电动扳手制造技术

本发明专利技术提供一种电动扳手，包括有本体、驱动装置、动力装置、第一、第二传动装置与离合装置，驱动装置设置于本体并能够驱动固定件，第一、第二传动装置设置于该驱动装置与该动力装置之间，第一传动装置连接该驱动装置，第二传动装置连接动力装置，离合装置设置于第一、第二传动装置之间并能够于连动状态与脱离状态之间变换。离合装置位于脱离状态时能够以人力提供大于动力装置的扭力而扳动本体而带动驱动装置，迫使固定件被驱动装置带动而通过阻力过大的状态，离合装置由脱离状态再次变换至连动状态使动力装置持续驱动第一、第二传动装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及一种棘轮扳手，尤指一种电动扳手。
技术介绍
请参照美国专利号第8800410号专利案“Ratchetwrenchwithdirectionswitchingstructure”，其揭示一种换向棘轮扳手，其包括扳手本体(wrenchbody)、棘轮环(ratchetwheel)、驱动件(ratchetingmember)与控制件(switchingmember)，棘轮环可转动地设置于扳手本体并能够连接套筒，驱动件设置于扳手本体并选择性地以左半部(lefthalfportion)或右半部(righthalfportion)卡掣棘轮环，如此转换棘轮环的旋转方向，控制件枢设于扳手本体并抵靠驱动件。使用者必须握持扳手本体并且往复地左右摆动才能使棘轮环单向地转动而驱动套筒并带动套筒连接的螺帽。因此，以现有的手动扳手往复地来回扳动螺帽将会耗费使用者许多的时间。因此，为了改良现有手动扳手必须往复地来回扳动螺帽的费时缺点，电动扳手因而被创造，一般的电动扳手包括传动件、电力驱动的马达以及驱动件。传动件的一端连接于电力驱动的马达并能够凭借马达的带动而被转动，传动件的另一端连接驱动件，使得传动件被马达转动时而同步带动驱动件旋转并一同旋转驱动件所连接的螺帽。然而，于建筑工地的环境中，常见有长螺杆的施工环境。由于建筑工地系暴露于室外，使得长螺杆常有生锈的问题发生，使用者必须特别地用力扳动扳手，因此现有的手动扳手对于使用者而言相当费时费力。并且，现有电动扳手的马达扭力不足以驱动传动件与驱动件转动，而使螺帽无法越过长螺杆因生锈而产生的阻力过大区域。此时传动件一端仍被马达转动而另一端无法转动驱动件而导致传动件持续地被扭曲而变形，或是驱动件与传动件之间因传动件被扭曲而互相分离。因此现有的电动扳手遭遇大于马达提供扭力的施工环境时是毫无用武的地的，更有可能因此而损坏电动扳手的内部结构。有鉴于上述现有结构的缺失，本专利技术人乃专利技术出一种电动扳手，其可克服上述现有结构的所有缺点。
技术实现思路
本专利技术电动扳手所欲解决的问题在于，现有手动扳手往复地来回扳动螺帽将会耗费使用者许多的时间，且螺杆在一些施工环境下常有生锈的问题发生，使用者必须特别地用力扳动扳手以使螺帽通过螺杆因生锈产生的阻力较大位置，而导致费时费力的缺点，而现有电动扳手遭遇大于马达提供扭力的施工环境时无法顺畅地驱动传动件与驱动件转动而带动螺帽，更可能损坏电动扳手的内部结构。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种电动扳手，其特征在于，包括有：一个本体，其具有一个第一端与一个第二端；一个驱动装置，其设置于该本体的第一端并能够驱动固定件；一个动力装置，其设置于该本体的第二端并能够供电力驱动运转；一个第一传动装置，其设置于该驱动装置与该动力装置之间，该第一传动装置可转动地设置于该本体并连接该驱动装置；一个第二传动装置，其设置于该驱动装置与该动力装置之间，该第二传动装置可转动地设置于该本体并连接该动力装置；以及一个离合装置，其设置于该第一传动装置与该第二传动装置之间并能够于连动状态与脱离状态之间变换；当该驱动装置驱动固定件过程所受阻力小于该动力装置扭力时，该离合装置位于连动状态，该动力装置转动该第二传动装置与该离合装置而带动该第一传动装置，使该驱动装置持续并快速地驱动固定件；当该驱动装置驱动固定件过程遭遇一位置阻力大于该动力装置扭力时，该离合装置位于脱离状态以致无法将该动力装置扭力由该第二传动装置传递至该第一传动装置，此时能够以人力提供大于该动力装置的扭力扳动该本体而带动该驱动装置，迫使固定件被该驱动装置带动而通过该位置，该离合装置由脱离状态再次变换至连动状态。