一种汽车金属表面处理方法技术

本发明专利技术属于汽车金属表面处理技术领域，具体涉及一种汽车金属表面处理方法，将金属基体脱脂后用去离子水清洗，然后放到处理剂中浸泡处理，处理温度为32‑36℃，处理时间为300‑400秒，处理完成后根据后续工序要求水洗或者直接烘干即可。本发明专利技术相比现有技术具有以下优点：经本发明专利技术中方法处理后能在金属表面形成一层均匀致密的保护膜，极化电流密度较小，所形成膜厚度约为200‑600nm，明显低于常规磷化膜；增强金属基体的耐腐蚀性，而且多种原料配合作用能增强缓蚀作用，提高保护膜的防腐蚀效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车金属表面处理
，具体涉及一种汽车金属表面处理方法。
技术介绍
随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车低于外界环境的能力和汽车长期运行的可靠性、稳定性、耐腐蚀性以及汽车的外观提出了越来越高的要求，汽车损坏包括事故损坏、磨损损坏和耐腐蚀损坏三种情况，其中腐蚀损坏最为严重，汽车上所使用的材料主要以金属材料为主，金属材料普遍存在着腐蚀问题，腐蚀不仅破坏汽车的外观，还直接影响汽车的使用寿命，同时带来了环境污染、事故的发生以及材料和能源的浪费，为了改善这种状况，要对相应的金属表面处理方法作进一步的研究。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的问题，提供了一种汽车金属表面处理方法。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车金属表面处理方法，将金属基体脱脂后用去离子水清洗，然后放到处理剂中浸泡处理，处理温度为32-36℃，处理时间为300-400秒，处理完成后根据后续工序要求水洗或者直接烘干即可；其中，处理剂由以下重量份的原料制成：过氧化甲基乙基酮4-6，聚酰亚胺纤维2-3，氯化铈1-2，草酸亚锡3-5，仲丁胺2-4，四丁基溴化铵2-4，脂肪醇聚氧乙烯醚1-3，醇酸树脂3-5,烯丙基三甲氧基硅烷4-6,4-氟苯基-2-噻吩酮2-5,4-氨基苯甲酸3-7，混合型钛白粉7-10，水100；其中，混合型钛白粉的制备方法为：将由溶胶-凝胶法制备的二氧化钛原料研磨成粒径为200-400μm的细粉，以12℃/分钟的升温速率升温至300℃，恒温处理40分钟；然后以50℃/分钟的升温速率升温至900℃，煅烧6-8小时，至生成白色粉末，冷却即得。作为对上述方案的进一步改进，所述二氧化钛原料的制备包括以下步骤：将酞酸丁酯、无水乙醇、质量浓度为48%的硝酸、去离子水的体积比为：1:2.7:0.04:0.8的重量比混合，在32-36℃的温度下以360转/分钟的搅拌速度搅拌25-30分钟，得到溶胶；然后在室温下陈化24小时，然后在65℃的恒温下烘干3.5-4小时，即得。作为对上述方案的进一步改进，其制备方法包括以下步骤：将过氧化甲基乙基酮、脂肪醇聚氧乙烯醚与水搅拌混合，然后加热至85-90℃，再依次加入聚酰亚胺纤维、氯化铈、草酸亚锡、四丁基溴化铵、乙烯丙基三甲氧基硅烷、4-氟苯基-2-噻吩酮、混合型钛白粉，在转速为500转/分钟的搅拌速度下分散处理12-15分钟；降至室温，加入剩余原料，在转速为800-1000转/分钟的搅拌速度下分散处理25-30分钟，用草酸调节pH值到5.6-5.8，即得。本专利技术相比现有技术具有以下优点：经本专利技术中方法处理后能在金属表面形成一层均匀致密的保护膜，极化电流密度较小，所形成膜厚度约为200-600nm，明显低于常规磷化膜；增强金属基体的耐腐蚀性，而且多种原料配合作用能增强缓蚀作用，提高保护膜的防腐蚀效果。具体实施方式实施例1一种汽车金属表面处理方法，将金属基体脱脂后用去离子水清洗，然后放到处理剂中浸泡处理，处理温度为32℃，处理时间为400秒，处理完成后根据后续工序要求水洗或者直接烘干即可；其中，处理剂由以下重量份的原料制成：过氧化甲基乙基酮4，聚酰亚胺纤维3，氯化铈2，草酸亚锡4，仲丁胺3，四丁基溴化铵4，脂肪醇聚氧乙烯醚3，醇酸树脂5,烯丙基三甲氧基硅烷5,4-氟苯基-2-噻吩酮4,4-氨基苯甲酸5，混合型钛白粉8，水100；其中，混合型钛白粉的制备方法为：将由溶胶-凝胶法制备的二氧化钛原料研磨成粒径为200-400μm的细粉，以12℃/分钟的升温速率升温至300℃，恒温处理40分钟；然后以50℃/分钟的升温速率升温至900℃，煅烧6小时，至生成白色粉末，冷却即得。其中，所述二氧化钛原料的制备包括以下步骤：将酞酸丁酯、无水乙醇、质量浓度为48%的硝酸、去离子水的体积比为：1:2.7:0.04:0.8的重量比混合，在32-36℃的温度下以360转/分钟的搅拌速度搅拌25-30分钟，得到溶胶；然后在室温下陈化24小时，然后在65℃的恒温下烘干3.5-4小时，即得。