一种车灯导光条安装结构制造技术

一种车灯导光条安装结构，由导光条（1）、LED线路板（2）与装饰框组成，所述LED线路板（2）固定在导光条（1）上，并通过导光条（1）固定在装饰框上；其特征在于：所述的导光条（1）上设有限位脚11、安装点（12）及安装柱（13），并在入光端上还包裹有防漏条（3）；LED线路板（2）上设有与限位脚（11）和安装点（12）配合的孔位，LED线路板（2）通过限位脚（11）限位后，通过热融安装点（12）完成与导光条（1）连接，导光条（1）通过安装柱（13）安装在装饰框上。本发明专利技术，简化装配工序，防漏条和导光条紧密配合，可以很好的控制光线的遮蔽，避免发生漏光的现象。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车灯具行业，特别是涉及一种车灯导光条安装结构。技术背景目前LED、导光条越来越普遍的出现在车灯结构中；导光条通常为截面为圆形的塑料实心圆柱结构。导光条可将端部的光线经导光条内部传递，由导光条齿反射而出。由于导光条的特性，其通体均为发光面，未被遮蔽的光线会射向灯体内部，干扰灯内其他功能的点灯效果。以往的处理方法多为饰圈上设计错位结构，用来遮蔽某些方向的不需要的光线。缺点是导致饰圈结构复杂通用性差，同时对于光线的遮蔽效果不理想，难免发生漏光的现象。现有车灯上导光条支架与反射镜的装配时，由于装配可靠性的要求，一般需要采用多个紧固件，采用的零部件较多，成本较高、工艺较复杂，稳定性也有所欠缺。
技术实现思路
根据上述问题，本专利技术的目的在于提供一种车灯导光条安装结构，通过导光条通过安装柱安装在装饰框上，节约成本，稳定性较高；因为防漏条和导光条紧密配合，可以很好的控制光线的遮蔽，避免发生漏光的现象。本专利技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种车灯导光条安装结构，由导光条、LED线路板与装饰框组成，所述LED线路板固定在导光条上，并通过导光条固定在装饰框上；其特征在于：所述的导光条上设有限位脚、安装点及安装柱，并在入光端上还包裹有防漏条；LED线路板上对应设有孔位，LED线路板通过限位脚限位后，通过热融安装点完成与导光条连接，导光条通过安装柱安装在装饰框上。所述的昼间行驶灯LED线路板上采用贴片式LED。所述的防漏条为不透光材质。本专利技术，简化装配工序，该结构替代卡口则可以避免模具抽芯，大大降低了模具成本，同时简化模具，结构设计巧妙，节约成本，稳定性较高；因为防漏条和导光条紧密配合，可以很好的控制光线的遮蔽，避免发生漏光的现象。附图说明图1是本专利技术结构剖切示意图。图中：1为导光条、2为LED线路板、3为导光条、11为限位脚、12为安装点、13为安装柱。具体实施方式由图1知，一种车灯导光条安装结构，由导光条1、LED线路板2与装饰框组成，所述LED线路板2固定在导光条1上，并通过导光条1固定在装饰框上；所述的导光条1上设有限位脚11、安装点12及安装柱13，并在入光端上还包裹有防漏条3；LED线路板2上设有与限位脚11和安装点12配合的孔位，LED线路板2通过限位脚11限位后，通过热融安装点12完成与导光条1连接，导光条1通过安装柱13安装在装饰框上；所述的LED线路板2上采用贴片式LED；所述的防漏条3为不透光材质；大大减少了灯具的安装及热散空间。本专利技术，简化装配工序，该结构替代卡口则可以避免模具抽芯，大大降低了模具成本，同时简化模具，结构设计巧妙，节约成本，稳定性较高；因为防漏条3和导光条1紧密配合，可以很好的控制光线的遮蔽，避免发生漏光的现象。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯导光条安装结构，由导光条（1）、LED线路板（2）与装饰框组成，所述LED线路板（2）固定在导光条（1）上，并通过导光条（1）固定在装饰框上；其特征在于：所述的导光条（1）上设有限位脚11、安装点（12）及安装柱（13），并在入光端上还包裹有防漏条（3）；LED线路板（2）上设有与限位脚（11）和安装点（12）配合的孔位，LED线路板（2）通过限位脚（11）限位后，通过热融安装点（12）完成与导光条（1）连接，导光条（1）通过安装柱（13）安装在装饰框上。

【技术特征摘要】
1.一种车灯导光条安装结构，由导光条（1）、LED线路板（2）与装饰框组成，所述LED线路板（2）固定在导光条（1）上，并通过导光条（1）固定在装饰框上；其特征在于：所述的导光条（1）上设有限位脚11、安装点（12）及安装柱（13），并在入光端上还包裹有防漏条（3）；LED线路板（2）上设有与限位脚（11）和安装点（12）配合的孔位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王赟，
申请(专利权)人：王赟，
类型：发明
国别省市：江苏;32