罐车下卸阀夹紧密封测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及罐车零部件技术领域，更具体而言，涉及一种罐车下卸阀夹紧密封测试装置；包括固定在承重架体下部的下卸阀阀体固定装置和固定在承重架体上部的下卸阀阀盖加压装置，下卸阀阀体固定装置可固定下卸阀阀体的下边沿，下卸阀阀盖加压装置包括上气缸、下压盘、手轮和下压夹紧装置，所述上气缸倒置设置，下压盘固定在上气缸的活塞缸末端，与下卸阀阀盖上端接触，下压盘上方安装手轮，手轮上方转动联接有下压夹紧装置，下压夹紧装置为凹型，两端边沿处安装有可拔插的销钉，销钉可卡住下卸阀阀盖的外边缘；本实用新型专利技术能够按照标准要求对下卸阀进行全面测试，并且在对阀盖开口进行密封的同时不会使设备产生上面重下面轻的情况，确保安全生产。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及罐车零部件
，更具体而言，涉及一种罐车下卸阀夹紧密封测试装置。
技术介绍
下卸阀（TX100-1型）加装在粘油罐车的下部，起到放泄罐内油料的作用。所以，下卸阀的密封性非常重要，如果有漏泄，会影响到列车安全运输，也会造成极大地浪费。根据“《铁路货车段修规程》铁运[2012]202号”和“《铁路货车厂修规程》铁运[2011]207号”中相关规定，下卸阀使用达到一个周期，就要从车上卸下来进行检修和试验，合格后才能继续装车使用。下卸阀具体的测试要求为“组装后须进行气密性试验：控制球阀的手把置于关闭位置，在一端分别进行25kPa，600kPa的压力试验，保压30秒，另一端不得漏泄；控制球阀的手把置于45度位置，将另一端堵住，进行600kPa的压力试验，保压1分钟，不得漏泄”。下卸阀实质是一个球阀开关，主要由阀盖、阀体、阀芯、开闭档组成。阀芯为一球阀，安装在阀体内，由开闭档控制球阀转动，起到打开和关闭的作用，阀盖由螺栓固定在阀体上。目前，各罐车检修单位没有对罐车下卸阀进行全面试验的成熟设备，所以对下卸阀进行分解、清洗、检修、组装后，只能在简易试验设备上进行关闭位置的测试，不能进本文档来自技高网...

【技术保护点】
罐车下卸阀夹紧密封测试装置，其特征在于：包括固定在承重架体下部的下卸阀阀体固定装置和固定在承重架体上部的下卸阀阀盖加压装置，下卸阀阀体固定装置可固定下卸阀阀体的下边沿，下卸阀阀盖加压装置包括上气缸（22）、下压盘（3）、手轮（7）和下压夹紧装置（2），所述上气缸（22）倒置设置，下压盘（3）固定在上气缸（22）的活塞缸末端，与下卸阀阀盖上端接触，下压盘（3）上方安装手轮（7），手轮（7）上方转动联接有下压夹紧装置（2），下压夹紧装置（2）为凹型，两端边沿处安装有可拔插的销钉（23），销钉（23）可卡住下卸阀阀盖的外边缘。

【技术特征摘要】
1.罐车下卸阀夹紧密封测试装置，其特征在于：包括固定在承重架体下部的下卸阀阀体固定装置和固定在承重架体上部的下卸阀阀盖加压装置，下卸阀阀体固定装置可固定下卸阀阀体的下边沿，下卸阀阀盖加压装置包括上气缸（22）、下压盘（3）、手轮（7）和下压夹紧装置（2），所述上气缸（22）倒置设置，下压盘（3）固定在上气缸（22）的活塞缸末端，与下卸阀阀盖上端接触，下压盘（3）上方安装手轮（7），手轮（7）上方转动联接有下压夹紧装置（2），下压夹紧装置（2）为凹型，两端边沿处安装有可拔插的销钉（23），销钉（23）可卡住下卸阀阀盖的外边缘。2.根据权利要求1所述的罐车下卸阀夹紧密封测试装置，其特征在于：所述手轮（7）通过第二轴承（20）安装在上气缸（22）的活塞杆上，下压夹紧装置（2）通过第一轴承（19）安装在上气缸（22）的活塞杆上。3.根据权利要求1所述的罐车下卸阀夹紧密封测试装置，其特征在于：所述下卸阀阀体固定装置包括下卸阀座（1）、下气缸（21）、横杆（9）、连杆（4）、连杆支座（5）和卡爪（6），所述下气缸（21）与下卸阀座（1）反向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏举，蒲源，袁士成，田志宏，曹峻，
申请(专利权)人：太原鹏跃电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14