避震装置及具有该装置的幼儿载具制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种适用于幼儿载具的避震装置，幼儿载具包括一载具架体及一车轮，避震装置设于载具架体与车轮之间，其中，避震装置包括一第一避震件、一第二避震件及一致动件，第一避震件设于载具架体与车轮之间，第二避震件设于载具架体与车轮之间，致动件活动设于载具架体及车轮中的一者；致动件具有一闲置位置及一致能位置，用以调整第二避震件活动至致动件的行程。从而能够通过调整致动件的位置，来改变第二避震件活动至致动件的行程，进而实现调整至由第一避震件起到避震作用，或调整至由第一避震件及第二避震件一同起到避震作用，进而能够通过致动件调整本发明专利技术的避震装置来适应不同路况的避震需求，使得本发明专利技术的避震装置具有适应能力强的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及载具领域，尤其涉及一种避震装置及具有该装置的幼儿载具。
技术介绍
随着社会的不断进步，经济的不断发展，以及科学技术的不断提高，为人们提供越来越丰富的消费品，从而为提高人们的生活水平创造极其优异的物质条件，而幼儿载具就是诸多消费品中的一种。对于家有小孩的父母而言，在携带小孩外出逛街或散步时，通常会用带有轮子的幼儿载具来代替手抱，以减轻大人的负担，而且该幼儿载具还具有乘坐舒适、安全的优点，因此，使得幼儿载具越来越受到人们的青睐。众所周知，在推动幼儿载具移动行驶的过程中，会遇到路面起伏程度不同的路况，在不同的路况中，幼儿载具会受到不同程度的颠簸摇晃，譬如在遇到路面起伏较大的路况时，幼儿载具会颠簸摇晃的比较厉害，而在遇到路面起伏较小的路况的时，幼儿载具会颠簸摇晃的比较轻缓。但是，现有的幼儿载具中的避震结构都是极为简陋单一的，在面对不同的路况时，无法进行调整来适应路面不同的起伏程度，无法满足幼儿载具在不同路况中的避震需求，使得幼儿载具无法在不同路况中都达到良好的避震效果，导致现有的幼儿载具存在对不同路况的适应能力差的缺陷。故，现有的幼儿载具在不同的路况中行驶时，也无法保障幼儿在幼儿载具内乘坐的舒适性和安全性。因此，急需要一种避震装置及具有该装置的幼儿载具来克服上述存在的问题。
技术实现思路
本专利技术的一目的在于提供一种避震装置，该避震装置能够根据不同路况进行调整，以保障幼儿在幼儿载具内乘坐的舒适性和安全性。本专利技术的另一目的在于提供一种幼儿载具，该幼儿载具的避震装置能够根据不同路况进行调整，以保障幼儿在幼儿载具内乘坐的舒适性和安全性。为实现上述目的，本专利技术提供了一种避震装置，适用于一幼儿载具，所述幼儿载具包括一载具架体及一车轮，所述避震装置设于所述载具架体与所述车轮之间，其中，所述避震装置包括：一第一避震件，设于所述载具架体与所述车轮之间；一第二避震件，设于所述载具架体与所述车轮之间；以及一致动件，活动设于所述载具架体及所述车轮中的一者；其中，所述致动件具有一闲置位置及一致能位置，用以调整所述第二避震件活动至所述致动件的行程。较佳地，当所述致动件位于所述闲置位置时，所述致动件与所述第二避震件之间相距一第一活动行程，所述第一活动行程的长度大于零，所述第二避震件可相对所述致动件在所述第一活动行程内活动；当所述致动件位于所述致能位置时，所述致动件与所述第二避震件之间相距一第二活动行程，所述第二活动行程的长度大于或等于零，且所述第二活动行程的长度小于所述第一活动行程的长度，所述第二避震件可相对所述致动件在所述第二活动行程内活动或所述第二避震件恒抵触于所述致动件。较佳地，所述避震装置还包括一固定座及一旋转座，所述固定座设于所述载具架体上，所述旋转座枢接于所述固定座上，所述车轮设于所述旋转座上，所述第一避震件及所述第二避震件均设于所述固定座与所述旋转座之间，所述致动件活动设于所述固定座上。较佳地，所述旋转座及所述固定座中的一者设有一限位杆，所述限位杆平行所述旋转座的旋转中心线，所述旋转座及所述固定座中的另一者开设有一以所述旋转座的旋转中心线为环绕中心的弧形限位孔，所述限位杆滑动穿置于所述弧形限位孔内。较佳地，所述第一避震件垂直于所述旋转座的旋转中心线，所述第二避震件平行于所述第一避震件设置。较佳地，所述避震装置还包括一上底座及一下底座，所述上底座设于所述固定座上，所述下底座设于所述旋转座上，所述第一避震件的上端抵接于所述上底座上，所述第一避震件的下端抵接于所述下底座上。较佳地，所述下底座的下端枢接于所述旋转座上，且所述下底座的旋转中心线平行于所述旋转座的旋转中心线。较佳地，所述旋转座上向外凸伸有一枢接部，所述下底座枢接于所述枢接部。较佳地，所述上底座开设有开口朝下的第一环形槽，所述下底座开设有开口朝上的第二环形槽，所述第一避震件的上端抵接于所述第一环形槽内，所述第一避震件的下端抵接于所述第二环形槽内。较佳地，所述第二避震件的下端抵接于所述下底座上，所述第二避震件的上端滑动穿置于所述上底座内。较佳地，所述下底座开设有一插接槽，所述第二避震件的下端插置于所述插接槽内，所述上底座开设有一通孔，所述第二避震件的上端滑动穿置于所述通孔内。较佳地，所述第二避震件穿置于所述第一避震件内。较佳地，所述固定座凸伸有一安装部，所述致动件活动设于所述安装部内，所述上底座设于所述安装部内。较佳地，所述安装部开设有一容置槽，所述致动件部分呈滑动地设于所述容置槽内，且所述致动件可于所述容置槽内转动，所述容置槽的槽壁沿所述致动件的旋转方向分布有至少两凸台，相邻两所述凸台之间形成有一避让通道，所述致动件的侧壁沿所述致动件的旋转方向分布有至少一阻挡肋；当所述致动件位于所述闲置位置时，所述阻挡肋对位所述避让通道；当所述致动件位于所述致能位置时，所述阻挡肋抵触于所对位的所述凸台。较佳地，所述凸台具有一弧面过渡部及一限位凸部，所述致动件位于所述致能位置时，所述阻挡肋位于所述弧面过渡部与所述限位凸部之间。较佳地，所述避震装置还包括一操作件，所述操作件设于所述致动件。较佳地，所述安装部开设有一穿置孔，所述致动件部分穿置于所述穿置孔后连接于所述操作件上。较佳地，所述避震装置还包括一弹性复位件，所述弹性复位件上端抵接于所述致动件，所述弹性复位件的下端抵接于所述安装部及所述上底座中的至少一者，所述弹性复位件恒驱使所述致动件朝远离所述第二避震件的方向移动。较佳地，所述容置槽的槽壁具有至少一支撑凸块，所述上底座抵接于所述支撑凸块上。较佳地，所述第一避震件为一避震弹簧。较佳地，所述第二避震件为一呈弹性结构的避震芯。为了实现上述的目的，本专利技术的幼儿载具包括一载具架体、一车轮及一避震装置，所述避震装置设于所述载具架体与所述车轮之间，其中，所述避震装置如上所述。较佳地，所述载具架体具有一后支撑脚，所述避震装置设于所述后支撑脚上。由于本专利技术的避震装置的第一避震件设于载具架体与车轮之间，第二避震件设于载具架体与车轮之间，致动件活动设于载具架体及车轮中的一者；其中，致动件具有一闲置位置及一致能位置，用以调整第二避震件活动至致动件的行程。从而能够通过调整致动件的位置，来改变第二避震件活动至致动件的行程，进而实现调整至由第一避震件起到避震作用，或调整至由第一避震件及第二避震件一同起到避震作用，进而能够通过致动件调整本专利技术的避震装置来适应不同路况的避震需求，以使得本专利技术的避震装置具有适应能力强的优点。即，本专利技术的幼儿载具在遇到不同的路况时，能够通过操作本专利技术的避震装置的致动件在闲置位置与致能位置之间进行切换来进行调整，使第一避震件单独起到避震作用，或使第一避震件及第二避震件一同起到避震作用，来适应路面不同的起伏程度，满足本专利技术的幼儿载具在不同路况的避震需求。