一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置，包括太阳能板、挡板、旋转轴、支座、LED照明灯、颜色识别传感器、高清摄像头和蓄电池，太阳能板安装于检测车顶部或尾部；支座安装于检测车底盘尾部，旋转轴安装于支座后方，挡板安装于旋转轴上并可实现在一定角度内旋转；颜色识别传感器与高清摄像头并排安装于支座下，LED照明灯安装于其四周，并可自动调节照明角度，蓄电池放置于车厢内。通过太阳能板或者蓄电池提供电力，通过颜色识别传感器识别路面灰度，使LED照明灯改善并保持高清摄像头周围的光照环境，使其在拍摄过程中不会产生过暗或过亮的模糊区，从而实现节能环保、改善采集图像清晰度的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种太阳能照明装置，尤其是一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置。
技术介绍
随着我国经济的高速发展，高速公路在国民经济和人们生活中所占有的地位越来越重要，为了提高高速公路的使用寿命、使路面承载能力达到最优、车辆行驶平顺性达到最佳道路交通事故达到最少、燃油消耗量达到最低，高速公路路面裂纹检测工作就显得非常重要。目前，我国高速公路路面裂纹检测工作主要靠传统人工或半自动化的路面裂纹检测方法，这些方法存在效率低、精度低、成本高和影响正常交通等缺点，已经不能适应我国高速公路快速发展的需求。国内外使用的高速公路路纹检测车也存在大量问题，例如：采光性较差；阴雨天图片不清晰；图片过度曝光等。如日本的路面裂纹检测车的图像采集只有路面图像摄像机，没有照明系统，作业时由于树木和路面图像摄像机支撑架在路面形成的阴影无法消除，所以会影响图像采集的质量。还有加拿大研制的路面检测车的图像采集装置，虽然配备了照明装置，但是其照明系统和路面图像摄像机的安装角度及布置方式只能对路面的横向裂纹进行采集，而难于采集路面的纵向裂纹，路面的微小纵向裂纹更难采集。为此，本专利技术针对光线会影响采集路面裂纹检测车图像采集质量的问题，提供了一种基于太阳能的便于安装、结构简单、性能可靠的照明装置。
技术实现思路
鉴于上述问题提出了本专利技术，本专利技术的目的是提供一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置，该装置能够将太阳能转化为光能能，并简单合理、灵活有效地解决高速公路路面裂纹检测车的路面采光性不佳的问题从而达到采光性良好、图片清晰度提高和节能环保的目的。本专利技术的技术方案如下：一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置，包括太阳能板、挡板、旋转轴、支座、LED照明灯、颜色识别传感器、高清摄像头和蓄电池：太阳能板安装于检测车顶部或尾部；支座安装于检测车底盘尾部，旋转轴安装于支座后方，挡板安装于旋转轴上并可实现在一定角度内旋转；颜色识别传感器与高清摄像头并排安装于支座下，LED照明灯安装于其四周，并可自动调节照明角度，蓄电池放置于车厢内。一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置，其中：太阳能板安装于检测车顶部或尾部等采光较好的位置。一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置，其中：支座下方设有两条横向滑槽。一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置，其中：所述LED照明灯均匀安装于颜色识别传感器与高清摄像头四周，并可自动调节照明角度。一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置，其中：LED照明灯、颜色识别传感器与高清摄像头固定，并可实现同时在支座下方的槽内横向移动。一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置，其中：旋转轴安装于支座后方，挡板安装于旋转轴上并可实现在一定角度内旋转。附图说明图1为本专利技术安装于高速公路路面裂纹检测车上的整体示意图。图2为本专利技术使用时结构主视图。图3为本专利技术使用时结构仰视图。附图标记说明：1-太阳能板；2-挡板；3-旋转轴；4-支座；5-LED照明灯；6-颜色识别传感器；7-高清摄像头；8-蓄电池。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术的附图，对技术方案进行清楚、完整地描述。本专利技术所展现的是一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置，如图1所示，是较为优化的实施方案，本专利技术可根据天气不同，而选择不同的供电方式，更加节能环保；同时大大改善了车底光线，使图片的质量得到了良好的保障。图1展示的是本专利技术安装于高速公路路面裂纹检测车上的整体示意图，图2展示的是本专利技术使用时结构主视图，图3展示的是本专利技术使用时结构仰视图。如图1所示，晴天时，太阳能板1可安装于检测车顶部或尾部等采光性较好的位置，非常节能环保；车底装有支座4，使LED照明灯5、颜色识别传感器6与高清摄像头7能够同时在支座4上的滑槽内横向滑动，以便获得较大且灵活的信息采集范围，颜色识别传感器6通过识别路面灰度反馈给控制系统，LED照明灯5均匀安装于颜色识别传感器6与高清摄像头7四周并可自动调节照明角度，减小照明亮度；挡板2通过旋转轴3安装于支座4后方，通过旋转一定角度遮挡光线。这样即可减少曝光度大大提高拍摄质量。阴雨天时，由于没有太阳，故不能使用太阳能，这时只能使用蓄电池8供电；颜色识别传感器6通过识别路面灰度反馈给控制系统，LED照明灯5自动调节照明角度，增大照明亮度；挡板2通过旋转轴3收起并横置于检测车底盘。这样既可解决拍摄光线不足的问题。本技术的有益效果：本技术将太阳能LED照明灯作用于高速公路路面裂纹检测车，可根据天气不同，而选择不同的供电方式，更加节能环保；同时大大改善了车底光线，使拍摄图片的质量得到了良好的保障。以上所述，仅为本专利技术的较佳实施例，并非对本专利技术作任何限制，凡是根据本专利技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均属于本专利技术技术方案的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置，包括太阳能板(1)、挡板(2)、旋转轴(3)、支座(4)、LED照明灯(5)、颜色识别传感器(6)、高清摄像头(7)和蓄电池(8)，其特征在于：所述太阳能板(1)安装于检测车顶部或尾部；支座(4)安装于检测车底盘尾部，旋转轴(3)安装于支座(4)后方，挡板(2)安装于旋转轴(3)上并可实现在一定角度内旋转；颜色识别传感器(6)与高清摄像头(7)并排安装于支座下，LED照明灯(5)安装于其四周，并可自动调节照明角度，蓄电池(8)放置于车厢内。

【技术特征摘要】
1.一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置，包括太阳能板(1)、挡板(2)、旋转轴(3)、支座(4)、LED照明灯(5)、颜色识别传感器(6)、高清摄像头(7)和蓄电池(8)，其特征在于：所述太阳能板(1)安装于检测车顶部或尾部；支座(4)安装于检测车底盘尾部，旋转轴(3)安装于支座(4)后方，挡板(2)安装于旋转轴(3)上并可实现在一定角度内旋转；颜色识别传感器(6)与高清摄像头(7)并排安装于支座下，LED照明灯(5)安装于其四周，并可自动调节照明角度，蓄电池(8)放置于车厢内。2.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的高速公路路面裂纹检测车图像采集装置，其特征在于：所述太阳能板(1)安装于检测车顶部或尾部。3.根据权利要求1所述的一种基于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈齐平，张馨月，李香芹，张德强，肖强，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西;36