车门操作装置制造方法及图纸

在本发明专利技术中，结构元件的数量被减少，并且当儿童防护锁定杆处于儿童防护锁定位置时，阻止内拉手的打开操作传递到门锁装置，但是允许传递到开关杆。当儿童防护锁定杆(4)处于儿童防护非锁定位置时，单个接合销(18)允许内部打开杆(8)的释放动作传递到用于将门保持在关闭位置中的门锁装置(DL2、DL1)，并且阻止该释放动作传递到开关杆(5)。当儿童防护锁定杆(4)处于儿童防护锁定位置时，接合销(18)阻止内部打开杆(8)的释放动作传递到门锁装置，并且允许该释放动作传递到开关杆(5)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车门操作装置，所述车门操作装置包括儿童防护机构，儿童防护机构的打开/关闭使得内拉手的操作被传递到或不被传递到门锁装置。
技术介绍
在使用电机打开和关闭的滑动门中具有这种车门操作装置的情况下，当儿童防护机构处于非锁定状态时，内拉手的打开操作可被传递到用于将滑动门保持在完全关闭位置的门锁装置，但是不能被传递到开关杆。当儿童防护机构处于锁定状态时，内拉手的打开操作不能被传递到门锁装置，但是可被传递到开关杆，由此打开儿童防护传感器以检测内拉手的打开动作，如专利文献1所公开的那样。专利文献1中的门打开装置包括随内拉手IH运动的内拉手杆110；围绕与内拉手杆110相同的轴枢转安装的第一连杆120；在非锁定位置和锁定位置之间枢转的儿童防护锁定杆140；第一接合销124，经由第一接合销124，当儿童防护锁定杆140处于非锁定位置时通过内拉手IH的打开操作的内拉手杆110的释放操作可被传递到第一连杆110，并且内拉手杆110的释放操作不能被传递到第一连杆110；围绕不用于内拉手杆110的轴枢转安装的开关杆150；第二接合销155，经由所述第二接合销155，当儿童防护锁定杆140处于非锁定位置时内拉手杆110的释放动作不能被传递到开关杆150，并且当儿童防护锁定杆140处于锁定位置时内拉手杆110的释放动作可以被传递到开关杆150；以及检测开关杆150的动作的儿童防护传感器(在专利文献1中的第二内拉手动作传感器S2)。专利文献1中的儿童防护机构包括儿童防护锁定杆140、第一接合销124和第二接合销155。现有技术：专利文献1：JP2012-184578A。
技术实现思路
[专利技术要解决的技术问题]然而，在专利文献1中的专利技术包括两个接合销，两个接合销包括第一接合销124和第二接合销155，第一接合销124可转动，使得通过内拉手IH的打开动作的内拉手杆110的释放动作能被传递和不能被传递到第一连杆120，第二接合销155可转动，使得内拉手杆110的释放动作能被传递或不能被传递到开关杆150，由此增加了结构元件的数量并且使得结构复杂。鉴于这些缺点，本专利技术的一个目标在于提供一种车门操作装置，其中，当儿童防护锁定杆处于儿童防护锁定位置时，内拉手的打开动作不能被传递到门锁装置，但是可被传递到开关杆，其中结构元件的数量减少。根据本专利技术，上述问题被如下地解决。第一个专利技术的特征在于包括：内部打开杆，所述内部打开杆的释放动作由在车辆内部的位于门上的内拉手的打开动作形成；儿童防护锁定杆，所述儿童防护锁定杆在儿童防护非锁定位置和儿童防护锁定位置之间运动；开关杆，当所述儿童防护锁定杆处于儿童防护非锁定位置时，该开关杆不会通过内部打开杆的释放动作而运动，并且当儿童防护锁定杆处于儿童防护锁定位置时，该开关杆通过内部打开杆的释放动作而运动；儿童防护传感器，所述儿童防护传感器能检测开关杆的动作；以及单个接合销，通过所述单个接合销，当儿童防护锁定杆处于儿童防护非锁定位置时，内部打开杆的释放动作能被传递到用于保持门关闭的门锁装置、但是不能被传递到开关杆，并且通过所述单个接合销，当儿童防护锁定杆处于儿童防护锁定位置时，内部打开杆的释放动作不能被传递到门锁装置、但是能被传递到开关杆。第二个专利技术的特征在于：当儿童防护锁定杆处于儿童防护锁定位置时，通过内部打开杆的释放动作，接合销与开关杆的一部分接触以致动开关杆，并且当儿童防护锁定杆处于儿童防护非锁定位置时，通过内部打开杆的释放动作，接合销不与开关杆的所述部分接触，从而不致动开关杆。第三个专利技术的特征在于：儿童防护锁定杆和开关杆围绕轴枢转地安装。[本专利技术的优点]根据本专利技术，当儿童防护锁定杆处于儿童防护锁定位置时，经由单个接合销，内拉手杆的释放动作不能被传递到门锁装置，但是能被传递到开关杆，由此简化了结构。附图说明图1为本专利技术所应用的车辆的侧立面图。图2为从车辆的内部观察的操作装置的前立面图。图3为操作装置的分解透视图。图4为从车辆的内部观察的操作装置的前立面图，其中锁定机构处于非锁定状态并且儿童防护机构处于儿童防护非锁定状态。图5为从车辆的内部观察的操作装置的后立面图，与图4中所处的状态相同。图6为操作装置的前立面图，其中锁定机构处于锁定状态并且儿童防护机构处于儿童防护非锁定状态。