一种安全节能夹层玻璃制造技术

一种安全节能夹层玻璃，有低辐射膜３，其特征是，在该低辐射膜３的两面均由内至外依次设有粘结层２或４和玻璃层１或５。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

Safety energy-saving laminated glass

The utility model relates to a safety energy-saving interlayer glass, comprising a low radiation film 3, which is characterized in that a bonding layer 2 or 4 and a glass layer 1 or 5 are sequentially arranged inside and outside the two sides of the low radiation film 3.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及具有安全节能性能的夹层玻璃。
技术介绍
现有技术的夹层玻璃具有防破碎、抗冲击的功能，但隔热节能效果差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，针对现有技术存在的不足，提出一种安全节能夹层玻璃，在夹层玻璃中间加入低辐射膜以进一步增强夹层玻璃的抗冲击性能，同时在几乎不改变玻璃透光率的前提下提高玻璃的隔热能力，达到既安全又节能的目的。本技术的技术解决方案是，所述安全节能夹层玻璃有低辐射膜，其结构特点是，在该低辐射膜的两面由内至外均依次设有粘结层和玻璃层。以下做出进一步说明。参见图1，本技术有低辐射膜3，其结构特点是，在该低辐射膜3的两面均由内至外依次设有粘结层2或4和玻璃层1或5。所述粘结层2、4将玻璃层1、5同低辐射膜3粘结成整体。所述低辐射膜(PET LOW-E)3可采用已有技术产品，例如它的结构是在聚脂膜(即PET膜)上用磁控溅射方法溅射四层或五层、九层金属与介质薄膜形成具有不同可见光透过率的低辐射隔热膜；所述四层结构可以是SSt-Ag-SSt-ITO，五层结构可以是SiOx-TiOx-Ag-TiOx-ITO，九层结构可以是SiOx-TiOx-Ag-TiOx-ITO-TiOx-Ag-TiOx-ITO；所述粘结层2、4可采用PVB树脂，其在一定温度和压力下可熔化并失去结晶水，形成透明的粘结层，将玻璃层1、5同低辐射膜3粘结为一体，构成所述夹层玻璃产品；所述玻璃层1、5可以是建筑用浮法玻璃或汽车车窗玻璃；它们可以是全透明的，也可以是着色的，还可以是一侧玻璃层1或5为透明的，而另一侧玻璃层5或1为着色的。本技术的设计原理是，由于在产品中间增加了隔热性能很好的低辐射膜层，因此有很好的隔热效果，而且还提高了玻璃的抗冲击能力，实际应用时既安全又节能。由以上可知，本技术为一种安全节能夹层玻璃，它隔热效果好、抗冲击性能较普通夹胶玻璃明显提高，可广泛用做建筑、汽车、火车、飞机、船舶的门窗玻璃，具有安全、节能的特点。产品的主要性能指标有可见光透过率(550nm)35-75％；太阳能透射比(350-1800nm)25-45％；可见光反射比(380-780nm)8-12％；太阳光反射比(350-1800nm)25-35％。附图说明图1是本技术有断面结构的示意图。在图中1、5-玻璃层， 2、4-粘结层，3-低辐射膜。具体实施方式实施例1按照图1所示结构，玻璃层1为3mm厚的清亮型浮法平板玻璃；粘结层2为厚0.2mm的PVB粘结层；低辐射膜3为聚脂(PET)低辐射膜，其中PET膜厚75μm，在PET膜上磁控溅射四层薄膜，分别是厚5nm的SSt薄膜、16nm厚的Ag薄膜、2nm厚的SSt薄膜、45nm厚的ITO；粘结层4为0.2mm厚的PVB粘结层；玻璃层5为3mm厚的蓝色浮法平板玻璃。产品性能指标有可见光透过率(550nm)40％，可见光反射比(380-780nm)11％，太阳能透射比(350-1800nm)35％，太阳光反射比(350-1800nm)30％。实施例2按照图1所示结构，玻璃层1、5均为3mm厚的清亮型汽车前窗挡风玻璃，粘结层2、4均为0.2mm厚的PVB粘结层，低辐射膜3的PET膜厚75μm，在其上磁控溅射九层薄膜，分别是一层SiOx膜，厚20nm；四层TiOx膜，厚均为2nm；二层Ag膜，厚均为11nm；二层ITO膜，厚均为85nm。产品性能指标可见光透过率(550nm)73％，可见光反射比(380-780nm)8％，太阳能透射比(350-1800nm)40％，太阳光反射比(350-1800nm)25％。权利要求1.一种安全节能夹层玻璃，有低辐射膜3，其特征是，在该低辐射膜3的两面均由内至外依次设有粘结层2或4和玻璃层1或5。专利摘要一种安全节能夹层玻璃，有低辐射膜3，其结构特点是，在该低辐射膜3的两面均由内至外依次设有粘结层2或4和玻璃层1或5。本产品具有隔热效果好的特点，相对普通夹层玻璃还具有较高的抗冲击性能，可广泛用做建筑、汽车、火车、飞机、船舶的门窗玻璃，既安全又节能。文档编号B32B17/06GK2666663SQ200320113878公开日2004年12月29日 申请日期2003年10月17日 优先权日2003年10月17日专利技术者彭传才, 李京增, 魏敏, 钟碧城, 胡浩龙, 李伟 申请人:湖南三才光电信息材料有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭传才，李京增，魏敏，钟碧城，胡浩龙，李伟，
申请(专利权)人：湖南三才光电信息材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：