其中，其制备方法包括以下步骤：将过氧化甲基乙基酮、脂肪醇聚氧乙烯醚与水搅拌混合，然后加热至85-90℃，再依次加入聚酰亚胺纤维、氯化铈、草酸亚锡、四丁基溴化铵、乙烯丙基三甲氧基硅烷、4-氟苯基-2-噻吩酮、混合型钛白粉，在转速为500转/分钟的搅拌速度下分散处理12-15分钟；降至室温，加入剩余原料，在转速为800-1000转/分钟的搅拌速度下分散处理25-30分钟，用草酸调节pH值到5.6-5.8，即得。实施例2一种汽车金属表面处理方法，将金属基体脱脂后用去离子水清洗，然后放到处理剂中浸泡处理，处理温度为34℃，处理时间为350秒，处理完成后根据后续工序要求水洗或者直接烘干即可；其中，处理剂由以下重量份的原料制成：过氧化甲基乙基酮5，聚酰亚胺纤维2，氯化铈2，草酸亚锡5，仲丁胺4，四丁基溴化铵2，脂肪醇聚氧乙烯醚3，醇酸树脂5,烯丙基三甲氧基硅烷4,4-氟苯基-2-噻吩酮3,4-氨基苯甲酸4，混合型钛白粉10，水100；其中，混合型钛白粉的制备方法为：将由溶胶-凝胶法制备的二氧化钛原料研磨成粒径为200-400μm的细粉，以12℃/分钟的升温速率升温至300℃，恒温处理40分钟；然后以50℃/分钟的升温速率升温至900℃，煅烧7小时，至生成白色粉末，冷却即得。实施例3一种汽车金属表面处理方法，将金属基体脱脂后用去离子水清洗，然后放到处理剂中浸泡处理，处理温度为36℃，处理时间为400秒，处理完成后根据后续工序要求水洗或者直接烘干即可；其中，处理剂由以下重量份的原料制成：过氧化甲基乙基酮6，聚酰亚胺纤维3，氯化铈1，草酸亚锡4，仲丁胺2，四丁基溴化铵3，脂肪醇聚氧乙烯醚3，醇酸树脂4,烯丙基三甲氧基硅烷5,4-氟苯基-2-噻吩酮5,4-氨基苯甲酸4，混合型钛白粉7，水100；其中，混合型钛白粉的制备方法为：将由溶胶-凝胶法制备的二氧化钛原料研磨成粒径为200-400μm的细粉，以12℃/分钟的升温速率升温至300℃，恒温处理40分钟；然后以50℃/分钟的升温速率升温至900℃，煅烧8小时，至生成白色粉末，冷却即得。采用实施例1-3中处理方法对Q235钢进行处理，然后将其试样分别置于相应质量浓度盐酸、硫酸、磷酸、氢氟酸、氢氧化钠和氯化钠溶液中，检验其耐蚀性，具体结果如下：表1腐蚀速度（mg/cm²·h）实施例1实施例2实施例3对照组10%盐酸0.3190.2760.32512.39415%硫酸1.6511.5641.63862.67570%磷酸0.3830.3540.47690.35720%氢氟酸0.2370.1940.2188.53640%氢氧化钠0.0090.0160.0130.03615%氯化钠0000.092通过表1中数据可以看出，经过本专利技术中处理方法处理的钢材耐蚀性得到了明显提高，具有较强的推广意义。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车金属表面处理方法，其特征在于，将金属基体脱脂后用去离子水清洗，然后放到处理剂中浸泡处理，处理温度为32‑36℃，处理时间为300‑400秒，处理完成后根据后续工序要求水洗或者直接烘干即可；其中，处理剂由以下重量份的原料制成：过氧化甲基乙基酮4‑6，聚酰亚胺纤维2‑3，氯化铈1‑2，草酸亚锡3‑5，仲丁胺2‑4，四丁基溴化铵2‑4，脂肪醇聚氧乙烯醚1‑3，醇酸树脂3‑5,烯丙基三甲氧基硅烷4‑6,4‑氟苯基‑2‑噻吩酮2‑5,4‑氨基苯甲酸3‑7，混合型钛白粉7‑10，水100；其中，混合型钛白粉的制备方法为：将由溶胶‑凝胶法制备的二氧化钛原料研磨成粒径为200‑400μm的细粉，以12℃/分钟的升温速率升温至300℃，恒温处理40分钟；然后以50℃/分钟的升温速率升温至900℃，煅烧6‑8小时，至生成白色粉末，冷却即得。

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属表面处理方法，其特征在于，将金属基体脱脂后用去离子水清洗，然后放到处理剂中浸泡处理，处理温度为32-36℃，处理时间为300-400秒，处理完成后根据后续工序要求水洗或者直接烘干即可；其中，处理剂由以下重量份的原料制成：过氧化甲基乙基酮4-6，聚酰亚胺纤维2-3，氯化铈1-2，草酸亚锡3-5，仲丁胺2-4，四丁基溴化铵2-4，脂肪醇聚氧乙烯醚1-3，醇酸树脂3-5,烯丙基三甲氧基硅烷4-6,4-氟苯基-2-噻吩酮2-5,4-氨基苯甲酸3-7，混合型钛白粉7-10，水100；其中，混合型钛白粉的制备方法为：将由溶胶-凝胶法制备的二氧化钛原料研磨成粒径为200-400μm的细粉，以12℃/分钟的升温速率升温至300℃，恒温处理40分钟；然后以50℃/分钟的升温速率升温至900℃，煅烧6-8小时，至生成白色粉末，冷却即得。2.如权利要求1所述一种汽车金属表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭传发，
申请(专利权)人：马鞍山顺发机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34