所述的电动扳手，其中：该离合装置包括一个第一离合件与一个第二离合件，该第一离合件设置于该第一传动装置，该第二离合件设置于该第二传动装置，该第一离合件与该第二离合件选择性地互相连接或分离，当该离合装置位于连动状态，该第一离合件与该第二离合件互相连接，当该离合装置位于脱离状态，该第一离合件与该第二离合件产生重复连接及分离的半离合现象。所述的电动扳手，其中：该第一离合件包括至少一个第一离合部，该第二离合件包括至少一个第二离合部，该第一离合件的第一离合部与该第二离合件的第二离合部选择性地互相连接或分离。所述的电动扳手，其中：该第一传动装置包括一个第一传动件，该第一传动件包括一个第一连接端、一个第二连接端与一个身部，该第一连接端连接该驱动装置，该第一离合件可滑动地设置于该第二连接端，该身部位于该第一连接端与该第二连接端之间。所述的电动扳手，其中：该第二传动装置包括一个第二传动件，该第二传动件包括一个第一接合端、一个第二接合端与一个接合部，该第二离合件可滑动地设置于该第一接合端，该第二接合端连接该动力装置，该接合部位于该第一接合端与该第二接合端之间。所述的电动扳手，其中：该第一离合件包括一个连接部，该连接部设置于该第一离合件相反于该第一传动装置的一端面，该第一离合部设置于该连接部的一个内壁面，该第二离合件可转动地连接该第一离合件的连接部，该第二离合件包括一个通孔，该第二离合部可滑动地设置于该通孔而选择性地与该第一离合部连接或分离。所述的电动扳手，其中：该离合装置包括一个弹性件，该弹性件抵靠于该第一离合件与该第二离合件其中之一，当该驱动装置驱动固定件过程遭遇该位置所受阻力大于该动力装置扭力时，该离合装置位于脱离状态，该第一离合件的第一离合部与该第二离合件的第二离合部产生重复连接及分离的半离合现象，该第一离合件与该第二离合件其中之一压缩该弹性件，此时能够以人力扳动该本体而带动该驱动装置，迫使固定件被该驱动装置带动而通过该位置，该第一离合件与该第二离合件在该弹性件的弹性回复力作用下再次互相连接，该离合装置由脱离状态变换至连动状态。所述的电动扳手，其中：该本体包括一个容置槽与一个连接孔，该容置槽位于该本体的第二端，该连接孔连通该容置槽，该动力装置容置于该容置槽，该第一传动装置与该离合装置可转动地设置于该连接孔，该第二传动装置可转动地设置于该容置槽与该连接孔之间。所述的电动扳手，其中：该连接孔包括一个第一孔段与一个第二孔段，该第一孔段与该第二孔段互相连通，该第二孔段与该容置槽互相连通，该第一孔段具有一个第一孔径，该第二孔段具有一个第二孔径，该第二孔径大于该第一孔径，该第一传动装置可转动地设置于该连接孔的第一孔段，该离合装置可转动地设置于该连接孔的第二孔段，该第二传动装置可转动地设置于该容置槽与该连接孔的第二孔段之间。所述的电动扳手，其中：该驱动装置包括一个驱动件与一个第一齿环，该驱动件可转动地设置于该本体的第一端，该第一齿环可转动地设置于该驱动件并能够带动该驱动件，该第一齿环包括一个端齿部，该第一传动件设置一个齿轮部，该齿轮部与该第一齿环的端齿部互相连接。所述的电动扳手，其中：该本体于该第一端设置一个驱动孔，该驱动孔的一个内壁面设置一个环齿部，该驱动装置更包括一个第二齿环、一个棘齿块组与一个换向装置，该第二齿环可转动地设置于该驱动件并与该第一齿环互相间隔，该第一齿环更包括一个内齿部，该第二齿环包括一个端齿部与一个内齿部，该第一齿环的内齿部与该第二齿环的内齿部选择性地与该棘齿块组连动，该第二齿环的端齿部与该第一传动件的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动扳手，其特征在于，包括有：一个本体，其具有一个第一端与一个第二端；一个驱动装置，其设置于该本体的第一端并能够