【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及橡胶传动带
，尤其是一种用于汽车多楔带的楔胶材料，及其制备方法。
技术介绍
汽车多楔带是用于驱动发动机辅助装置（水泵、发电机、空调压缩机等）的一种橡胶汽车配件，传动原理为摩擦传动，即楔的两个侧面与带轮的轮槽进行摩擦配合来传递功率，具有传动功率高和节省空间等优点，但同时传动带与轮子摩擦传动的过程中由于构成两者材料的导电性差异很大，带体在高速运转时两者界面不断的发生接触、分离而引起表面的电荷转移，就会使得多楔带的带体表面会积蓄静电，如果这些静电不能够被及时的疏导掉，当其积累到一定程度后就会产生一些安全隐患，据研究当静电压达到3KV时就能引燃汽油和空气的混合物从而造成严重的安全事故，并且随着现代发动机设计向着紧凑化发展，一条多楔带最多要带动6-7个带轮，这样两者接触摩擦机会的增大使得由静电引起安全事故的可能性也逐渐增大；另外汽车内部有许多电子设备，如行车电脑等，静电产生的电磁波会对其干扰，影响这些设备的可靠性，因此汽车多楔带具有一定的抗静电性能是非常有必要的也是未来汽车传动带发展的一个趋势。在橡胶传动带领域中抗静电性能目前应用在V带和输送带的最为广...
【技术保护点】
一种用于汽车多楔带的楔胶材料，其特征在于：由下述重量份的物质组成：氯丁橡胶 100氧化镁 4‑6硬脂酸 1‑2防老剂ODA 1‑5多功能母胶 5‑8炭黑 30‑40导电炭黑 10‑15碳纳米管 0.1‑3尼龙短纤维 10‑20芳烃油 5‑10氧化锌 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车多楔带的楔胶材料，其特征在于：由下述重量份的物质组成：氯丁橡胶100氧化镁4-6硬脂酸1-2防老剂ODA1-5多功能母胶5-8炭黑30-40导电炭黑10-15碳纳米管0.1-3尼龙短纤维10-20芳烃油5-10氧化锌5-8抗静电剂1-3。2.如权利要求1所述楔胶材料，其特征在于：尼龙短纤维的长度为2mm。3.一种如权利要求1所述楔胶材料的制备方法，其特征在于：包括以下过程：在30℃～60℃，加入氯丁橡胶、尼龙短纤维、多功能母胶、导电炭黑及碳纳米管，第一步混炼...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘建茂，吴贻珍，
申请(专利权)人：无锡市贝尔特胶带有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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