一种运载火箭超大规模三维模型轻量化方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航天产品数字样机设计、装配及干涉分析技术，属于航天产品数字化设计与系统仿真领域。
技术介绍
随着航天工业的快速发展，型号任务越来越多，型号研制周期不断缩短，数字模装试验在研制流程中的重要性日益体现。数字样机已逐步成为与实物样机同等重要的工程设计产品，是体现设计部门智力成果的载体。航天产品三维数字样机设计及应用过程中，往往由于三维模型规模较大、模型数量较多等原因，造成增压输送系统总装、仪器电缆及总装设计过程等待时间长、打开困难、操作卡顿、总装过程响应速度缓慢、总装结果几乎无法浏览等问题，极大影响了总装设计及航天产品模型使用效率。同时航天产品模型中存在一定数量的收缩包络模型，导致干涉检查计算过程漫长、结果缺乏足够可靠性等问题。
技术实现思路
本专利技术的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供了一种运载火箭超大规模三维模型轻量化方法。本专利技术的技术解决方案是：一种运载火箭超大规模三维模型轻量化方法，步骤如下：(1)在Creo环境下对运载火箭进行常规零件三维建模；所述的常规零件为运载火箭上除化铣壁板类零件和多孔零件外的其他零件；(2)进行化铣壁板类零件建模...
【技术保护点】
一种运载火箭超大规模三维模型轻量化方法，其特征在于步骤如下：(1)在Creo环境下对运载火箭进行常规零件三维建模；所述的常规零件为运载火箭上除化铣壁板类零件和多孔零件外的其他零件；(2)进行化铣壁板类零件建模：首先，设置模型精度，使用“旋转”特征创建基础曲面，利用扁平曲面特征展平创建的旋转曲面，加厚展平后的曲面后拉伸添加材料，使用拉伸特征剪切材料、创建网格；然后，将网格特征进行阵列并明确阵列类别，选择不允许虚阵列的再生选项，随后使用草绘及加厚特征创建需要加厚的网格区域，完成倒角细节特征；最后，使用实体折弯特征获得零件最终状态；(3)进行多孔类零件建模：首先设置模型精度，随后...
【技术特征摘要】
1.一种运载火箭超大规模三维模型轻量化方法，其特征在于步骤如下：(1)在Creo环境下对运载火箭进行常规零件三维建模；所述的常规零件为运载火箭上除化铣壁板类零件和多孔零件外的其他零件；(2)进行化铣壁板类零件建模：首先，设置模型精度，使用“旋转”特征创建基础曲面，利用扁平曲面特征展平创建的旋转曲面，加厚展平后的曲面后拉伸添加材料，使用拉伸特征剪切材料、创建网格；然后，将网格特征进行阵列并明确阵列类别，选择不允许虚阵列的再生选项，随后使用草绘及加厚特征创建需要加厚的网格区域，完成倒角细节特征；最后，使用实体折弯特征获得零件最终状态；(3)进行多孔类零件建模：首先设置模型精度，随后应用统一的参照基准，对每种孔采用单独特征进行创建，符合阵列关系的使用阵列特征完成多孔建模，选择不允许虚打孔的再生选项，对一系列直径相同且成一定规律分布的孔组采用中心线简化表示，通过三维标注描述布局及数量信息；(4)在Creo环境下对运载火箭进行组件三维建模，针对运载火箭组件拉伸特性进行调整，使其只与有意义模型相交，对在组件和零件中状态相同的元件设置显示级别为“零件级”，对在组件和零件中状态不同的元件设置显示级别为“顶级”；(5)将仪器安装在箭体上，利用骨架进行电缆敷设，并断开电缆敷设路径与参考模型的参照关系，所述的参考模型包括单机、箭体结构及管路；(6)除机构件外，使零件在组件中完全定位，贮箱、壳段、仪器电缆安装、管路安装、各子级、助推器、整流罩、有效载荷均使用坐标系安装，且不可在下级组件中直接装配上级组件作为参考模型；(7)在Creo环境下，启用模型旋转细节控制功能，并取消预选加亮功能；(8)对装配后火箭模型进行分段干涉检查，对每段涉及的装配模型进行筛选，对筛选后的模型计算干涉体积，若存在干涉则对干涉相关模型进行重新设计，并从步骤(1)重新开始执行。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤(1)中的建模遵循如下步骤：首先，建立基准特征，后遵循“主要特征在前，辅助特征在后”的原则建立全部特征，所有特征须...
【专利技术属性】
技术研发人员：王哲，郭逸婧，皮赞，李澍，陈仁越，刘敏，宋漪萍，罗军，聂蓉梅，熊焕，张立洲，陈海东，赵博，贾瑞林，周培，李莉，
申请(专利权)人：北京宇航系统工程研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11
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