驱动固定件；一个动力装置，其设置于该本体的第二端并能够供电力驱动运转；一个第一传动装置，其设置于该驱动装置与该动力装置之间，该第一传动装置可转动地设置于该本体并连接该驱动装置；一个第二传动装置，其设置于该驱动装置与该动力装置之间，该第二传动装置可转动地设置于该本体并连接该动力装置；以及一个离合装置，其设置于该第一传动装置与该第二传动装置之间并能够于连动状态与脱离状态之间变换；当该驱动装置驱动固定件过程所受阻力小于该动力装置扭力时，该离合装置位于连动状态，该动力装置转动该第二传动装置与该离合装置而带动该第一传动装置，使该驱动装置持续并快速地驱动固定件；当该驱动装置驱动固定件过程遭遇一位置阻力大于该动力装置扭力时，该离合装置位于脱离状态以致无法将该动力装置扭力由该第二传动装置传递至该第一传动装置，此时能够以人力提供大于该动力装置的扭力扳动该本体而带动该驱动装置，迫使固定件被该驱动装置带动而通过该位置，该离合装置由脱离状态再次变换至连动状态。

【技术特征摘要】
1.一种电动扳手，其特征在于，包括有：一个本体，其具有一个第一端与一个第二端；一个驱动装置，其设置于该本体的第一端并能够驱动固定件；一个动力装置，其设置于该本体的第二端并能够供电力驱动运转；一个第一传动装置，其设置于该驱动装置与该动力装置之间，该第一传动装置可转动地设置于该本体并连接该驱动装置；一个第二传动装置，其设置于该驱动装置与该动力装置之间，该第二传动装置可转动地设置于该本体并连接该动力装置；以及一个离合装置，其设置于该第一传动装置与该第二传动装置之间并能够于连动状态与脱离状态之间变换；当该驱动装置驱动固定件过程所受阻力小于该动力装置扭力时，该离合装置位于连动状态，该动力装置转动该第二传动装置与该离合装置而带动该第一传动装置，使该驱动装置持续并快速地驱动固定件；当该驱动装置驱动固定件过程遭遇一位置阻力大于该动力装置扭力时，该离合装置位于脱离状态以致无法将该动力装置扭力由该第二传动装置传递至该第一传动装置，此时能够以人力提供大于该动力装置的扭力扳动该本体而带动该驱动装置，迫使固定件被该驱动装置带动而通过该位置，该离合装置由脱离状态再次变换至连动状态。2.如权利要求1所述的电动扳手，其特征在于：该离合装置包括一个第一离合件与一个第二离合件，该第一离合件设置于该第一传动装置，该第二离合件设置于该第二传动装置，该第一离合件与该第二离合件选择性地互相连接或分离，当该离合装置位于连动状态，该第一离合件与该第二离合件互相连接，当该离合装置位于脱离状态，该第一离合件与该第二离合件产生重复连接及分离的半离合现象。3.如权利要求2所述的电动扳手，其特征在于：该第一离合件包括至少一个第一离合部，该第二离合件包括至少一个第二离合部，该第一离合件的第一离合部与该第二离合件的第二离合部选择性地互相连接或分离。4.如权利要求3所述的电动扳手，其特征在于：该第一传动装置包括一个第一传动件，该第一传动件包括一个第一连接端、一个第二连接端与一个身部，
\t该第一连接端连接该驱动装置，该第一离合件可滑动地设置于该第二连接端，该身部位于该第一连接端与该第二连接端之间。5.如权利要求3所述的电动扳手，其特征在于：该第二传动装置包括一个第二传动件，该第二传动件包括一个第一接合端、一个第二接合端与一个接合部，该第二离合件可滑动地设置于该第一接合端，该第二接合端连接该动力装置，该接合部位于该第一接合端与该第二接合端之间。6.如权利要求3所述的电动扳手，其特征在于：该第一离合件包括一个连接部，该连接部设置于该第一离合件相反于该第一传动装置的一端面，该第一离合部设置于该连接部的一个内壁面，该第二离合件可转动地连接该第一离合件的连接部，该第二离合件包括一个通孔，该第二离合部可滑动地设置于该通孔而选择性地与该第一离合部连接或分离。7.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡厚飞，
申请(专利权)人：胡厚飞，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71