本专利技术的幼儿载具在不同路况中均能达到良好的避震效果，大大提高了本专利技术的幼儿载具对不同路况的适应能力，并能够更好的保障幼儿在本专利技术的幼儿载具内乘坐的舒适性和安全性。附图说明图1为本专利技术的幼儿载具的组合立体示意图。图2为本专利技术的避震装置设于后脚与车轮之间且致动件位于闲置位置时的组合立体示意图。图3为本专利技术的避震装置在致动件位于闲置位置时的组合立体示意图。图4为图3的分解示意图。图5为图2于另一视角本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种避震装置，适用于一幼儿载具，所述幼儿载具包括一载具架体及一车轮，所述避震装置设于所述载具架体与所述车轮之间，其特征在于，所述避震装置包括：一第一避震件，设于所述载具架体与所述车轮之间；一第二避震件，设于所述载具架体与所述车轮之间；以及一致动件，活动设于所述载具架体及所述车轮中的一者；其中，所述致动件具有一闲置位置及一致能位置，用以调整所述第二避震件活动至所述致动件的行程。

【技术特征摘要】
1.一种避震装置，适用于一幼儿载具，所述幼儿载具包括一载具架体及一车轮，所述避震装置设于所述载具架体与所述车轮之间，其特征在于，所述避震装置包括：一第一避震件，设于所述载具架体与所述车轮之间；一第二避震件，设于所述载具架体与所述车轮之间；以及一致动件，活动设于所述载具架体及所述车轮中的一者；其中，所述致动件具有一闲置位置及一致能位置，用以调整所述第二避震件活动至所述致动件的行程。2.如权利要求1所述的避震装置，其特征在于，当所述致动件位于所述闲置位置时，所述致动件与所述第二避震件之间相距一第一活动行程，所述第一活动行程的长度大于零，所述第二避震件可相对所述致动件在所述第一活动行程内活动；当所述致动件位于所述致能位置时，所述致动件与所述第二避震件之间相距一第二活动行程，所述第二活动行程的长度大于或等于零，且所述第二活动行程的长度小于所述第一活动行程的长度，所述第二避震件可相对所述致动件在所述第二活动行程内活动或所述第二避震件恒抵触于所述致动件。3.如权利要求1所述的避震装置，其特征在于，还包括一固定座及一旋转座，所述固定座设于所述载具架体上，所述旋转座枢接于所述固定座上，所述车轮设于所述旋转座上，所述第一避震件及所述第二避震件均设于所述固定座与所述旋转座之间，所述致动件活动设于所述固定座上。4.如权利要求3所述的避震装置，其特征在于，所述旋转座及所述固定座中的一者设有一限位杆，所述限位杆平行所述旋转座的旋转中心线，所述旋转座及所述固定座中的另一者开设有一以所述旋转座的旋转中心线为环绕中心的
\t弧形限位孔，所述限位杆滑动穿置于所述弧形限位孔内。5.如权利要求3所述的避震装置，其特征在于，所述第一避震件垂直于所述旋转座的旋转中心线，所述第二避震件平行于所述第一避震件设置。6.如权利要求3所述的避震装置，其特征在于，还包括一上底座及一下底座，所述上底座设于所述固定座上，所述下底座设于所述旋转座上，所述第一避震件的上端抵接于所述上底座上，所述第一避震件的下端抵接于所述下底座上。7.如权利要求6所述的避震装置，其特征在于，所述下底座的下端枢接于所述旋转座上，且所述下底座的旋转中心线平行于所述旋转座的旋转中心线。8.如权利要求7所述的避震装置，其特征在于，所述旋转座上向外凸伸有一枢接部，所述下底座枢接于所述枢接部。9.如权利要求6所述的避震装置，其特征在于，所述上底座开设有开口朝下的第一环形槽，所述下底座开设有开口朝上的第二环形槽，所述第一避震件的上端抵接于所述第一环形槽内，所述第一避震件的下端抵接...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄继华，
申请(专利权)人：明门香港股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港;81