图7为操作装置的前立面图，其中锁定机构处于非锁定状态并且儿童防护机构处于儿童防护锁定状态。图8为操作装置的前立面图，其中当锁定机构处于非锁定状态并且儿童防护机构处于儿童防护非锁定状态时，内拉手IH被操作以打开门。图9为操作装置的前立面图，其中当锁定机构处于非锁定状态并且儿童防护机构处于儿童防护锁定状态时，内拉手IH被操作以打开门。图10为操作装置的前立面图，其中当锁定机构处于非锁定状态并且儿童防护机构处于儿童防护锁定状态时，内拉手IH被操作以打开门。图11为操作装置的前立面图，其中当锁定机构处于非锁定状态并且儿童防护机构处于儿童防护非锁定状态时，内拉手IH被操作以关闭门。图12为当儿童防护机构处于儿童防护非锁定状态时的放大前立面图。图13为当儿童防护机构处于儿童防护锁定状态时的放大前立面图。具体实施方式下面将描述本专利技术的一个实施例。在图1中，D表示沿着上导轨G1、腰部导轨G2和下导轨G3纵向地打开和关闭的滑动门。在门D的外面板上设置有：外拉手OH，门D通过该外拉手OH从车辆外部被打开和关闭；内拉手IH，门D通过该内拉手IH从车辆内部被打开和关闭；位于门D的内面板上的锁定把手LK，其将锁定机构(后面描述)手动地变换到非锁定状态和锁定状态；位于下部的全打开门锁装置DL3，其将门保持在完全打开位置；位于前部的前全关闭门锁装置DL1，其将门保持在关闭位置；以及后全关闭门锁装置DL2，其与前全关闭门锁装置DL1一起将门保持在关闭位置。车身B的一侧具有用于打开和关闭门D的电动门打开装置PSD。在门的内侧设置有将外拉手OH与内拉手IH的手动动作相互连接的操作装置1。全关闭门锁装置DL是已知的，并且包括：与固定到车身上的撞针(未示出)接合以将门D保持在关闭位置的锁定机构(未示出)；关闭机构，其致动锁定机构使其从半锁定状态变为全锁定状态，以在门D关闭时通过电动力强迫地从半开状态(其中所述撞针稍微与锁定机构接合)关闭到全关闭状态(其中所述撞针与锁定机构完全接合)；释放机构，其将锁定机构从所述撞针脱离；以及紧急机构，其强迫地切断关闭机构与锁定机构之间的连接。电动门打开装置PSD为已知的结构，其包括驱动部M1，该驱动部M1包括马达、使马达减速的减速机构以及由减速机构旋转的转动鼓；以及缠绕在所述转动鼓上或是从转动鼓放出的打开线缆M2和关闭线缆M3。线缆M2、M3中的每个都缠绕在支撑在腰部导轨G2上的反向轮上并连接到门D。马达的动力经由打开线缆M2和关闭线缆M3传递到门D，并且门D被打开和关闭。在图2和图3中，操作装置1包括固定到门D上的基部构件2。基部构件在面向车辆内部的一侧上包括锁定把手LK以及具有提供内部马达的动力的输出杆20的锁定/解锁致动器ACl；具有提供内部马达的动力的输出杆21的释放致动器AC2；内拉手轴22，其沿车辆的纵向布置以使得内拉手IH能够枢转；以及经由内拉手轴22枢转地安装的内部杆3、儿童防护锁定杆4、开关杆5以及内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门操作装置，包括：内部打开杆，所述内部打开杆的释放动作由在车辆内部的位于门上的内拉手的打开动作形成；儿童防护锁定杆，所述儿童防护锁定杆在儿童防护非锁定位置和儿童防护锁定位置之间运动；开关杆，当所述儿童防护锁定杆处于儿童防护非锁定位置时该开关杆不会通过内部打开杆的释放动作而运动，当儿童防护锁定杆处于儿童防护锁定位置时该开关杆通过内部打开杆的释放动作而运动；儿童防护传感器，所述儿童防护传感器能检测开关杆的动作；以及单个接合销，当儿童防护锁定杆处于儿童防护非锁定位置时，通过所述单个接合销，内部打开杆的释放动作能够被传递到用于保持门关闭的门锁装置、但是不能被传递到开关杆，并且当儿童防护锁定杆处于儿童防护锁定位置时，通过所述单个接合销，内部打开杆的释放动作不能被传递到门锁装置、但是能够被传递到开关杆。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.04.03 JP 2014-0767971.一种车门操作装置，包括：内部打开杆，所述内部打开杆的释放动作由在车辆内部的位于门上的内拉手的打开动作形成；儿童防护锁定杆，所述儿童防护锁定杆在儿童防护非锁定位置和儿童防护锁定位置之间运动；开关杆，当所述儿童防护锁定杆处于儿童防护非锁定位置时该开关杆不会通过内部打开杆的释放动作而运动，当儿童防护锁定杆处于儿童防护锁定位置时该开关杆通过内部打开杆的释放动作而运动；儿童防护传感器，所述儿童防护传感器能检测开关杆的动作；以及单个接合销，当儿童防护锁定杆处于儿童防护非锁定位置时，通过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：山下航平，平本茂宪，
申请(专利权)人：三井金属爱科特株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP