽车控制系统结构示意图。图5为本专利技术一实施例提供的一种在汽车控制器中使用的方法流程示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。例如，参见图1，为本专利技术一可能的实施场景的网络结构示意图。如图1所示，在该实施环境中，可以包括汽车控制器110、车载终端120、以及服务器130。其中，所述汽车控制器110可以包括分立的多个汽车控制器，例如，汽车控制器1到汽车控制器N。所述汽车控制器1到汽车控制器N可以分别为同一车内不同车载显示屏的控制器。其中，所述车载终端120可以通过CAN总线140(ControllerAreaNetwork，控制器局域网总线)与汽车控制器1到汽车控制器N通信。所述车载终端120可以通过无线通信方式(GSM/GPRS/3G/4G等)与服务器130通信。从而，所述汽车控制器110可以经由所述车载终端120与所述服务器130通信。不过，可以理解的是，该实施场景所示网络结构仅为本专利技术一种可能的实施方式。例如，所述车载终端120的通信功能可以集成于汽车控制器110，从而使汽车控制器110可以被配置为直接与所述服务器130进行通信。再例如，参见图2，为本专利技术一实施例提供的一种汽车控制器结构示意图。该汽车控制器可以为如图1所示的汽车控制器1到汽车控制器N中的任意汽车控制器。如图2所示，该汽车控制器可以包括接收模块210以及控制模块220。所述接收模块210，可以被配置为接收服务器发送的、与车辆自身车型对应的用户界面数据(例如，可以通过与服务器连接的车载终端接收)，其中，所述服务器保存有不同车型分别各自对应的用户界面数据；所述控制模块220，可以被配置为保存所述接收模块接收的用户界面数据，在需要进行界面显示的情况下，根据所保存的所述用户界面数据，控制车载显示屏进行相应的界面显示。在本实施例中，由于接收模块210接收服务器发送的、与车辆自身本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车控制器，其特征在于，包括：接收模块，被配置为接收服务器发送的、与车辆自身车型对应的用户界面数据，其中，所述服务器保存有不同车型分别各自对应的用户界面数据；控制模块，被配置为保存所述接收模块接收的用户界面数据，在需要进行界面显示的情况下，根据所保存的所述用户界面数据，控制车载显示屏进行相应的界面显示。

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制器，其特征在于，包括：接收模块，被配置为接收服务器发送的、与车辆自身车型对应的用户界面数据，其中，所述服务器保存有不同车型分别各自对应的用户界面数据；控制模块，被配置为保存所述接收模块接收的用户界面数据，在需要进行界面显示的情况下，根据所保存的所述用户界面数据，控制车载显示屏进行相应的界面显示。2.根据权利要求1所述的汽车控制器，其特征在于，所述车载显示屏包括在车内位置不同的至少两个车载显示屏，其中，一个车载显示屏对应一个唯一标识，一个车载显示屏对应一个所述汽车控制器；所述用户界面数据带有车载显示屏对应的唯一标识；所述接收模块被配置为在识别出所述用户界面数据带有的唯一标识为所述汽车控制器对应的车载显示屏的唯一标识的情况下，接收所述用户界面数据。3.根据权利要求1所述的汽车控制器，其特征在于，所述汽车控制器还包括：发送模块，被配置为在所述控制模块保存所述用户界面数据失败的情况下，向所述服务器发送失败消息；所述接收模块进一步被配置为接收所述服务器根据所述失败消息重新发送的所述用户界面数据。4.根据权利要求3所述的汽车控制器，其特征在于，所述接收模块和/或所述发送模块被配置为经由与所述服务器连接的车载终端与所述服务器进行通信。5.根据权利要求1所述的汽车控制器，其特征在于，所述与车辆自身车型对应的用户界面数据为，与车辆自身型号、排量、车身颜色、天窗配置中的任一种或多种对应的用户界面数据。6.一种汽车控制系统，其特征在于，包括：根据权利要求1-5任一项权利要求所述的汽车控制器，以及，与所述汽车控制器连接的车载显示屏。7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述车载显示屏包括在车内位置不同的至少两个车载显示屏，其中，一个车载显示屏对应一个唯一标识，一个车载显示屏对应一个所述汽车控制器；所述用户...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶惠招，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44